Les dessins du brevet de la 991 Targa
Auto Moto a dévoilé des dessins qui seraient issus de dépôt de brevets Porsche pour la 991 Targa.
Très détaillés, ils montrent sans équivoque le retour à une esthétique "pré 993", c'est à dire avec un arceau afin de donner une vraie impression de cheveux au vent lorsque le panneau central est ôté.
Sur une des vues du haut, on comprend d'ailleurs que ce dernier aura son logement derrière les sièges arrière. Ce que les dessins ne montrent pas, mais que les rumeurs du Net confirment : le fonctionnement de ce toit ne partagera pas l'esprit rétro de son esthétique. Il sera bien entendu électrique, car il est inimaginable de nos jours de demander à un propriétaire de 911 de devoir sortir et plier son panneau de toit à chaque utilisation.
On a vraiment hâte de découvrir cette Targa intrigante et novatrice en vrai. Cela devrait être, on l'espère, courant 2014.
Les imprimantes 3D sont la révélation technologique de ces dernières années. Ces machines assez incroyables peuvent reproduire presque toutes les formes et objets à partir de filaments plastiques qui sont posés, couche par couche, pour obtenir la forme souhaitée.
Alors pourquoi une Porsche ? Et une Cayman qui plus est ? Porsche innove en rendant disponible sur Internet, gratuitement, le fichier nécessaire à la création d'une Cayman par une imprimante 3D (avec une vidéo ici pour mieux comprendre comment ça marche). Et de demander aux passionnés de colorer et personnaliser leurs Cayman à leur goût.
"Nous avons très envie de voir ce que vous aller imaginer," dit Porsche, en demandant aux créateurs en 3D, soit de leur envoyer un lien vers une photo de leur Cayman 3D personnalisé, soit de le poster sur Twitter en l'identifiant par le hash tag #3DCayman.
Inédit, intelligent et à la pointe de la technologie : tout l'esprit Porsche dans une initiative des plus sympathiques.
Porsche dit au revoir à l'ALMS
L'American Le Mans Series a souvent réussi à Porsche. On se souvient, bien entendu, des RS Spyder jaunes de l'équipe Penske qui ont tout gagné en LMP2. Présentées lors de la dernière manche de la saison 2005, la RS Spyder a pris le titre en 2006, 2007 et 2008, allant même jusqu'à battre les Audi officielles en LMP1 lors des 12 Heures de Sebring en 2008 !
Cette victoire, à l'actif de Romain Dumas, Emmanuel Collard et Timo Bernhard, fut historique. Cela faisait en effet 24 ans que cette épreuve n'avait pas vu le triomphe d'un équipage engagé dans une autre catégorie que la catégorie reine !
Mais depuis sa première saison en 1999, l'ALMS (qui reprenait les catégories des 24 Heures du Mans mais s'autorisait parfois de légères différences de réglementation) avait vu bon nombre d'autres Porsche briller, notamment en GT2 (devenu GT par la suite), terrain de chasse habituel des 911 compétition client (996 puis 997 GT3 RSR).
Porsche rend donc un hommage vidéo à ce championnat, qui dès l'année prochaine devient l'USCC (United Sports Car Championship) en s'amalgamant avec l'autre grand championnat américain de courses sur route, le Grand-Am.
Le millionième Macan sort de Leipzig : un cap symbolique pour Porsche
Avec plus d’un million d’exemplaires produits à Leipzig depuis 2013, le Macan s’impose comme un pilier de la gamme Porsche. Le cap symbolique a été franchi dans le site de production allemand qui assemble les modèles thermiques et électriques. On fait le point sur cette étape majeure dans l’histoire de Porsche.
Dernières annonces
-
Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
-
Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
-
Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
-
Porsche Boxster
158 000 Km
-
Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
KALMAR RS-7 : la 911 Safari taillée pour l’aventure
KALMAR Group dévoile sa dernière création : la RS-7. Basée sur une Porsche 997, cette nouvelle interprétation « Safari » de la 911 est destinée à l’aventure tout-terrain. Une évolution complète, aussi bien technique qu’esthétique. En route !
Porsche Exclusive Manufaktur : le nouveau showroom de la personnalisation ouvre aux Pays-Bas
Porsche renforce son offre de personnalisation avec l’ouverture d’un tout nouveau showroom Exclusive Manufaktur au sein du Centre Porsche de Gelderland, aux Pays-Bas. Une adresse pensée pour les passionnés souhaitant concevoir leur Porsche jusque dans les moindres détails.
Le choix d’une 996 Carrera “Votre Porsche, votre histoire”
Fan d’endurance et de Porsche depuis tout petit, Hugo rêvait d’une 911. Après un long parcours et de nombreuses hésitations, il a franchi le pas et vit aujourd’hui son rêve au volant d’une 996 Carrera. Voici son histoire.
C’est un véritable tournant pour le constructeur de Stuttgart : Porsche met fin à sa participation au Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) à la fin de la saison 2025. Le constructeur se recentre désormais sur deux programmes majeurs : la Formula E et le championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar.
Nouveau Porsche Cayenne EV Turbo GT ou kit aéro ?
Alors que la venue du prochain Porsche Cayenne se rapproche, le Nurburgring nous livre encore quelques secrets. Cette fois-ci, c’est le Cayenne EV qui fait l’objet des spéculations.
Porsche Carrera Cup France : Marcus Amand sacré champion 2025
Au terme d’un meeting sous haute tension, Marcus Amand est le nouveau champion de la Porsche Carrera Cup France. Le pilote CLRT Schumacher a remporté la dernière course de la saison. Vainqueur de la première épreuve, Marvin Klein a contribué au succès d’ABM chez les équipes.
