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Rappelons que sur la génération 981, le Boxster GTS faisait 330 ch, soit 15 de plus que le Boxster S. Le Cayman GTS poussait à 340 ch, toujours 15 de plus que le modèle S équivalent.

Nous vous avions parlé de cette vente forcément record, puisque portant sur un nombre de lots incroyables.

Elle est enfin dévoilée ! La nouvelle RSR est une très grosse évolution dont on retient en premier la centralisation du flat 6.

Ce dernier reste atmosphérique, mais est donc dorénavant placé devant l'essieu arrière. "On a gardé le design général de notre voiture, mais jamais la RSR n'avait autant évolué auparavant," affirme le patron de Porsche Motorsport Frank-Steffen Walliser.

Pour la voir, et l'entendre... grâce à cette vidéo promotionnelle tournée par Porsche sur le circuit de Navarra en Espagne.

La saison 2016 du WEC s'est achevée hier sur le circuit de Sakhir, à Bahreïn, par un 2ème titre pour Porsche. Après celui des constructeurs glané lors de la précédente course en Chine, Porsche y ajoute le titre pilotes. Au volant de la 919 Hybrid numéro 2, Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb ont terminé 6ème. Bien que ce résultat n'était certainement pas celui qu'ils escomptaient (un contact avec une GT assez tôt dans la course les a fortement retardé), il suffit pour leur donner le titre.

La course a été dominée par les deux Audi qui disputaient là leur dernière épreuve suite au retrait du WEC annoncé par la firme d'Ingolstadt il y a quelques semaines. L'Audi numéro 8 pilotée par Lucas di Grassi, Loïc Duval et Oliver Jarvis l'emporte devant la numéro 7 de Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer.

L'an dernier, à cette période, nous vous présentions le premier tome d'un livre dédié à la 911 et vouant un culte à son image photographique.

Douze mois plus tard, "A Flat 6 love affair" de Bart Kuykens arrive avec le deuxième opus de cette série de 7 livres.

Un mulet de développement de la prochaine génération de la 911 a récemment été photographié en pleine séance de travail.

L'auto ne révèle finalement pas grand chose de la prochaine 911. On distingue certes des voies élargies à l'avant comme à l'arrière, mais cela n'est pas une surprise. En effet, lors de nos multiples conversations avec les ingénieurs de Porsche, il nous a été laissé entrevoir la probable arrivée d'une cinématique hybride sur la 911.

L'avant-dernière manche du WEC 2016 a été remportée par la Porsche 919 Hybrid de Timo Bernhard, Brendon Hartley et Mark Webber devant les deux Toyota de Sarrazin/Conway/Kobayashi et Davidson/Buemi/Nakajima et la Porsche numéro 2 pilotée par Romain Dumas, Neil Jani et Marc Lieb.

La gamme Panamera s’étoffe avec l’arrivée de variantes allongées « executive » sur toutes les versions, ainsi que les modèles d’entrée de gamme Panamera V6 en propulsion et en version intégrale. Ces nouveautés seront présentées au salon de Los Angeles.

Le Salon de Los Angeles se tient dans la ville de Californie du 18 au 27 novembre.

C'est un RDV important pour lequel Porsche a déjà confirmé la sortie de nouveautés dans la gamme Panamera.

Sur 20 hectares, Porsche offre à ses clients et fans un nouveau centre Porsche Experience, le deuxième en Amérique. Porsche avait déjà ouvert un centre de ce type à Atlanta en 2015.

Pour le site de Los Angeles, la firme a investi 60 millions de dollars. Ce centre accueille aussi le nouveau QG de Porsche Motorsport North America.

L'édition 2016 du salon lyonnais pour les véhicules anciens a eu lieu du 4 au 6 novembre derniers à Eurexpo.

Elle se solde par une fréquentation en hausse de 10% par rapport à 2015 (édition durant laquelle la Porsche 924 GTP avait été exposée) pour 60 000 visiteurs au total. Cette année, le salon s'est tenu sur 53 000 m2 et comptait 470 stands marchands.

L'édition 2017 aura lieu du 10 au 12 novembre, au même endroit que cette année.

Du 30 octobre au 23 avril 2017, le musée Porsche propose une nouvelle exposition. Le thème de "roadbook" : les coulisses des happenings spéciaux assurés par les équipes du musée sur des foules d'évènements nécessitants leur déplacement, mais aussi celui des voitures de la collection du musée.

Les chiffres dévoilés par Porsche au troisième trimestre 2016 continuent de témoigner d'une excellente santé pour la société.

