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Dans Porsche Cayenne
Porsche Cayenne, quelle génération choisir?

Porsche Cayenne, quelle génération choisir?

Le 24/04/2024

Modèle fort dans l’histoire de la marque, le Cayenne s’impose comme le SUV de référence chez Porsche. Depuis plus de 20 ans, différentes générations de Cayenne se sont succédées. Histoire, évolution, conseils, voici tout ce qu'il faut savoir.

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Dans Porsche Cayenne
Porsche Cayenne GTS (2024) décliné en deux versions

Porsche Cayenne GTS : la gamme s’agrandit

Le 22/04/2024

Suite à la présentation de la troisième génération du Cayenne en 2023, les modèles se dévoilent progressivement. Porsche intègre dans sa gamme deux nouveaux SUV de taille, le Cayenne GTS et le Cayenne GTS Coupé. 

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Dans Scoop Porsche
Tour Auto 2024 : Les Porsche mises en vente par Aguttes

Tour Auto 2024 : Les Porsche mises en vente par Aguttes

Le 18/04/2024

Depuis plusieurs années, Aguttes organise une vente au départ du Tour Auto. En 2024, la maison de ventes aux enchères propose six Porsche et de nombreux autres lots. Modèles présentés, informations utiles, on vous dit tout.

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Dans Porsche 911
Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?

Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?

Le 17/04/2024

Avec la hausse des prix du carburant, convertir son véhicule à l’éthanol semble traverser l’esprit des Porschistes. Est-ce faisable ? Dans quelles conditions ? Quel est notre avis ? Nous avons enquêté pour vous.

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Dernières annonces

L'actualité

Porsche teste la prochaine génération de Boxster

Le 03/03/2021

Carscoop dévoile des clichés du "facelift" Boxster à l'essai. Peu de changements sont visuellement évidents, mais on le sait, les "mises à jour" Porsche ne sont jamais violentes au niveau esthétique.

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Des huiles étudiées pour les Porsche à air

Le 03/03/2021

Spéciale dédicace à José et sa 2.2 S, dont vous suivez les aventures tous les 2 mois dans la chronique "Ma Première Classic" de Flat 6 Magazine.

Voilà une vidéo qui devrait intéresser l'ami José. Porsche y explique dans le détail (y compris le design du packaging) comment a été mise au point une nouvelle gamme de lubrifiants étudiés pour les moteurs à air, de la 356 à la 993.

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Toutes les Porsche : Les conseils d'achat Flat 6 !

Le 03/03/2021

Toutes les Porsche ? Oui, vraiment toutes ! De la première 356 de 1948 à la dernière 918 Spyder de 2014, elles sont toutes là dans un hors série tellement exceptionnel que nous en avons fait 2 tomes !

Le premier est en vente dès à présent (en kiosque à partir du 11 juillet). 154 pages allant de la 356 à la 911 GT1 de route avec, pour finir, 7 pages retraçant l'intégralité des numéros de châssis de 1950 à 2001 ! A partir de la première voiture de notre marque préférée, avant même que celle-ci ne soit basée à Stuttgart, vous passerez par les 911 à air (y compris les 964 et 993) puis les 912, 914, 924, 928, 944, 968, l'inoubliable 959 et la première génération de Boxster avant de terminer en 1998 avec la GT1.

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Porsche prépare l'avenir avec un 8 cylindres à plat

Le 03/03/2021

Le magazine britannique Autocar dévoile de nombreuses informations sur l'avenir de Porsche. Un avenir construit autour de nouveaux moteurs et d'une plateforme modulaire permettant au constructeur de continuer à accroître sa production tout en proposant des vraies rivales pour les supercars italiennes.

Les ingénieurs Porsche ont toujours pensé que l'architecture du flat 6 les limitait trop pour aller chercher des concurrentes comme la Ferrari 458 Italia ou la Lamborghini LP 610-4 Huracan. La Ferrari cache un V8 de 4 497 cm3 et 570 ch. La toute nouvelle Lamborghini est elle motorisée par un V10 de 5 204 cm3 et 610 ch. Et même si le flat 6 de la 991 Turbo S sort 560 ch, ses 3 800 cm3 sont un peu limite pour lui permettre de vraiment rivaliser à ce niveau de gamme.

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Un Macan Turbo S pour 2015 ?

Le 03/03/2021

Un mulet de ce qui pourrait être le Macan Turbo S a récemment été filmé en pleine séance d'entrainement sur le Nürburgring.

L'actuelle gamme comprend 3 modèles et s'arrête au Macan Turbo de 400 ch. Mais il semble impossible que Porsche ne travaille pas à d'autres versions. L'une d'elle pourrait être la GTS : sorte de mi-chemin entre le Macan S et le Turbo.

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Brendon Hartley au volant de la RS Spyder

Le 03/03/2021

Elle fut la vedette de l'American Le Mans Series (ALMS) dans les années 2006-2008 en catégorie LMP2, notamment aux mans de Romain Dumas et de Timo Bernhard. Lui fait partie de l'équipe montée dans le cadre du retour aux 24 Heures du Mans de Porsche cette année.

La RS Spyder et Brendon Hartley se sont rencontrés il y a quelques jours au Goodwood Festival Of Speed, une fête dédiée à l'automobile comme seuls les anglais savent le faire.

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