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LMP1

Endurance : une saison de rêve pour Porsche

  • Le 29/11/2015
Porsche 919 hybrid 2015

17ème victoire aux 24 Heures du Mans. Tous les titres GT en United SportsCar Championship aux USA. Les titres constructeur, équipe et pilote en WEC GTE Pro. Le titre pilote et le titre constructeur en WEC LMP1. Aucun doute, la saison 2015 fut exceptionnelle pour Porsche.

Cela valait bien une petite vidéo, non ?

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Webber/Hartley/Bernhard champions du monde pour Porsche

  • Le 21/11/2015
M15 5245

L'ultime course du WEC (World Endurance Championship) 2015 vient de s'achever sur le circuit de Bahreïn avec deux victoires Porsche.

La 919 Hybrid numéro 18 pilotée par Neel Jani, Marc Lieb et Romain Dumas signe sa première victoire de la saison en catégorie LMP1. En LMGTE Pro le duo français Fréderic Makowiecki et Patrick Pilet montent sur la plus haute marche du podium avec leur 911 RSR no 92.

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Porsche en LMP1 : au moins jusqu'en 2018

  • Le 27/08/2015
Le mans 2015 nick tandy earl bamber nico huelkenberg

Le directoire Porsche, sous la houlette de son président Matthias Müller, vient de décider le prolongement de l'engagement Porsche au sommet du championnat du monde d'Endurance jusqu'à la fin 2018.

Cet engagement de disputer 3 saisons supplémentaires ne veut bien entendu pas dire que Porsche compte se retirer après 2018. Il sera grand temps de prendre de nouvelles décisions en fonction des résultats obtenus d'ici là.

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Frédéric Makowiecki teste la 919 Hybrid

  • Le 16/09/2014

L'officiel Porsche, pilote de la 991 RSR du Team Manthey en World Endurance Championship (WEC) a été autorisé à tester la 919 Hybrid il y a quelques jours à Magny-Cours.

Le Danois Michael Christensen, qui pilote également une RSR mais dans le championnat américain Tudor United SportsCar Championship, a aussi participé à ces essais qui se sont déroulés sur 3 jours.

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Endurance 2014, c'est parti !

  • Le 18/04/2014

Ce week-end c'est la première manche du championnat du monde d'endurance 2014 (WEC) à Silverstone en Angleterre. Cette course marque donc le retour de Porsche aux affaires dans la catégorie reine, le LMP1. Porsche continue également de s'investir en GT, au travers du Team Manthey qui engage deux 991 RSR.

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24 Heures du Mans : on peaufine les règles

  • Le 11/04/2014

LMP1, GTE Pro et GTE Am, les principales catégories des 24 Heures du Mans sont concernées par des modifications de règlement annoncées pour la célèbre épreuve d'endurance.

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Endurance : Porsche meilleur temps au Castellet

  • Le 30/03/2014

L'équipe Porsche vient de terminer une séance d'essai importante pour l'aider à préparer son arrivée en LMP1. Au Castellet, elle a participé au prologue du World Endurance Championship (WEC- le championnat du monde d'endurance).

Les résultats sont plus que satisfaisants, Porsche ayant tout simplement signé le meilleur temps absolu.

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La Porsche LMP1 baptisée 919 Hybrid !

  • Le 15/12/2013

Un nom finalement logique. C'est à l'occasion de la Nuit Des Champions Porsche, organisée à Weissach le 14 décembre dernier, que la firme a officialisé le nom de sa nouvelle voiture de course, ainsi que ceux des deux derniers pilotes à être officialisés dessus.

On le savait déjà, la 919 Hybrid sera pilotée en 2014 par le français Romain Dumas (36 ans), qui fêtait son anniversaire à l'occasion de cette Nuit Des Champions, l'allemand Timo Bernhard (32 ans), le suisse Neel Jani (30 ans) et bien entendu l'australien de 37 ans Mark Webber. S'ajoute à ces effectifs le néo-zélandais de 24 ans Brendon Hartley et Marc Lieb qui, comme Dumas et Bernhard, est un pilote Porsche depuis déjà plusieurs années.

"Le nom de notre voiture s'inscrit dans la tradition de nos engagements passées aux 24 Heures du Mans," a expliqué Wolfgang Hatz, membre du directoire Porsche en charge du R&D. "Celle de la 917, bien sûr. Ce nom établi aussi un lien avec notre actuelle 918 Spyder et notre engagement pour les technologies hybrides."

On les imagine, les places dans l'équipe Porsche ont dû être très convoitées. Le patron du LMP1 chez Porsche, Fritz Enzinger, confirme. "Nous avons reçu énormément de candidatures, de toutes les catégories. Pour nos deux 919, nous cherchions l'expérience, la vitesse bien sûr, mais aussi la compréhension technique et surtout l'esprit d'équipe, qui compte tellement en endurance."

Webber teste la Porsche LMP1

  • Le 11/12/2013

Grâce à une dérogation spéciale de l'équipe Red Bull avec laquelle il est toujours sous contrat, Mark Webber a pu tester sa monture 2014 de manière anticipée.

C'est le circuit portugais de Portimao que l'australien a entamé la prochaine étape de son illustre carrière. "Merci à Red Bull de l'avoir autorisé," a dit Webber. "Ce fut une journée intense en sensation pour moi. Le fait de pouvoir commencer le travail avec Porsche dès maintenant est important pour la suite. Cela me permet de commencer à intégrer l'équipe tôt, et de continuer le développement de la voiture."

