Changement de direction chez Porsche France : Jens Puttfarcken succède à Marc Meurer
Une page se tourne chez Porsche France. Après sept années à la tête de la filiale française, Marc Meurer passera le relais à Jens Puttfarcken à compter du 1er juin 2025. Un retour aux sources pour ce cadre dirigeant, fidèle à la marque depuis plus de deux décennies. Voici les détails de cette transition.
De la piste à la route : Porsche semble préparer une hypercar dérivée de la 963
Porsche souffle les 50 bougies de la 917 en titillant l’imagination des passionnés. Un teaser dévoilé par le constructeur de Stuttgart semble annoncer une nouvelle hypercar.
Centre technique de Nardò : Porsche stoppe son projet de développement
Malgré son importance stratégique pour Porsche et l’ensemble de l’industrie automobile mondiale, le centre d’essai de Nardò, dans les Pouilles, ne sera pas étendu comme prévu. Contexte économique incertain, préoccupations environnementales et décision politique locale ont conduit le constructeur de Stuttgart à suspendre son ambitieux projet de développement.
Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique
Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
Visite guidée des chaînes de production de la 918 Spyder
La fabrication des 918 exemplaires de la 918 Spyder est maintenant terminée, mais Porsche nous offre quand même une belle visite guidée des chaînes de fabrication de cette auto hors norme.
Sur un site spécial à Zuffenhausen, la 918 Spyder a été fabriquée par 100 employés triés sur le volet et spécialement choisis pour cette tâche.
Vidéo : la 991 GT3 RS en piste
Elle nous fait tous rêver, et elle est faite pour la piste !
Alors quand Porsche nous offre quelques images de la 991 GT3 RS évoluant sur un circuit, c'est un cadeau que nous ne pouvons que partager avec vous, amis lecteurs…
Porsche met de l'info trafic dans son PCM
Historiquement, Porsche n'a jamais été le plus "à jour" des constructeurs en matière d'équipement embarqué. Les clients de Stuttgart ont dû attendre longtemps des équipements qui existaient ailleurs, de l'intégration iPod aux écrans tactiles en passant par les caméras de recul.
La philosophie Porsche a toujours été de peaufiner les qualités routières avant tout. Une approche partagée par les puristes, mais que le marché actuel accepte de moins en moins.
Du coup chez Porsche aussi, on passe aux dernières technologies. Et la firme d'annoncer une mise à jour de son système Porsche Communication Management, le PCM 3.1, incluant l'info trafic en temps réel à partir de septembre.
Toujours sur le thème de la 991 phase 2, voici une vidéo d'un mulet surpris en Allemagne. On y fait le tour de l'auto (en apparence légèrement camouflée au niveau des optiques) et le vidéaste prend même le soin de nous montrer l'habitacle.
991 phase 2 : 370 et 420 chevaux
Le magazine allemand Auto Bild ("images de voitures" dans la langue de Goethe) affirme connaître les motorisations et puissances des prochaines 911 Carrera et Carrera S.
La phase 2 de la 991, qui nous occupe beaucoup depuis la semaine dernière, basculerait bien la gamme 911 traditionnelle dans le tout turbo. Le moteur de base, commun aux deux versions, serait un flat 6 de 3 litres avec turbo.
991 Carrera phase 2 : un arrière plus classique que la S ?
L'un des principaux changements à prévoir sur la 991 Carrera S en phase 2 porte sur l'échappement. En effet, toutes les images déjà aperçues montrent deux sorties rapprochées qui, si elles se confirment sur la version finale, rendront cette dernière facile à identifier.
Mais quid de la Carrera de base ? Une vidéo publiée sur Internet nous apporte peut-être un élément de réponse. On y voit une 991 Carrera Cabriolet en phase 2 surprise en plein test sur une autoroute. L'auteur des images a pu s'approcher assez pour nous offrir une vue très claire des échappements de cette voiture.
