Le premier mensuel
de la Porsche

Les annonces Porsches d'occasion par Flat6

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Nouvelle 991 Turbo et Turbo S

Le 03/03/2021

  

La Turbo est encore plus large que les Carrera 4 : 28 mm de plus !


La Turbo sera équipée en série de la PDK, mais aussi des roues arrière directrices et d'un aileron réglable électroniquement depuis l'habitacle!

Le 0 à 100 est couvert en 3“2.

 

Quant à la Turbo S, elle embarquera en série les PCCB (freins céramique),

le PDCC (système antiroulis), le pack sport chrono plus, et les jantes à écrou central!

0 à 100 en 3“1, et moins de 7‘30“ sur le Nürburgring!

 

A noter aussi la présence d'un système “sound symposer” permettant de régler le son à l'intérieur de l'habitacle!

 

Version Turbo : 163 919 € pour 520 cv

Version Turbo S : 197 288 € pour 560 cv 

Sébastien Loeb en Supercup à Barcelone !

Le 03/03/2021

La 1ère manche de la Supercup se déroulera ce dimanche en prologue du Grand Prix d'Espagne à Barcelone!

Cette année, Porsche alignera une voiture VIP à chaque course qui portera les couleurs Martini!

Hans-Joachim Stuck au Mille Miglia avec une Porsche 356

Le 03/03/2021

s13-0117-fine.jpgs13-0118-fine.jpgDu 16 au 19 mai prochain, les concurrents du Mille Miglia seront à pied d'œuvre en Italie. Parmi eux, des "ambassadeurs" de l'usine Porsche : 550 Spyder, 356 Coupé et 356 Speedster.

Le double vainqueur des 24 Heures du Mans (et champion DTM) Hans-Joachim Stuck sera également de la partie. Porsche va lui confier une 356 spéciale construite en 1954 et surnommée "Knickscheibe" ou "fenêtre tordue", car elle était la première voiture à être équipée d'un pare-brise sans montant central.

Les "mille milles" furent le téatre de grands succès pour Porsche dans les années cinquante. Dès 1952 une 356 remporté sa catégorie et la victoire de Hans Herrmann en GT au volant de la 550 Spyder en 1954 est encore considérée par Stuttgart comme une des plus grandes de la marque.

Aujourd'hui encore le Mille Miglia, qui va de Brescia à Rome et revient à Brescia, est considéré comme un vrai challenge car les pilotes ne disposent que de 3 jours pour parcourir les 1 600 km de l'épreuve. Et ce quelles que soient les conditions météos.

Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?

Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?

Le 17/04/2024

Avec la hausse des prix du carburant, convertir son véhicule à l’éthanol semble traverser l’esprit des Porschistes. Est-ce faisable ? Dans quelles conditions ? Quel est notre avis ? Nous avons enquêté pour vous.

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Passionné par la marque depuis qu’il a vu une 930 Turbo, ce porschiste s’est promis de s’offrir une Porsche 911. Propriétaire d’une 991 Carrera 4S, il parcourt la France et bien au-delà. Voici son histoire.

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