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718 Spyder et GT4… et si c'était finalement un turbo ?

  • Le 22/11/2017
Porsche 981 boxster spyder 1

Si la presse britannique annonce donc le moteur de la GT3 pour les prochains Spyder et GT4, certains médias allemands disent exactement le contraire !

Pour eux, le choix de motorisation se porterait plutôt sur des extensions des moteurs 718 existants, c'est-à-dire des 4 cylindres turbo pour les Boxster Spyder et Cayman GT4 génération 718.

La spéculation continue donc d'aller bon train… et si Porsche surprenait tout le monde en mettant un V8 dans ses futurs uber Boxster et Cayman ? On vous rassure, on blague !!

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Moteur de GT3 pour les 718 Spyder et GT4... ou pas ?

  • Le 22/11/2017
Porsche 991 gt3 2

D'après la presse britannique, la décision serait prise : les prochaines moutures des Boxster Spyder et Cayman GT4 seront motorisées par le bloc atmo de l'actuelle GT3 !

Nous l'avions nous-mêmes annoncé il y a déjà plusieurs mois. Mais depuis, Stuttgart a manifestement hésité entre le choix d'un moteur turbo et celui du bloc de la GT3.

Pour rappel, ce flat 6 de 4 litres propose 500 ch et 460 Nm de couple.

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Et maintenant le Boxster 718 Spyder

  • Le 17/11/2017
Porsche 981 boxster spyder

Le prochain Boxster Spyder est en phase avancée de développement, comme le montrent des clichés publiés sur Internet.

L'auto reprend les codes de la précédente génération, à savoir une capote simplifiée avec des attaches qui s'étendent vers le capot arrière, ce dernier était plus bombé que celui des modèles S ou GTS.

Le Boxster GTS vient d'être commercialisé et propose une évolution moteur du flat 4 turbocompressé du 718 S avec 365 ch.

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La GT3 reviendra-t-elle bientôt ?

  • Le 19/03/2016
P13 0635

On le sait, la génération 991 phase 2 a amené un changement majeur avec la turbo compression sur les modèles Carrera. Mais quid des modèles "GT" ? Pour l'instant, leur architecture moteur est inconnue puisque la 991 R est la seule "dérivée GT" au catalogue et elle découle de la phase 1.

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Porsche ne veut pas renoncer à la boîte manuelle !

  • Le 25/01/2016
Porsche 911 boi te manuelle

Cité par la presse américaine, l'ingénieur Porsche Erhard Mössle ne veut pas entendre parler d'une possible disparition de la boîte manuelle sur les produits de la marque.

Si elle ne fait commercialement plus recette, ce type de transmission procure un lien émotionnel inégalé entre le conducteur et la voiture. "Même s'il ne s'agit que 10% des ventes, la boîte manuelle reste importante pour certains de nos clients, surtout aux USA," a indiqué Mössle.

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Plus de détails sur les moteurs de la gamme 718

  • Le 16/12/2015
Porsche 718 rsk 1957

Pour sa prochaine évolution, la famille Boxster/Cayman va beaucoup changer. Porsche a déjà confirmé qu'elle adopterait le nom 718, et que le Cayman serait dorénavant l'entrée de gamme, positionné sous le Boxster en prix et doté des mêmes puissances moteur là où auparavant, il était plus cher et plus puissant que le cabriolet.

On en apprend à présent un peu plus sur les nouveaux blocs turbo qui seront utilisés sur la génération 718 grâce au magazine Autocar, qui a été invité à essayer les autos en passager lors d'une séance de test par grand froid au nord du Canada.

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Le Boxster Spyder à Goodwood, pour le plaisir des yeux !

  • Le 24/09/2015
Porsche boxster spyder

A l'occasion du Goodwood Revival, Porsche met en avant le Boxster Spyder… et l'héritage de la marque. De belles images.

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Tout savoir sur le nouveau Boxster Spyder !

  • Le 16/07/2015
Maria sharapova et le boxster spyder 2

Porsche nous offre 6 minutes 12 de vidéo sur le petit nouveau de la gamme Boxster, j'ai nommé le Spyder.

Des images et des explications de détail pour tout savoir sur cette Porsche qui, avant même d'avoir pu l'essayer, nous excite déjà beaucoup à la rédaction de Flat 6 !

