Le choix d’une 996 Carrera “Votre Porsche, votre histoire”
Fan d’endurance et de Porsche depuis tout petit, Hugo rêvait d’une 911. Après un long parcours et de nombreuses hésitations, il a franchi le pas et vit aujourd’hui son rêve au volant d’une 996 Carrera. Voici son histoire.
C’est un véritable tournant pour le constructeur de Stuttgart : Porsche met fin à sa participation au Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) à la fin de la saison 2025. Le constructeur se recentre désormais sur deux programmes majeurs : la Formula E et le championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar.
Nouveau Porsche Cayenne EV Turbo GT ou kit aéro ?
Alors que la venue du prochain Porsche Cayenne se rapproche, le Nurburgring nous livre encore quelques secrets. Cette fois-ci, c’est le Cayenne EV qui fait l’objet des spéculations.
Le millionième Macan sort de Leipzig : un cap symbolique pour Porsche
Avec plus d’un million d’exemplaires produits à Leipzig depuis 2013, le Macan s’impose comme un pilier de la gamme Porsche. Le cap symbolique a été franchi dans le site de production allemand qui assemble les modèles thermiques et électriques. On fait le point sur cette étape majeure dans l’histoire de Porsche.
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
Revivez les temps de forts de la Carrera Cup France 2014, qui a vu la consécration de Côme Ledogar au terme d'une finale d'anthologie sur le circuit Paul Ricard.
Porsche 717 : Tesla à nouveau en point de mire ?
Il y a quelques mois, nous vous faisions part des propos de Wolfgang Hatz, patron du R&D Porsche, affirmant que la firme ne voulait pas d'un véhicule électrique.
Il semblerait que du côté de Stuttgart, on ait à nouveau changé d'avis. Un revirement d'ailleurs logique, tant la marque Tesla prend aujourd'hui des longueurs d'avance sur un marché de plus en plus incontournable, celui des voitures 100% électriques.
Esquisse 901 : retour aux sources
Revenir à l'essence même des premières 911 tout en proposant une auto au dessin moderne, voilà un défi que de nombreux designers, y compris ceux de Porsche, souhaitent relever avec succès.
Le GPS pour les classics, par Porsche
Porsche soigne de plus en plus ses clients propriétaires ou utilisateurs de classics. La preuve en images, avec cette vidéo montrant la dernière née en matière de radio/navigation/interface audio.
GT3 RS : un document interne confirme ses 500 ch
Elle aura donc 500 ch et 460 Nm de couple et sera capable de prendre jusqu'à 8800 t/mn ! C'est en effet ce qui ressort d'une note interne qui a fuité sur Internet grâce à un utilisateur de Twitter.
La prochaine 911 surprise en Afrique du Sud
Voilà une belle brochette de mulets de développement de la prochaine version de la 911. Ces voitures ont été photographiées en Afrique du Sud, destination populaire pour effectuer ce genre de test car offrant une grande variété de routes.
Sans surprise, les modifications visuelles promettent d'être contenues sur ce lifting de la 991. On le sait déjà, le plus gros changement pourrait venir du nom. On parle en effet de l'utilisation du code "992".