Le résultat opérationnel a augmenté de 12% à 2,9 milliards d'euros. La marge opérationnelle est elle en hausse de 17,4% (15,5% il y a un an).

Esthétiquement, la prochaine GT3 ne devrait pas beaucoup changer. Ce n'est une surprise pour personne, tant Porsche nous a habitué à évoluer dans la continuité. Des photos d'un mulet de développement prises récemment montre une auto qui, sans camouflage, est très proche de la 991.1 GT3.

Les différences esthétiques portent surtout sur une harmonisation de la sportive avec le reste de la gamme 991 phase 2 (boucliers, optiques…).

Le processus de fabrication de la Panamera exige ingéniosité et technologie. L'usine de Leipzig se présente ainsi comme l'un des centres de production automobile les plus modernes du monde.

Au total, 475 robots et plus de 200 employés oeuvrent sur les chaînes de montage de la Panamera. Leurs compétences doivent être très élevées pour permettre de fabriquer une auto qui se veut avant-gardiste sur de nombreux points. "Par exemple, la coque de la Panamera est composée d'aluminium à 45%," explique Christoph Beerhalter, le directeur de l'atelier de fabrication Panamera à Leipzig. "Une proportion aussi élevée d'aluminium requiert énormément d'expertise pour concevoir les outils de fabrication, les procédés d'assemblage et la réalisation des finitions."

Une vidéo postée par "DDWCarsinAZ" sur Instagram est très révélatrice de ce que pourrait être la prochaine 911 GT2, surprise en plein roulage de développement en Californie.

La 928 continue d'animer les rêves des amateurs de belles voitures. Ce modèle est d'ailleurs souvent cité dans les rumeurs publiées sur le Net, qui parlent d'un éventuel retour de la GT coupé au catalogue de Stuttgart.

Audi annonce son départ du WEC, le championnat du monde d'endurance. La firme cumule 11 victoires aux 24 Heures du Mans depuis ses débuts en 1999. On ne verra pourtant plus les Audi R dans la Sarthe. Le Dieselgate est passé par là. La performance de Porsche aussi.

RM Sotheby's se prépare à un week-end d'exception. Le 25 novembre prochain, à Milan en Italie, le spécialiste des enchères organise le Duemila Ruote (deux milles roues en italien). D'après Sotheby's, il s'agit de la plus importante vente de collection privée sur le thème de l'automobile jamais réalisée en Europe.

Les images valent le coup, et Porsche a certainement réussi le sien en faisant rouler Mark Webber et la 919 Hybrid dans les rues de Londres pour fêter le lancement de la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid.

Jugez plutôt !

Les programmes de développement des marques du groupe Volkswagen donnent parfois des croisements amusants. A l'image de ce mulet arborant des plaques anglaises.

La Japon n'a pas réussi au Team Porsche. L'équipage champion du monde Timo Bernhard, Brendon Hartley et Mark Webber termine 3ème. Les vainqueurs des 24 heures du Mans 2016 et actuels leaders du championnat Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb ne se classent que 5ème.

La course a été remportée par l'équipe Toyota de Stéphane Sarrazin, Mike Conway et Kamui Kobayashi alors que l'Audi de Lucas di Grassi, Loïc Duval et Oliver Jarvis terminent juste derrière à moins de 2 secondes après 6 heures de course !

Le Mondial de l'Automobile édition 2016 ferme ses portes sur un total d'un peu plus de 1 066 439 visiteurs, soit 14% de moins que l'édition 2014.

Il reste pour autant le salon automobile le plus fréquenté du monde.

Le Conseil Fédéral allemand, le Bundesrat, a récemment voté l'interdiction des moteurs thermiques pour l'an 2030. Une annonce et un signal fort qui inquiètent déjà les passionnés d'automobiles. Alors de quoi s'agit-il exactement ?

La résolution votée est en fait un appel à ce que la commission européenne n'autorise plus l'homologation de véhicules à propulsion thermique sur les routes de l'union à partir de 2030.

D'après Reuters qui cite le journal allemand Bild am Sonntag ("les images du dimanche" dans la langue de Goethe), l'actuel PDG du groupe Volkswagen (VAG) n'avait aucune connaissance du programme de triche sur les émissions pratiqué sur certains moteurs des marques VAG.

Sur les 9 premiers mois de 2016, Porsche a continué d'afficher une croissance de ses ventes. Un total de 178 314 livraisons ont été faites sur cette période, soit 3% de mieux en comparaison avec la même période de l'année précédente.

Le Boxster 718 et le Macan sont les grands piliers de cette croissance, tandis que sur le plan géographique, la Chine brille avec 11% de mieux.