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Le Boxster Spyder en son et images

  • Le 28/04/2015
Porsche boxster spyder

Quelques images supplémentaires du Boxster Spyder, histoire de se faire une meilleure idée du plein potentiel de l'auto. Miam !

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Boxster Spyder GT4 et Cayman GT4 RS ?

  • Le 21/04/2015
Porsche boxster spyder

La gamme 981 est en feu ! Le Cayman GT4 est un tel succès commercial que le volume des ventes dépasse les prévisions les plus optimistes de l'usine. Et maintenant le nouveau Boxster Spyder vient également repousser les limites de la famille Boxster.

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Boxster Spyder : léger et puissant

  • Le 01/04/2015

Préparez vous à craquer ! Porsche profite du salon de New York pour présenter la nouvelle version du Boxster Spyder. Celui-ci emprunte à la 911 Carrera S son flat 6 de 3.8 litres, à la 911 Carrera ses freins, au Cayman GT4 ses boucliers avant et arrière et bien entendu, au précédent Boxster Spyder sa définition minimaliste.

Porsche Boxster Spyder

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Boxster Spyder : 375 chevaux ?

  • Le 24/03/2015

Volkswagen, la maison mère de Porsche, a confirmé le retour du Boxster Spyder. Dévoilant certains de ses projets pour les années à venir, le patron du groupe Martin Winterkorn a suggéré que le Boxster Spyder ferait partie de ces nouveautés.

Porsche Boxster Spyder 987

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Le retour du Boxster Spyder

  • Le 26/02/2015

Il avait déjà surpris la nouvelle 911 en Afrique du Sud, et voici que le même chasseur de scoops récidive avec brio, puisque ses nouvelles photos permettent de confirmer le retour prochain du Boxster Spyder (ou Club Sport ?).

Cette version plus extrême du Boxster avait été fort appréciée sur la génération précédente. Seulement voilà, avec la 981, la gamme s'est encore renforcée avec notamment le lancement des GTS. C'est donc de ces dernières que le Boxster Spyder devrait s'inspirer.

Boxster spyder 4

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Boxster Club Sport : le "Spyder" version 981 ?

  • Le 03/02/2015

Un nouveau modèle de Boxster a été aperçu par les chasseurs de scoops du Net. A priori basé sur le Boxster GTS (330 ch, 0 à 100 km/h en 4,7 s avec le Pack Sport Chrono Plus), ce modèle serait une version allégée, reprenant la philosophie du Boxster Spyder qui avait été proposé sur la génération 987.

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Zlatan Ibrahimović en Porsche 918 Spyder

  • Le 25/05/2014

Petit clin d'œil au site ProZlatan.fr qui nous montre l'attaquant du PSG au volant d'une Porsche 918 Spyder dans les rues de Stockholm.

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Spyder 918 : 887 cv, 3,3 l/100, 79 g de CO2 !

  • Le 17/05/2013

Porsche vient d'officialiser de nouvelles infos sur la 918. Avec de grosses surprises à la clef, puisque la puissance augmente par rapport aux informations précédemment distillées par l'usine.

Le Spyder serait maintenant chiffré à 887 cv. Cet important gain de puissance est dû à un travail tout azimut depuis cet hiver. Le V8 thermique est passé de 580 à 608 ch. Le module hybride avant, qui faisait encore 85 kw cet hiver, en fait maintenant 95. Et le moteur électrique arrière est passé de 95 à 115 kw.

Avec un poids désormais fixé à 1640 kg, la 918 signe le 0 à 100 en 2“8 et le 0 à 300 en 23“ ! Le tout avec seulement 3,3 litres de consommation, et 79 g de CO2 ! Bien entendu, cette consommation ne sera pas possible en conduite sportive, il s'agit là de chiffres issus des mesures faites dans le cadre des normes établies.

Ces informations s'accompagnent de nouvelles photos, dont une de l'habitacle qui semble maintenant très proche de la série.

Dans le prochain numéro de Flat 6, le 268 de juin 2013, Marc Joly revient en détail sur ces nouvelles informations et en apporte d'autres. A vos kiosques !p13-0452-a5-rgb.jpgp13-0442-a5-rgb.jpgp13-0441-a5-rgb.jpg