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Mission E

Porsche veut-il racheter le constructeur croate Rimac ?

  • Le 24/06/2018
Oliver Blume, PDG et Porsche, et Mate Rimac, le PDG de Rimac.

C’est une annonce qui est passée quasiment inaperçue. Porsche a récemment acquis 10% des parts du constructeur croate Rimac Automobili.

Ce petit constructeur est spécialisé dans les voitures électriques très haut de gamme. Son premier modèle, la Concept 1 a défrayé la chronique après le grave accident de Richard Hammond sur un épisode de la série The Grand Tour (la Concept 1 n’était pas responsable de l’accident).

Au salon de Genève, Rimac a révélé la Concept Two, et ses technologies d’électrification sont de plus en plus utilisées par les grands constructeurs. Le fabricant d’hypercars Koenigsegg utilise les technologies de Rimac, et c’est récemment Aston Martin qui est devenu partenaire du constructeur croate.

Et maintenant, Porsche, qui investit dans la société. Mais pourquoi ? Cela répond probablement d’une stratégie de maîtrise des meilleures technologies dans le domaine de la voiture électrique. Ce secteur est devenu capital pour Porsche, sur le point de commercialiser la Taycan, son premier modèle électrique.

Et la Rimac Concept Two affiche une puissance d’environ 2000ch, 650km d’autonomie et une capacité de recharge à 80% de la batterie en seulement 30 minutes. Des chiffres qui font forcément saliver Porsche, et qui sont quasiment sans équivalent dans le monde.

En investissant dans le constructeur, Porsche a donc voulu se garantir un accès privilégié à la technologie, et va certainement en profiter pour apprendre des meilleurs en matière d’électrification. Quant à un éventuel rachat total de Rimac, il ne peut être exclu, mais il ne semble pas à l’ordre du jour.

Oliver Blume, PDG et Porsche, et Mate Rimac, le PDG de Rimac.

Les premières réactions au nom de la nouvelle Porsche Taycan

  • Le 10/06/2018
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C’est lors d’une conférence anniversaire au musée Porsche, le 8 juin 2018, que le constructeur a annoncé que la future berline électrique Mission E serait baptisée Porsche Taycan.

Le constructeur nous a souvent fait le coup, le Macan ayant été préalablement baptisé Cajun. A tel point que le nom Macan avait été assez mal accueilli.

Les premières discussions avec le service presse de Porsche montrent qu’une tendance favorable se dessine à propos du patronyme Taycan. Ce nom peut être traduit de la façon suivante : « Jeune cheval fougueux », référence au cheval cabré sur le blason du constructeur.

Les asiatiques sont très enthousiastes, les américains un peu plus frileux, et ce nouveau nom semble plutôt bien accueilli en Europe.

Bien sûr, il est très probable que nous nous y ferons tous et que ce nom deviendra une marque appréciée.

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Porsche bat ses records de ventes en 2017

  • Le 16/03/2018
Porsche cross turismo geneva launch

Porsche a présenté des résultats records pour 2017, avec 246 375 véhicules livrés sur cet exercice fiscal, soit une augmentation de 4%.

La progression du chiffre d'affaire est même meilleure, avec 5% d'augmentation et un CA de 23,5 milliards d'euros. Le résultat opérationnel, c’est-à-dire les bénéfices réalisés par la société, avance de 7% à 4,1 milliards d'euros.

Porsche comptait 29 777 employés à la fin de l'année dernière, soit 8% de plus que l'année précédente.

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Mission E Cross Turismo : La guerre est déclarée !

  • Le 06/03/2018
Porsche mission e cross turismo concept 6

Le concept Cross Turismo, dévoilé en surprise aujourd'hui lors du salon de Genève et photographié par notre envoyé spécial sur place Marc Joly, doit être vu par la concurrence comme un véritable coup de semonce.

Depuis quelques semaines, on sent une inflexion dans la communication Porsche. Des dirigeants qui mettent souvent l'accent sur les capacités démontrées par la cinématique électrique de la Mission E. Charge rapide, et surtout capacité de répéter les mêmes accélérations plusieurs fois sans souffrir. La cible de ces commentaires est bien entendu Tesla. Et d'affirmer que chez le pionnier des voitures électriques, après seulement deux ou trois accélérations sollicitant à fond la motorisation électrique, le système se met automatiquement en mode dégradé pour s'auto-préserver.

