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Grand Prix Historique de Monaco : Les Porsche vendues aux enchères

Les Porsche vendues aux enchères durant le Grand Prix Historique de Monaco

Le 16/05/2024

À l’occasion du Grand Prix Historique de Monaco, certaines maisons de vente aux enchères ont proposé des modèles exceptionnels. Parmi eux, des Porsche, qui ont presque toutes trouvé preneur. Voici le résultat des ventes de RM Sotheby’s, Artcurial et Bonhams.

Porsche K1, le SUV électrique pour 2027

Porsche K1, le SUV électrique à sept places pour 2027

Le 15/05/2024

Alors que le monde automobile évolue vers une ère électrique, Porsche se prépare à lancer un nouveau SUV : le Porsche K1. Prévu pour une sortie en 2027, ce modèle reste largement mystérieux, enveloppé de camouflage durant ses phases de test.

Porsche 992 phase 2 (911 Hybride), la date de lancement est fixée

Porsche 992 phase 2, la date de lancement est fixée

Le 13/05/2024

Après des mois d’attente à observer la nouvelle Porsche 992 phase 2, la date de sortie a été dévoilée. En attendant la 911 hybride, voici les promesses que réserve ce nouveau modèle.

Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?

Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?

Le 17/04/2024

Avec la hausse des prix du carburant, convertir son véhicule à l’éthanol semble traverser l’esprit des Porschistes. Est-ce faisable ? Dans quelles conditions ? Quel est notre avis ? Nous avons enquêté pour vous.

Dernières annonces

L'actualité

La 918 enfonce le clou

Le 03/03/2021

Juste avant les premières livraisons, Porsche continue de peaufiner la 918. Stuttgart vient d'annoncer qu'équipée du pack Weissach, la 918 réalise le 0 à 100 km/h en 2,6 secondes (- 0,2 s), le 0 à 200 km/h en 7,2 secondes (- 0,5 s) et le 0 à 300 km/h en 19,9 secondes (- 2,1 s).

Les ingénieurs Porsche continuent de travailler sur l'optimisation du fonctionnement des deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière. Peut-être plus impressionnants encore que les temps réalisés en mode "full power", en mode électrique uniquement la 918 réalise le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes seulement. Et ce sans la moindre émission ! Avec le pack Weissach, ce temps est encore réduit d'un dixième et passe à 6,1 secondes.

Avec ce pack, la 918 détient le record au tour des voitures homologuées pour la route sur la boucle Nord du Nürburgring, avec 6’57 minutes. En même temps, la 918 a obtenu la certification pour la catégorie d’efficacité énergétique A+.

Avec ce pack Weissach, la consommation de la 918 en cycle européen est de 3,0 l/100 km (3,1 l/100 km sans pack Weissach) pour un taux d’émission de CO2 de 70 g/km (72 g/km sans pack Weissach).

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Nouvelles fuites sur le Macan

Le 03/03/2021

Après de nombreuses photos, y compris certaines fournies par Porsche directement, c'est maintenant au tours des informations techniques sur le Macan de "fuiter" sur Internet.

Une fiche technique, présentée comme venant de Porsche Chine, montre 3 modèles pour le lancement du SUV compact de Porsche. Le Macan S Diesel de 258 cv sera l'entrée de gamme (le prix indiqué, de 2,7 millions de yuans, soit plus de 330 000 euros, n'a rien à voir avec les prix de vente chez nous en raison des taxes locales), suivi du Macan S de 340 cv et du Macan Turbo de 400 cv.

Ce dernier pèsera presque 2 tonnes (1 947 kg), soit guère plus lourd que le S (1 928 kg), le Diesel étant paradoxalement le plus léger des trois à 1 898 kg. Il est aussi le plus lent : 6,2 s au 0 à 100 et 226 km/h en pointe, face à 5,5 s et 254 km/h pour le S et 4,8 s et 269 km/h pour le Turbo.

Les dimensions des trois modèles sont données comme identiques avec 4m675 de longueur, 1m923 de largeur et une hauteur de 1m628. Tout ça pour un empattement de 2m807.

Attention, rien ne dit que cette fiche technique, et ces chiffres, sont réels. Plus que quelques jours à attendre avant le salon de Los Angeles et luer confirmation (ou non).

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Sécurité et sportivité pour la 911 Turbo

Le 03/03/2021

Pour en savoir plus sur les équipements sportifs des 991 Turbo et Turbo S, sans oublier les aspects de sécurité comme le système de freinage avec disques en céramique Porsche Ceramic Composite Brake : une petite vidéo…

GT3 RS : de plus en plus alléchante !

Le 03/03/2021

Le Web fait très fort ! De nouvelles photos publiées sur Instagram par l'utilisateur "Johan9ff" montrent ce qui semble être une 991 GT3 RS sans aucun camouflage.

Pas d'information sur le lieu où ces photos ont été prises. Elles permettent en tout cas d'apercevoir des détails croustillants : l'aileron, les ouïes à l'arrière, les jantes ou encore les superbes et très agressives aérations sur les ailes avant.

Miam, le Cayman GT4 !

Le 03/03/2021

Après la GT3 RS, encore une Porsche qu'on attend avec impatience, dont l'existence n'a même pas encore été confirmée par l'usine, et qui pourtant se fait surprendre par les chasseurs de scoops du Net quasiment sans camouflage.

Le Cayman GT4 se positionne au sein de cette gamme de la même façon que la GT3 dans la famille 911. Elle promet donc performances et aptitudes de pistarde.

Nouveautés Porsche : 911 Targa 4 GTS et Cayenne Turbo S

Le 03/03/2021

Porsche présente deux nouveautés au salon de Detroit, qui a ouvert ses portes aujourd'hui (lundi 12 janvier), la Targa 4 GTS et le Cayenne Turbo S.