Porsche présente le nouveau Cayenne Electric

Porsche présente le nouveau Cayenne Electric et Turbo Electric

Le 19/11/2025

Dans Porsche Cayenne

Pour sa première mondiale, Porsche dévoile le nouveau Cayenne Electric et Turbo Electric dans un format 100% digital d’abord, puis en physique lors du festival Icons of Porsche à Dubaï.

Cayenne : une recette à succès

Il y a plus de 20 ans, Porsche entrait dans un nouveau segment de marché avec le Cayenne. Depuis 2002, le SUV incarne l’alliance de la performance, du confort et de polyvalence. Cette fois-ci, la marque allemande ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec la nouvelle génération du Cayenne Electric.

Basé sur la dernière architecture de véhicule électrique de Porsche, le Cayenne Electric établit de nouvelles normes dans le segment des SUV, tant en termes de performances et de capacité de recharge que de confort et de connectivité. Aucun doute que ce nouveau Cayenne Electric trouvera sa place dans le monde des voitures électriques puisque le Macan plaît déjà aux acheteurs.
Conscient de l’enjeu d’une telle annonce, Porsche n’a pas oublié ce qu’est l’ADN du Cayenne. Bien qu’il soit électrique, la marque allemande n’a rien laissé de côté ! Performances, confort, technologies, capacités tout-terrain, cette quatrième génération fait l’objet de toutes les attentions pour cette présentation inédite et assurément hors du commun.

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Le nouveau design de cette quatrième génération

Tout commence par un nouveau design plus moderne et plus élancé. Le nouveau Cayenne Electric arbore une nouvelle face avant plus épurée. Exit les larges prises d’air qui refroidissaient le moteur thermique. Le nouveau Cayenne Electric se vente des fameux volets actifs déjà visibles sur la 992.2 Carrera GTS. La face avant est donc harmonisée avec ce renfoncement au niveau du bouclier avant rappelant instinctivement le Macan Electric.
À l’arrière, le SUV bénéficie de nouveaux volets actifs directement intégrés dans le bouclier arrière réduisant ainsi la traînée à partir de 55km/h. Ce nouveau design plus expressif s’accompagne d’un bandeau lumineux parcourant la largeur de la voiture et intégrant le lettrage de la marque.

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Le nouveau Cayenne Electric en chiffres

Côté performances, la fiche technique de ce nouveau Cayenne Electric n’est pas en reste, et forcément, que l'on aime ou non, il y a de quoi être impressionné. Pour ce qui est de la puissance de la version Turbo, accrochez-vous, Porsche annonce 1 156 CH pour 1500 Nm avec le mode Launch Control et l’activation de boost de puissance ! On vous laisse digérer l’information… Noté que sa vitesse maximale est de 260 km/h et que son poids est tout de même de 2 525 kg sur la balance.
Pour ce qui est de la version « de base » la puissance s’établie à 408 ch pour 835 Nm.

Lors des essais, nous avions pu constater cette puissance délirante au moment des Launch Control. Côté accélération justement. Les 100 km/h sont avalés en 2,5 secondes ! Et les 200 km/h en 7,4 secondes pour la version Turbo.
Bien que les performances affichées soient équivalentes à celles de super sportives, Porsche n’oublie pas l’essence du Cayenne : la polyvalence. Pour ce faire, le SUV est équipé d’une batterie de 108 kWh en capacité utile et l’autonomie annoncée est de 642 kilomètres et 623 pour la déclinaison Turbo. La recharge a également fait l’objet d’une attention particulière de la part des ingénieurs de la marque. Et pour cause, le Cayenne Electric encaisse jusqu’à 400 kW de puissance de charge, de quoi passer de 10 % à 80 % de batterie en 16 minutes. Cette capacité de recharge ne sera cependant pas applicable sur la recharge sans fil que nous vous présentions il y a quelques semaines.

La synthèse de ce nouveau Cayenne est prometteuse, et ce dernier sera d’ailleurs accessible au grand public lors du festival Icons of Porsche le 22 novembre prochain.

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Prix et commercialisation

Pour ce qui est de la commercialisation, le Cayenne Electric sera présent sur le marché français et débutera à partir 107 600 €, soit pratiquement 11 000 € de moins que le Cayenne Hybrid. Enfin, il vous faudra débourser 167 200 € pour la version Turbo.

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Crédit photo : Porsche AG

Par Maxime Teff