La Porsche Carrera Cup France lève le voile sur son calendrier 2026
Alors que la saison 2025 touche à sa fin avec les deux dernières manches à Valencia et au Paul Ricard, la Porsche Carrera Cup France (PCCF) a déjà officialisé son calendrier 2026. D’avril à octobre, six rendez-vous et douze courses attendent les pilotes sur des circuits mythiques d’Europe, dont une finale tricolore au Castellet.
Vodafone Automotive : la technologie invisible qui protège votre Porsche
Chez Porsche, chaque détail compte : Design, performance, précision… mais qu’en est-il de la sécurité ? Depuis 2006, Vodafone Automotive est le partenaire de Porsche pour ses solutions de tracking. Forts de 50 ans d’expérience, ils ont remporté un appel d’offres lancé par Porsche AG et sont aujourd’hui l’unique partenaire référencé par le siège.
La Porsche 992 Turbo S entre dans l’histoire comme la plus puissante des 911
Porsche frappe fort au salon de Munich avec la présentation de la 992 Turbo S phase 2. La 911 de série la plus puissante de l’histoire arrive avec 711 ch, une hybridation innovante et des performances encore jamais vues. Une véritable machine à plaisir pour passionnés en quête de sensations (très) fortes !
Le millionième Macan sort de Leipzig : un cap symbolique pour Porsche
Avec plus d’un million d’exemplaires produits à Leipzig depuis 2013, le Macan s’impose comme un pilier de la gamme Porsche. Le cap symbolique a été franchi dans le site de production allemand qui assemble les modèles thermiques et électriques. On fait le point sur cette étape majeure dans l’histoire de Porsche.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
Le Flat 6 de janvier 2016 est arrivé !
Comme d'habitude, il sera chez les abonnés dès aujourd'hui (jeudi 17 décembre) soit un jour avant sa sortie en kiosque. Quand on vous dit qu'il faut vous abonner ;)
10 minutes de folie avec une GT3 Cup
En fait, c'est même moins de 10 minutes. 9 minutes 46 secondes et 24 centièmes, pour être précis. C'est là le temps réalisé par Jeff Zwart sur la célèbre route de Pikes Peak, aux USA.
Et ça au volant d'une 997 GT3 Cup modifiée. L'ajout d'un turbo aurait porté la puissance aux alentours des 800 chevaux. Impressionnant. Comme ces superbes images vidéo de son ascension. Attachez vos ceintures !
Cayman et Boxster s'appelleront dorénavant 718
Porsche confirme : à partir du millésime 2016, la gamme 981 deviendra la gamme 718. Les deux modèles s'appelleront 718 Cayman et 718 Boxster. Ils seront motorisés par un 4 cylindres turbocompressé de puissance identique.
Ainsi le positionnement de la gamme sera remanié, le Cayman devenant l'entrée de gamme. Fini l'avantage de puissance traditionnellement accordé au coupé. Ce dernier sera moins cher que le cabriolet, "comme c'est déjà le cas avec la gamme 911" annonce Porsche.
La nouvelle 911 présentée au Centre Porsche de Vélizy
C'est le genre de soirée où se mélangent passion, bonne ambiance, petits fours et gros fun. Hier soir (jeudi 10 décembre 2015), le Centre Porsche de Vélizy en région parisienne présentait la 991 phase 2.
A Flat 6 love affair : sublime déclaration
En cette période de fête, vous ne savez plus quoi offrir à votre porchiste préféré (y compris si votre porschiste préféré, c'est vous-même…) ? L'ouvrage de Bart Kuykens pourrait bien être la solution à votre problème.
Sur 336 pages, cet entrepreneur/photographe néerlandais mélange avec autant de plaisir que de talent sa passion pour les Porsche classics et la photographie. Autour de rencontres avec d'autres passionnés, quelques mots suffisent à chaque fois pour décrire le modèle photographié et son propriétaire.
Plus de détails sur les moteurs de la gamme 718
Pour sa prochaine évolution, la famille Boxster/Cayman va beaucoup changer. Porsche a déjà confirmé qu'elle adopterait le nom 718, et que le Cayman serait dorénavant l'entrée de gamme, positionné sous le Boxster en prix et doté des mêmes puissances moteur là où auparavant, il était plus cher et plus puissant que le cabriolet.
On en apprend à présent un peu plus sur les nouveaux blocs turbo qui seront utilisés sur la génération 718 grâce au magazine Autocar, qui a été invité à essayer les autos en passager lors d'une séance de test par grand froid au nord du Canada.