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70 ans de voitures Porsche

  • Le 26/01/2018
Porsche 356 roadster no 1 et mission e 2

Hier (le 25 janvier 2018) durant la soirée « nouvel an » organisée au musée Porsche, le PDG Oliver Blume a rappelé l’incroyable héritage de la marque. La première Porsche immatriculée, le Roadster 356, le fut en effet le 8 juin 1948. 2018 marque donc les 70 ans de la production de sportives Porsche.

De nombreux évènements sont prévus cette année pour marquer l’anniversaire.

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La Panamera Hybrid fait un tabac, Porsche prépare le tout électrique

  • Le 22/12/2017
Porsche panamera 4 e hybrid

Après 6 mois de commercialisation pour les modèles hybrides de la Panamera Génération 2, ceux-ci sont très clairement plébiscités par les clients Porsche.

La gamme a été commercialisée en Europe en juin 2017 avec la Panamera 4 E-Hybrid. Puis Porsche frappait un grand coup en proposant la première déclinaison Turbo S acquise par le biais de l'hybridisation. La Panamera Turbo S E-Hybrid et ses 680 ch cumulés nous avait fortement impressionnée lorsque nous l'avions essayé pour la première fois (Flat 6 no 319 de septembre 2017).

Cette voiture est l'incarnation de tous les avantages de la technologie hybride : une forte puissance cumulée à une consommation très raisonnable, tout cela avec en plus des avantages fiscaux parfois conséquents. Il ne faut pas se mentir, comme toute nouvelle technologie, l'hybride essence/électrique a aussi des désavantages, dont l'important supplément de poids qu'elle entraîne…

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La moitié des Porsche vendues en 2025 seront branchées

  • Le 03/12/2017
Porsche mission e croquis

Certains porschistes ne verront pas dans le mot branché un aspect "cool" mais plutôt la fin d'une époque. C'est très clairement le cas. Et Porsche anticipe déjà la prochaine phase de l'industrie automobile. La Mission E n'est qu'un début. D'après le président de Porsche US Klaus Zellner, d'ici à 2025 la moitié des Porsche se brancheront sur le courant.

La majorité (de 70 à 75% d'après lui) seront des hybrides comme la Panamera Turbo S par exemple. Mais les véhicules 100% électriques comme la version de série de la Mission E seront de plus en plus nombreux.

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La Mission E positionnée juste sous la Panamera ?

  • Le 17/10/2017
Porsche mission e croquis

Les espions du Net ont à nouveau saisi des prototypes de la Mission E en test, cette fois sur le Nürburgring. Déguisés en Panamera, ces mulets servent à peaufiner celle qui sera la première voiture 100% électrique de la marque.

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La Mission E se compare à Tesla

  • Le 05/10/2017
Porsche mission e concept study

Le développement de la Mission E avance et, logiquement, Porsche compare sa première voiture 100% électrique à l'actuelle référence du marché : Tesla.

Les espions du Net ont photographié un mulet de la Mission E en compagnie de deux modèles de la gamme Tesla, la S et la X.

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Porsche 992 : inspirée par la Mission E ?

  • Le 03/04/2017
Porsche Mission E Concept

A en croire les photos des derniers mulets de développement de la prochaine génération de 911, celle-ci va muer vers un esthétique plus proche de celui vu sur le proto de la Porsche toute électrique, la Mission E.

Ces photos laissent apparaître une bande rouge à l'arrière de la voiture qui rappelle fortement la Mission E. Cet arrière est donc très différent de celui des actuelles 991.2 (voir nos photos).

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2016 fut la meilleure année de l'histoire de Porsche

  • Le 17/03/2017
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Porsche a battu tous ses propres records l'an dernier.

Les livraisons ont augmenté de 6% à 237 778 véhicules.

Le chiffre d'affaire de 4% à 22,3 milliards d'euros.

Le résultat d'exploitation de 14% à 3,9 milliards d'euros.

L'effectif de 13% à 27 612 employés.

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Une super Panamera avec la technologie de la 918 ?

