La Porsche Carrera World Cup pose ses valises à Barcelone en 2026
Quinze ans après la première édition, la Porsche Carrera World Cup revient en 2026. Cette deuxième édition se tiendra le premier week-end de mars 2026 sur le tracé catalan de Barcelone.
Porsche crée des pneumatiques sur mesure pour les 911 Classics
En partenariat avec Pirelli, Porsche crée une toute nouvelle gamme de pneumatiques alliant performances et design d’époque.
Porsche 911 Turbo Touring : premières images et informations
Longtemps restée discrète, une nouvelle version de 911 Turbo se laisse apercevoir sur le Nürburgring et ses alentours. Cette version « Touring » sera basée sur l’actuelle 992, on fait les présentations.
Porsche inaugure le Macan GTS 100 % électrique
Le Macan GTS rejoint la gamme 100% électrique. Pour l’occasion, le nouveau SUV présente quelques arguments dans le but de séduire les amateurs de modèles électriques. On fait les présentations.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
Un Cayman GT4 à moteur de GT3 ?
Voici une rumeur qui, pour nous à la rédaction de Flat 6, n'en est plus tout à fait une. En effet, et Marc Joly, et Stéphane Van Gelder, l'ont entendu de sources différentes. La prochaine version du Cayman GT4 pourrait être motorisée par le bloc de la GT3 !
Rien ne nous a été confirmé bien sûr. Et Flat 6 n'a pas pour habitude de reprendre des informations sans pouvoir les confirmer. Mais le proto récemment photographié par les espions d'Internet semble aujourd'hui venir corroborer cette thèse.
Aéro actif pour l'arrière des Porsche de demain
Porsche travaille l'aéro de ses voitures depuis déjà bien longtemps. Avant même de surprendre le monde de l'automobile avec l'aileron escamotable de la 964, la firme cherchait déjà le moyen de rendre la cohabitation entre ses véhicules et l'atmosphère terrestre plus facile.
D'ailleurs, il y a quelques temps Porsche célébrait certains de ses ailerons les plus spectaculaires en vidéo.
Porsche : 1er trimestre record grâce à la Chine et au Macan
L'année 2017 démarre sur les chapeaux de roues pour Porsche, qui réalise au T1 sont meilleur premier trimestre historique. La marque a livré environ 60 000 véhicules dans le monde, de janvier à mars 2017.
Les marchés chinois et allemands restent les plus actifs pour Porsche. Du côté des modèles, la nouvelle Panamera ainsi que le Macan affichent des taux de croissance à 2 chiffres.
En Chine, les livraisons ont augmenté de 10% par rapport au T1 2016 (18 126 véhicules au T1 2017). L'Europe augmente de 7% (19 084 véhicules) avec 19% de hausse pour la seule Allemagne (7 160 véhicules). Aux USA, la progression est plus mesurée puisqu'elle s'affiche à 4% avec 12 718 véhicules.
Le Macan reste la Porsche qui se vend le mieux (24 797 livraisons). La famille 718 s'en sort aussi très bien avec 6 060 livraisons. La nouvelle Panamera chiffre 3 6 30 livraisons.
Flagrant délit de tournage de pub Porsche grâce à un lecteur !
Sur le thème "nos lecteurs sont fantastiques", Thierry Parent nous a envoyé une photo du tournage d'une pub Porsche. L'idée : un Cayenne qui tracte un A380 d'Air France !
Grâce à Thierry, nous savons donc que la pub a été tournée le 21 avril dernier. Précision apportée par Porsche : c'était au hangar six d'Air France à l'aéroport Charles de Gaulle.
Pub Porsche et Air France : compléments d'information
Porsche a maintenant publié la version officielle de la pub révélée par un de nos lecteurs.
On y apprend que ce sont deux Cayenne qui ont été utilisés et qui ont chacun tracté l'A380, un S Diesel et un Turbo S.
Autre info d'importance : Porsche a établi un nouveau record, validé sur place par Guinness.
La vidéo complète ci-dessous.
Une nouvelle R ? On n'y croit pas !
Des photos circulent actuellement sur le Net d'une 911 arborant les boucliers avant/arrière de la nouvelle GT3 et son double échappement central, mais dénuée d'aileron.
Certains spéculent sur le fait qu'il pourrait s'agir d'une nouvelle version de la 911 R. Pour Flat 6, c'est très peu probable. D'abord parce que l'un des principaux attraits de la précédente 911 R – sa boîte manuelle – n'a plus lieu d'être maintenant que la GT3 peut à nouveau être commandée en version boîte méca. Ensuite parce que ressortir aussi vite une R nuirait au prestige et à l'exclusivité de la précédente.
D'accord, mais alors que quelle voiture s'agit-il ? On penche plutôt pour une version Exclusive, dans les lignées des 997 Speedster ou Sport Classic…