Bonhams annonce la première Porsche 911 R mise aux enchères lors de sa vente de Knokke Le-Zoute, en Belgique, le 7 octobre prochain.

L'auto est estimée entre 250 et 350 000 euros. Pour rappel, le prix liste en France est de 192 845,00 TTC hors options. Mais bien entendu toutes les 911 R sont déjà vendues.

C'est un record très particulier que vient de signer Jean-Claude Planque. Atteint d’agénésie des mains et unijambiste, l'homme vient pourtant de rouler à 309 km/h seul à bord d'une 911 Turbo S.

Le record a été établi sur la base aérienne d’Istres et homologué par "ehandicap World Records". Jean-Claude Planque a 49 ans. Ce professeur de droit à l’Université de Lille II est un passionné de sport automobile. Il est né sans mains et a une prothèse à la jambe droite, ce qui ne l'a pas empêché de monter sur le podium en Championnat de France Handikart.

L'équipe des hors-série de Flat 6 Magazine est très fière de vous présenter son dernier bébé, d'ores et déjà disponible à l'achat.

Ne nous voilons pas la face, sauf grosse surprise de dernière minute, le Mondial 2016 ne s'annonce pas comme un grand cru pour Porsche sur le plan des nouveautés.

Stuttgart a confirmé la première présentation officielle de la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid pour le salon de Paris, qui ouvre ses portes au public le 1er octobre à 10:00.

Depuis le 1er octobre, le Centre Porsche de Boulogne a été remplacé par la concession de Levallois.

Depuis 2 ans, Levallois était en travaux. C'est donc une concession refaite à neuf qui vous attend au 53 rue Marjolin, 92300 Levallois-Perret, en région parisienne.

La RSR n'est plus ! En guise de célébration de ses multiples faits d'armes depuis son arrivée en 2013 (72 courses, 21 victoires et 9 titres), Porsche a confirmé le retrait de la 911 RSR à la fin de la saison.

"La course de Petit Le Mans, la dernière manche du championnat IMSA SportsCar, disputée à Road Atlanta le 1er octobre, était la dernière pour la 911 RSR," affirme Porsche.

Les enchères Sotheby's l'avaient déjà démontré, ce qui est rare au niveau de l'état du modèle ou de l'historique et qui confine donc à l'exceptionnel, est appelé à un certain succès en vente aux enchères.

La première question qui vient à l'esprit c'est : pourquoi ? Pourquoi vouloir loger un V8 de provenance Ford dans un Cayman ? En guise de réponse, on aurait envie de dire : c'est l'Amérique ! Car il n'y a pas plus de raison logique que ça à faire cette transformation.

En regardant la vidéo du passage au banc de ce Cayman très spécial et qui revendique 428 ch à la roue arrière (ce modèle 987 S en fait normalement 320 en version facelift…), on ne peut s'empêcher de penser que même si l'opération est un brin folle, elle est quand même plutôt amusante !

Le duo Frédéric Makowiecki  et Earl Bamber ont amené la 911 RSR à la victoire devant leurs coéquipiers Patrick Pilet et Nick Tandy.

Pour les amoureux des Porsche anciennes. Pour ceux qui, comme l'explique l'un des Porschistes dans cette vidéo, viennent d'acheter une Porsche classic et veulent voir ce que d'autres font avec leurs classics. Pour les fans des voitures de course d'antan. Pour cotoyer un des grands noms de l'automobile d'avant. Pour tout ça, ou juste pour le plaisir des yeux… avec cette courte vidéo sur le Historic Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit hollandais de Zandvoort en septembre.

La 5ème manche du championnat du monde d'Endurance 2016 s'est déroulée aujourd'hui (dimanche 4 septembre) à Mexico. C'est la première fois que le WEC (World Endurance Championship) avait lieu sur le circuit de Mexico City. Un tracé déjà utilisé en Formule 1, long de 4 303 km et surtout situé à 2 250 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui a amené des problématiques très spécifiques pour les écuries en terme de gestion de moteurs privés de leur apport en oxygène habituel.

Le nom de ce groupe Facebook a le mérite d'être clair : le groupe qui te dit où est la police en Aveyron. Son but : prévenir ses membres des emplacements radar de la région.

Pas du tout au goût du ministère public, qui en 2014 cite plus de 10 membres de ce groupe à comparaître sur la base d'un article du code de la route interdisant l'utilisation de dispositifs permettant de se soustraire aux infractions routières.

