Nîm’en Flat 2025 : Passion Porsche au cœur de Nîmes
Pour sa troisième édition, Nîm’en Flat a confirmé son statut d’événement incontournable pour les passionnés de Porsche. Le week-end des 28 et 29 juin 2025, Nîmes a vibré au son des flat six, entre balades dans les Cévennes, journée circuit à Alès et grande exposition sur l’esplanade Charles-de-Gaulle.
Gunther Werks 911 Speedster : l’hommage à la Porsche 993 mis en vente
Construit à seulement 25 exemplaires, le Gunther Werks Speedster est une interprétation moderne et ultra-performante de la Porsche 911 génération 993. Doté d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres développant plus de 430 chevaux, d’un châssis en fibre de carbone et d’un design raffiné, ce modèle à conduite à droite est mis en vente par RM Sotheby’s.
Porsche Carrera Cup France : Perrot et Jaubert se partagent les victoires à Spa
La Porsche Carrera Cup France s’était donnée rendez-vous à Spa-Francorchamps (Belgique) dans le cadre de la troisième manche de la saison 2025. Louis Perrot (Schumacher CLRT) a gagné sa première course en PCCF. Auteur de sa troisième victoire cette année, Mathys Jaubert (Martinet by Alméras) est désormais en tête du championnat.
Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique
Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
Gros succès pour le retour des Porsche Days à Magny-Cours, avec plus de 1000 Porsche regroupées sur le site.
Cette grande manifestation renait après plus de 15 ans d’absence. Grâce à un gros travail de la Fédération des clubs, elle a permis à des porschistes venus de la France entière de se retrouver le temps d’un week-end.
991.2 : roues arrière directrices et GTS sans turbo
Elle n'est plus très loin, la 991 phase 2. C'est maintenant certain, compte tenu des indiscrétions sur elle qui se font de plus en plus fréquentes sur le Net.
Les dernières en date proviennent de la presse britannique et indiquent que si les gammes Carrera passent bien au tout turbo, les GT devraient elles rester atmo. Pour la GT3, on le savait déjà. Mais attention, il s'agirait aussi de la gamme GTS !
Ces deux gammes garderaient un 3.8 litres atmo.
Porsche en LMP1 : au moins jusqu'en 2018
Le directoire Porsche, sous la houlette de son président Matthias Müller, vient de décider le prolongement de l'engagement Porsche au sommet du championnat du monde d'Endurance jusqu'à la fin 2018.
Cet engagement de disputer 3 saisons supplémentaires ne veut bien entendu pas dire que Porsche compte se retirer après 2018. Il sera grand temps de prendre de nouvelles décisions en fonction des résultats obtenus d'ici là.
GT3 Cup, GT3 RS, GT3 et GT4 en piste à Leipzig
Rien que pour le plaisir des yeux (et des oreilles), une petite séquence filmée sur le circuit Porsche de l'usine de Leipzig où se sont amusés une 991 GT3 Cup et la famille des GT de route : GT3 RS, GT3 et Cayman GT4.
Sculpture dédiée pour la "place Porsche"
Porsche et Stuttgart, c'est une longue histoire ! En 1963, la première 911 sort des lignes de production de Zuffenhausen. Aujourd'hui, Porsche continue d'y construire des voitures.
Porsche fait partie de l'ADN de cette partie de la ville. Un rond point porte le nom de la marque, la Porscheplatz. Cette place Porsche sépare l'impressionnant musée du Centre Porsche de Stuttgart et des usines.
Lorsque Porsche a présenté le Cayman GT4, en plus de l'explosion du "tabou 911" consistant jusque là à ne jamais permettre à un Boxster ou Cayman de rivaliser en puissance avec la 911, on a beaucoup parlé de sa boîte manuelle.
L'époque est aux boîtes automatiques perfectionnées, dont la PDK est assurément l'une des plus performantes. Porsche a donc suscité l'admiration des fans de voitures sportives en allant contre la mode actuelle et en équipant le GT4 d'une boîte manuelle.
