Nouvelle version de la Porsche Taycan Turbo GT ou kit Manthey Racing ?
Alors que la Porsche Taycan Turbo GT préparée par Manthey Racing semblait prête à établir un nouveau record, de nouvelles images laissent penser qu’il pourrait s’agir en réalité d’un projet Porsche encore plus extrême. Les dernières tentatives de tour rapide sur la Nordschleife ne se sont toutefois pas déroulées comme prévu.
RML GT Hypercar : la "Porsche" de 920 ch chasseuse d'hypercars
GT Hypercar : c’est le nom de cette « Porsche » modifiée par RML Group, un préparateur qui ne fait pas dans la demi-mesure. Pour son 39e projet, le tuner anglais, s’est attaqué à une base de 911 (992.1) Turbo S. Restylée de fond en comble, cet OVNI sur roues puise son inspiration de la 911 GT1, victorieuse aux 24 Heures du Mans 1998.
Une 997 phase 2 à son image “Votre Porsche, votre histoire”
Parti de rien, Rémy a construit sa carrière et sa passion Porsche à force de travail, d’acharnement et de fidélité à un rêve d’enfant. Aujourd’hui propriétaire de sa première 911, il continue de tracer sa route. Voici son histoire.
Le millionième Macan sort de Leipzig : un cap symbolique pour Porsche
Avec plus d’un million d’exemplaires produits à Leipzig depuis 2013, le Macan s’impose comme un pilier de la gamme Porsche. Le cap symbolique a été franchi dans le site de production allemand qui assemble les modèles thermiques et électriques. On fait le point sur cette étape majeure dans l’histoire de Porsche.
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
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Porsche Boxster
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L'actualité
Après de nombreuses photos, y compris certaines fournies par Porsche directement, c'est maintenant au tours des informations techniques sur le Macan de "fuiter" sur Internet.
Une fiche technique, présentée comme venant de Porsche Chine, montre 3 modèles pour le lancement du SUV compact de Porsche. Le Macan S Diesel de 258 cv sera l'entrée de gamme (le prix indiqué, de 2,7 millions de yuans, soit plus de 330 000 euros, n'a rien à voir avec les prix de vente chez nous en raison des taxes locales), suivi du Macan S de 340 cv et du Macan Turbo de 400 cv.
Ce dernier pèsera presque 2 tonnes (1 947 kg), soit guère plus lourd que le S (1 928 kg), le Diesel étant paradoxalement le plus léger des trois à 1 898 kg. Il est aussi le plus lent : 6,2 s au 0 à 100 et 226 km/h en pointe, face à 5,5 s et 254 km/h pour le S et 4,8 s et 269 km/h pour le Turbo.
Les dimensions des trois modèles sont données comme identiques avec 4m675 de longueur, 1m923 de largeur et une hauteur de 1m628. Tout ça pour un empattement de 2m807.
Attention, rien ne dit que cette fiche technique, et ces chiffres, sont réels. Plus que quelques jours à attendre avant le salon de Los Angeles et luer confirmation (ou non).
Sécurité et sportivité pour la 911 Turbo
Pour en savoir plus sur les équipements sportifs des 991 Turbo et Turbo S, sans oublier les aspects de sécurité comme le système de freinage avec disques en céramique Porsche Ceramic Composite Brake : une petite vidéo…
GT3 RS : de plus en plus alléchante !
Le Web fait très fort ! De nouvelles photos publiées sur Instagram par l'utilisateur "Johan9ff" montrent ce qui semble être une 991 GT3 RS sans aucun camouflage.
Pas d'information sur le lieu où ces photos ont été prises. Elles permettent en tout cas d'apercevoir des détails croustillants : l'aileron, les ouïes à l'arrière, les jantes ou encore les superbes et très agressives aérations sur les ailes avant.
Après la GT3 RS, encore une Porsche qu'on attend avec impatience, dont l'existence n'a même pas encore été confirmée par l'usine, et qui pourtant se fait surprendre par les chasseurs de scoops du Net quasiment sans camouflage.
Le Cayman GT4 se positionne au sein de cette gamme de la même façon que la GT3 dans la famille 911. Elle promet donc performances et aptitudes de pistarde.
Nouveautés Porsche : 911 Targa 4 GTS et Cayenne Turbo S
Porsche présente deux nouveautés au salon de Detroit, qui a ouvert ses portes aujourd'hui (lundi 12 janvier), la Targa 4 GTS et le Cayenne Turbo S.
Premiers tours pour la 919 Hybrid 2015
C'est aujourd'hui, dimanche 18 janvier, que Porsche entame sa saison 2015 en championnat du monde d'endurance. La deuxième génération de l'hybride 919 effectue ses premiers tours de roues sur le circuit de Yas Marina, à Abu Dhabi.