Elle sera dévoilée au prochain Mondial de l'Auto, à Paris, à partir du 1er octobre. Ce 4ème modèle de la nouvelle gamme Panamera revendique toujours plus de puissance, de technologie et de sobriété.

Jugez plutôt, avec 2,5 l/100 km en cycle mixte et 56 g/km de CO2, pour 278 km/h en pointe !

Le 7 septembre dernier, à Londres, la maison RM Sotheby's a tenu ses traditionnelles enchères "anniversaires". Une vente particulièrement intéressante pour ceux qui suivent le marché des Porsche, puisque plusieurs autos d'une collection privée ont atteint des niveaux jamais vus auparavant.

Au total, les enchère ont  généré £21,65 millions, soit plus de 25 millions d'euros.

Si c'est une Aston Martin DB4GT (construite à seulement 75 exemplaires et même 45 exemplaires en version conduite à droite comme l'était celle-ci) qui a signé le record de cette vente avec £ 2 408 000 (plus de 2,8 millions d'euros), les Porsche ont elles aussi été à la fête.

On vous a déjà parlé du Zotye SR8. La simple existence de ce clone de Macan continue de nous dérouter.

Des phares juste un peu différents à l'habitacle qui, sur certaines versions, va même jusqu'à recevoir un simili volant sport 3 branches, on est vraiment dans la copie sans honte.

La 991.2 GT3 poursuit son développement au Nürburgring, comme en atteste cette vidéo.

L'auto est ici camouflée avec un habillage de 991.1, mais le produit fini devrait reprendre les codes stylistiques de la phase 2 de la génération 991.

A l'oreille, l'auto filmée ici est manifestement équipée d'une boîte PDK. Rappelons que c'était la seule transmission disponible sur la GT3 991.1. En revanche, pour le prochain modèle, on s'attend à voir Porsche à nouveau proposer les deux types de boîtes (manuelle et PDK).

Le bloc de la GT3 devrait rester atmo, mais gagner légèrement en puissance par rapport aux 475 ch de la version 991.1.

Il a le même V6 3,6 litres que le Macan Turbo, mais poussé à 440 ch et 600 Nm de couple.

A la clef, vitesse de pointe (272 km/h) et accélérations (0 à 100 km/h en 4,4 s) améliorées.

Rendez-vous dans le prochain Flat 6 magazine (le no 308 d'octobre) pour d'avantage de détails sur ce Macan Pack Performance qui peut d'ores et déjà être commandé au tarif de 93 962 euros TTC.

Une île d'environ 1,2 hectares en Floride, ça vous tente ? Si vous avec une Porsche 918 Spyder dans votre garage, le rêve pourrait bientôt devenir réalité !

Emilio Cirelli est en effet le propriétaire de cette île qu'il présente comme parfaite pour y faire de la location vacance et d'une valeur approximative de $1 million.

De loin, on dirait une Panamera. A mieux y regarder, ce mulet de développement est plus haut que la berline de Porsche. Alors de quoi s'agit-il ? Internet se pose la question : et s'il s'agissait d'une version "coupé" du Cayenne ?

Les nouveaux Boxster et Cayman affichent 300 ch chez nous. En Chine, ils ne dépasseront pas les 250 ch. C'est Jan Roth, le responsable de la famille 718 chez Porsche, qui l'a révélé au site Automotive News Europe.

Cela va permettre à Porsche de proposer les 718 sous les 600 000 yuan sur ce marché si important. De quoi se rapprocher de la concurrence, sachant que les chinois semblent préférer les motorisations plus modestes sur ce segment.

Une fois n'est pas coutume, le sujet du jour ne concerne pas uniquement le monde de la Porsche, mais plus celui de l'automobile en général.

On le sait, la conduite autonome est à la mode. Tesla en tête, plusieurs constructeurs travaillent sur des systèmes capables de se substituer au conducteur. D'ailleurs, lors de l'atelier technique servant à présenter la nouvelle Panamera auquel Flat 6 a récemment participé, la question de l'intérêt pour Porsche d'une telle technologie a été posée. Vous pourrez lire la réponse dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine…

Nos amis de Carscoops ont surpris la prochaine Targa GTS en pleine séance de développement.

De quoi se faire une idée du kit carrosserie qui devrait être proposé sur les prochaines GTS (on peut entre autre s'attendre à des boucliers avant et arrière plus agressifs ainsi qu'à des jantes à écrou centrale).

Une page se tourne pour Porsche. Et c'est sans doute un soulagement pour la marque. Après avoir été acquitté par le tribunal de Stuttgart, l'ex PDG Wendelin Wiedeking n'était pas complètement disculpé pour autant, le parquet ayant fait appel.