  • Le 02/07/2016
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La nouvelle Panamera est à peine dévoilée (vous la découvrirez en détail dans le prochain Flat 6 Magazine, le numéro 306 d'août 2016) et pourtant, la spéculation va déjà bon train en ce qui concerne d'autres versions que les Turbo, 4S et 4S Diesel présentées en juin par Oliver Blume, le président du conseil exécutif de Porsche.

Dans l'actuel numéro de Flat 6, le 305, notre correspondant Jens Meiners donne des détails sur les versions à moteur 3.0 V6 turbo qui viendront à l'avenir suppléer les V8 et V6 biturbo de ces trois premiers modèles de la nouvelle gamme. Il parle d'une version essence de base, un diesel avec le même positionnement, et aussi de la future Panamera hybride, qui devrait également utiliser le V6 comme bloc de propulsion thermique.

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Porsche : chiffre d'affaire et effectifs en hausse

  • Le 05/06/2016
Porsche celebrates success

Porsche se porte toujours aussi bien. La société annonce un chiffre d'affaire de 5,4 milliards d'euro pour le premier trimestre 2016, en hausse de 6%. Le résultat d'exploitation augmente encore plus à 896 millions, soit 17% de mieux. Les livraisons de véhicules sont également en forte hausse avec 10% de mieux pour atteindre les 55 974 voitures livrées sur ce premier trimestre.

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La Mission E s'appelle maintenant J1

  • Le 11/02/2016
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Plus exactement, c'est le code interne attribué par Porsche à la version de série de sa première automobile électrique, d'après les infos du magazine britannique Autocar.

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La Mission E primée, le Cayman e-volution dévoilé

  • Le 27/01/2016
Cayman e volution et mission e svg

Les amoureux de belles autos ont rendez-vous jusqu'au 31 janvier 2016 à l'Exposition Concept Cars à l'Hôtel national des Invalides, à Paris. Les amoureux de Porsche aussi, puisque deux voitures y sont exposées qu'ils ne risquent pas d'avoir beaucoup d'autres occasions de voir : la Mission E et le Cayman e-volution.

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Accord salariés/direction pour faire la Mission E

  • Le 07/01/2016
Porsche mission e

La presse allemande fait état d'un accord passé avec les salariés de l'usine Porsche de Zuffenhausen pour permettre de construire la future Mission E de série sur ce site.

On le sait, ce projet de Porsche 100% électrique est très important pour le constructeur. Toutes proportions gardées, le succès commercial pourrait être à la hauteur de celui des Cayenne, Panamera et Macan. Ces 3 gammes ont assuré la pérennité du site de Leipzig en ex Allemagne de l'Est, là où elles sont construites. Pour la Mission E, les employés de Zuffenhausen voulaient le même effet "coup de boost".

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L'histoire ne s'écrit pas, elle se construit !

  • Le 30/12/2015
Porsche 919 hybrid 2015

C'est vrai qu'elle fut bien belle cette année 2015 pour Porsche. Des nouveautés d'exception, du Cayman GT4 au Macan GTS en passant par la nouvelle 911 et bien d'autres. Un concept électrisant, la Mission E. Des succès sur les circuits du monde entier, avec une 17ème victoire au Mans…

De quoi se mettre des images plein la tête en attendant toujours plus d'émotions pour 2016.

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La Mission E exposée en France fin janvier

  • Le 16/12/2015
Porsche mission e 2

A l’occasion de la 31ème édition du Festival Automobile International à Paris, Porsche exposera pour la première fois en France la Mission E.

Rappelons que ce concept propose plus de 600 ch et une autonomie de plus de 500 km, une transmission intégrale, quatre roues directrices, un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s et une capacité d'être rechargé à 80% en 15 minutes grâce à son module de chargement dédié de 800 V.

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Feu vert pour la Mission E !

  • Le 04/12/2015
Porsche mission e

Le conseil d'administration de Porsche vient d'officialiser la version route de la Mission E. Ce concept de voiture 100% électrique fut la révélation du récent salon de Francfort.

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Mission E : l'intérieur en vidéo

  • Le 29/09/2015
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L'habitacle révolutionnaire de la Mission E, en images…

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