Le premier mensuel
de la Porsche

Les annonces Porsches d'occasion par Flat6

Km

Flat6 Rallye

 
Porsche Cayenne : à quoi s'attendre d'ici 2030 ?

Porsche Cayenne : à quoi s'attendre d'ici 2030 ?

Le 26/07/2024

La nouvelle génération de Porsche Cayenne sera électrique et cohabitera durant quelques années avec les versions hybrides et thermiques. Les essais du SUV 100% électrique en conditions réelles ont commencé. 

La Porsche 992 Turbo S phase 2 Cabriolet, en version hybride ?

La Porsche 992 Turbo S phase 2 Cabriolet, en version hybride ?

Le 24/07/2024

Après la présentation des premières Porsche 992 phase 2, les essais des autres modèles de la gamme se multiplient. Ces nouvelles images nous permettent d’en savoir plus sur la 911 Turbo S Cabriolet phase 2.

Essai Diva : un modèle unique au monde

Essai Diva : un modèle unique au monde

Le 22/07/2024

L’élégance à la française mêlée à un moteur et une sonorité diabolique, tel était le projet Diva. Nous nous sommes rendus chez Crubilé Sport, près de Paris, afin de découvrir l’histoire de la Diva, basée sur la Porsche 964, et prendre en main la troisième et dernière produite.

Malus écologique, quel impact sur les Porsche ?

Malus écologique, quel impact sur les Porsche ?

Le 01/07/2024

Chaque année, le projet de loi de finances prévoit un durcissement des barèmes. En 2024, le seuil de déclenchement est fixé à 118 g/km de CO2. Les véhicules neufs émettant plus de 194 g/km sont soumis à un malus de 60 000 €, impactant directement certaines Porsche. Malus écologique, malus au poids, nous faisons le point.

Dernières annonces

L'actualité

L'intérieur du Macan préfigure-t-il les Porsche sportives de demain ?

Le 03/03/2021

Macan2.jpg

Macan1jpg

Le magazine allemande AutoBild vient de publier sur son site Internet des photos de l'intérieur du Macan, sans aucun camouflage.

Très intéressants, ces clichés le sont non seulement pour les fans du prochain petit 4x4 Porsche, mais également parce qu'ils semblent annoncer des nouveautés de qualité pour les prochaines évolutions des Porsche sportives que sont les 911, Cayman et Boxster.

On le sait, les codes esthétiques, l'agencement et l'ergonomie des actuelles gammes 991 et 981 avaient d'abord été inaugurés sur la Panamera et le Cayenne, notamment le principe de l'imposante console centrale.

Le Macan ne dérogera visiblement pas à cette règle. La console est là, mais la qualité semble être encore en hausse et surtout, on voit un nouveau volant sport très fortement inspiré de la 918.

Difficile d'imaginer que ce volant ne sera pas bientôt sur les sportives de la marque.

Ne ratez pas notre hors série, spécial 50 ans de la 911 !

Le 03/03/2021

Hors série - Les 50 ans de la 911

C'est l'événement de cet été!

Ne ratez pas notre hors série, spécial 50 ans de la 911 !

Les sept générations y sont toutes passées en revue:

histoire, fiches techniques, photos,

revivez en 148 pages l'incroyable saga de ce modèle mythique, qui fait rêver petits et grands depuis 1963!

De la toute première 901 à la toute dernière 991 “50 ans”, elles sont toutes là!

 

A lire passionnément pendant vos vacances…

En kiosque actuellement

Porsche continue de battre des records de ventes

Le 03/03/2021

p13-0386-a5-rgb.jpg

En ces temps de morosité économique, les chiffres de vente de Porsche réchauffent le coeur. Stuttgart annonce en effet avoir réalisé un premier semestre record en livrant plus de 81 500 voitures entre janvier et juin 2013, soit une augmentation de 18% en glissement annuel.

Sur le seul mois de juin, Porsche a livré 14 300 voitures, soit 13% de croissance !

Et ne croyez pas que cela ne concerne que les US et les pays émergents. L'Europe aussi est en progression, certes plus mesurée, avec 26 199 unités livrées soit 2,1 % d'augmentation au premier trimestre. Compte tenu du contexte particulièrement difficile régnant actuellement sur le vieux continent, il s'agit là d'une sacrée performance.

Autre bonne nouvelle, la 911 affiche une excellente santé. 15 834 voitures ont été livrées sur la période, soit 10% de mieux qu'au premier trimestre 2012. La 911 continue donc de fêter dignement ses 50 ans, pendant que la nouvelle gamme 981 (Boxster et Cayman) s'envole littéralement avec un quasi triplement de ses ventes à 12 886 unités cumulées. Aucun doute, le choix d'accorder aux Cayman et Boxster une identité visuelle distincte de celle de la 911 est payant.

Mondialisation oblige, le modèle Porsche le mieux vendu reste le Cayenne avec 42 354 exemplaires (22% de hausse). Ce dernier vient d'ailleurs de fêter la sortie des chaînes de production de son 500 000ème modèle.

s13-0224-fine.jpg

La future Porsche 911 type 992 Turbo vient de fuiter !

Le 03/03/2021

Quelques semaines avant sa présentation à Genève, la future Porsche 911 type 992 Turbo vient d'être surprise dans un entrepôt, et se révèle en détails.

Goodwood : un festival Porsche !

Le 03/03/2021

s13-0199-fine.jpg

Du 11 au 14 juillet prochain, Porsche va dignement fêter les 50 ans de la 911 au Goodwood "Festival of Speed", manifestation qui a lieu tous les ans outre Manche. Il faut dire que l'Angleterre reste un des terrains bénis de la passion automobile, et aussi un marché clef pour des constructeurs prestigieux comme Porsche.

Le Musée Porsche sera fortement sollicité afin de permettre un alignement des plus spectaculaire à Goodwood. Jugez plutôt : 962, 911 GT1 de 1998, 935/78 Moby Dick retracerons une partie du palmarès de la marque aux 24 Heures du Mans.

Par ailleurs, les ex pilotes d'usine Hans Herrmann et Richard Attwood piloteront la 917 KH avec laquelle ils ont gagné au Mans en 1970. Porsche amènera également à Goodwood la 936 Spyder, une 911 SC Safari, une 911 Carrera 4x4 Paris Dakar, une 964 Supercup, une 917/30 et une 996 GT3 RSR.

s13-0200-fine.jpg

Premiers tours de roues pour la Porsche LMP1

Le 03/03/2021

Le 12 juin 2013 restera comme une date historique pour le retour de Porsche en LMP1, la catégorie reine de l'Endurance.

C'est en effet aujourd'hui que la nouvelle Porsche de course a effectué ses premiers tours de roues sur le circuit d'essai de l'usine à Weissach, en Allemagne. Signe de l'importance de l'événement, l'intégralité du Conseil d'administration de Porsche AG avait fait le déplacement pour voir Timo Bernhard piloter une LMP1 encore camouflée.