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Hybride

Pas de 911 hybride pour l'instant

  • Le 14/05/2017
Porsche 911 gt3 r hybrid

Lors de son essai de la nouvelle gamme GTS dans le Flat 6 no 313 de mars 2017, Stéphane Van Gelder avait relaté le probable abandon par Porsche du développement d'une version hybride de la 911.

August Achleitner, en charge du développement de la gamme 911, aurait confirmé l'information lors d'une interview réalisée à l'occasion de la sortie des chaînes de production de la millionième 911.

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911 Hybrid ? Oui ! Boxster et Cayman aussi !

  • Le 03/03/2016

Il y a quelques semaines, nous vous révélions les propos du patron de Porsche, Oliver Blume. Une 911 en version hybride était prévue prochainement, probablement à l'horizon 2018.

Suite à une conversation qu'il a eu avec Detlev von Platen (en photo), le responsable des ventes pour le monde, notre rédacteur en chef Marc Joly nous en apporte aujourd'hui la confirmation :

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Une 911 hybride dès 2018 ?

  • Le 01/02/2016
Porsche prise hybride

D'après l'agence Reuters, le patron de Porsche Oliver Blume a confirmé l'arrivée prochaine d'une version hybride de la 911. Dès 2018, d'après l'agence qui cite une interview de Blume donnée à un journal allemand, le Westfalen-Blatt.

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911 hybride : pour bientôt ?

  • Le 15/06/2015
Matthias mueller pdg porsche et dr frank steffen walliser patron du motorsport

D'après la presse australienne, la prochaine 911 sera aussi hybride. Le patron de Porsche Motorsport Frank-Steffen Walliser et le chef du R&D Wolfgang Hatz étaient aux 24 Heures du Mans. Les deux hommes ont confirmé la volonté de Porsche d'adapter les nouvelles technologies à la reine 911.

Sous quelle forme, et quand ? On le sait, l'actuelle génération n'a pas été conçue pour être hybride. La phase 2 de la 991, qui devrait être dévoilée en septembre, ne comptera donc pas de modèle hybride.

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Gamme 911 turbocompressée, Porsche confirme !

  • Le 20/01/2015

A l'occasion du récent salon de Detroit, le magazine anglais Top Gear s'est entretenu avec Wolfgang Hatz, patron du R&D chez Porsche. Comme nous l'avons déjà annoncé, la gamme 911 va donc passer à la suralimentation. Cela afin de continuer à gagner en performances et en émissions.

D'après le membre du directoire Porsche, en matière de réduction des émissions, la firme veut continuer à faire mieux que l'industrie automobile dans son ensemble. "Pour l'instant, la suralimentation est la meilleure façon d'y parvenir," a indiqué Hatz. "L'étape suivante sera l'hybridation."

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La 911 électrique en passe de devenir réalité ?

  • Le 19/05/2014

Le Net parle depuis quelques jours d'une 911 Turbo S hybride reprenant la technologie développée pour la 918, et proposant une puissance assez hallucinante d'environ 700 cv.

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