Pour l'occasion, Porsche a confirmé que cette dernière est une hybride essence avec un moteur essence 4 cylindres à injection directe, et deux systèmes de récupération d'énergie. Cette énergie est stockée dans une batterie jusqu'à ce que le pilote l'utilise pour se donner un boost, dont le règlement WEC limite la quantité utilisable par tour. Un moteur électrique est "branché" sur l'essieu avant.

Porsche a maintenant terminé ses tests 2013. Le travail recommencera l'année prochaine, toujours en vu d'être fin prêt pour la première course de la saison WEC en avril.

Programme LMP1 : Porsche présente ses troupes

  • Le 11/10/2013

Les 7 et 8 octobre derniers, Porsche a organisé un événement à Hockenheim pour fêter les "héros des 24 Heures du Mans". Le constructeur a profité de l'occasion pour mieux présenter certains des hommes clefs de son programme LMP1.

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Etaient réunis autour du vice président du programme LMP1 Fritz Enzinger, le directeur technique Alexander Hitzinger et le directeur de course Andreas Seidl.

Hitzinger a 41 ans et dirige le développement du proto LMP1 Porsche depuis 2011. Sa connaissance de la compétition est très grande puisqu'il a notamment œuvré comme directeur du développement F1 du motoriste Cosworth et, plus récemment, comme directeur des technologies avancées chez Red Bull.

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Agé de 37 ans, Seidl est en charge de la structuration de la nouvelle équipe Porsche LMP1, un métier qu'il a exercé auparavant chez BMW Sauber en F1 et également pour BMW en DTM.

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Porsche en a aussi profité pour laisser filtrer ce qui pourrait être la composition définitive des deux équipages officiels. Romain Dumas devrait assez logiquement se retrouver associé à l'allemand Timo Bernhard et au suisse Neel Jani sur l'une des deux LMP1 Porsche, tandis que Mark Webber pourrait concourir aux côtés de l'allemand Marc Lieb et du néo-zélandais Brendon Hartley sur l'autre.

Porsche LMP1, les tests continuent

  • Le 05/09/2013

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Depuis ses premiers tours de roue, effectués sur la piste de Weissach en juin, la Porsche LMP1 n'est pas restée immobile. Les kilomètres de tests s'enchaînent et le programme de développement se fait de plus en plus chargé. Car l'échéance est claire. Il faudra être prêt pour disputer le championnat du monde d'endurance (WEC) et les 24 Heures du Mans dès 2014.

Les pilotes officiels se succèdent donc au volant. Après Romain Dumas et Timo Bernhard (qui avait été le premier à conduire l'auto en juin), Neel Jani a enfin pu découvrir la LMP1. Le suisse a en effet été officialisé chez Porsche le 1er juillet 2013. Quelques jours auparavant, c'est le pilote de F1 Mark Webber qui faisait la une en annonçant son arrivé chez Porsche. Ce dernier, encore sous contrat avec l'équipe Red Bull, n'a pas encore pu tester la Porsche.

Pour 2014, le championnat du mondial d'endurance va changer pour privilégier l'efficacité énergétique. La LMP1 a donc été développée en conséquence. D'après les dernières informations livrées au compte goutte par Porsche, la LMP1 sera donc bien équipée d'une motorisation hybride. Cette technologie est en effet quasi obligatoire pour tout constructeur souhaitant avoir une chance de gagner en WEC et au Mans.

Nouvelles photos du LMP1 Porsche

  • Le 26/08/2013

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"Voici des photos de ma nouvelle voiture," lance Romain Dumas avec humour sur sa page Facebook. Car par le biais du microsite dédié à son retour au 24 Heures du Mans, Porsche vient de publier des photos détaillées de son proto LMP1.

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La bête de course reste camouflée, certainement pour préserver la confidentialité des développements menés par Porsche sur la LMP1 aussi longtemps que possible. Néanmoins, ces photos donnent une bonne idée de ce que sera, esthétiquement au moins, celle à qui reviendra la tâche de succéder aux 917, 956 et autres GT1.

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Mark Webber chez Porsche en Endurance dès 2014

  • Le 27/06/2013

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Porsche signe "le coup" de l'année en s'octroyant les services du pilote australien Mark Webber dès 2014 pour venir renforcer le programme de l'usine en endurance.

Agé de 36 ans, Webber pilotera dès la saison prochaine la Porsche LMP1 en World Endurance Championship (WEC) et aux 24 Heures du Mans. Webber a déjà participé à l'épreuve mancelle deux fois.

Webber vient donc compléter le dispositif déjà connu de Romain Dumas, Timo Bernhard et Nell Jani, qui a été confirmé par Porsche au lendemain des 24 Heures du Mans 2013.

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Premiers tours de roues pour la Porsche LMP1

  • Le 12/06/2013

Le 12 juin 2013 restera comme une date historique pour le retour de Porsche en LMP1, la catégorie reine de l'Endurance.

C'est en effet aujourd'hui que la nouvelle Porsche de course a effectué ses premiers tours de roues sur le circuit d'essai de l'usine à Weissach, en Allemagne. Signe de l'importance de l'événement, l'intégralité du Conseil d'administration de Porsche AG avait fait le déplacement pour voir Timo Bernhard piloter une LMP1 encore camouflée.

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