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C'est aujourd'hui, le 31 mars, que Porsche a dévoilé la version définitive de la 919 Hybrid. Ayant remporté les 24 Heures du Mans en 2015 et 2016, ayant été titré en WEC (World Endurance Championship) ces deux mêmes années, l'équipe Porsche mise sur des évolutions majeures pour rester au sommet de l'endurance en 2017.

Lors du prologue WEC à Monza, et de la présentation des équipes qui disputeront la saison 2017 du championnat du monde d'endurance, Porsche a officialisé la présence de Patrick Pilet sur la RSR numéro 91 aux 24 Heures du Mans, aux côtés de ses deux titulaires pour les autres courses de la saison, Richard Lietz et Fred Makowiecki.

Pour passer de la définition Turbo à la Turbo S sur la Panamera, Porsche vient d'appliquer une recette détonante : l'ajout du moteur électrique de 136 ch au V8 thermique 4 litres de 550 ch de la Turbo.

Le résultat, une Panamera de 680 ch qui passe de 0 à 100 km/h en 3,2 s et tape le 310 km/h en pointe, est un sacré tour de force.

Porsche Automobil Holding SE, la structure créée en 2007 pour recevoir les participations des deux familles fondatrices de Porsche, les éponymes et les Piëch, annonce avoir reçu une information de la part de Ferdinand K. Piëch. Ce dernier souhaiterait vendre sa participation dans cette holding.

Les deux familles ayant un droit de préemption mutuel afin de leur permettre de garder le contrôle de Porsche, Piëch ne pourra à priori que vendre à d'autres membres de ses deux familles. D'après la presse allemande, la participation de Piëch pourrait avoir une valeur d'environ 1 milliard d'euros.

Les 911 millésime 2017 vont recevoir plusieurs améliorations ainsi que de nouvelles options.

L'ensemble des nouveautés du millésime, y compris de nouvelles fonctionnalités du Porsche Connect, des nouvelles couleurs (pour les 911 mais aussi les 718, les Macan et Cayenne et la Panamera) et des nouvelles options, vous sera détaillé dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine.

Mais celle qui promet d'attirer l'attention des porschistes, c'est le Powerkit. Il fait passer la puissance de 420 à 450 ch, soit exactement celle des Carrera GTS essayées dans le Flat 6 no 313 de mars 2017 (magazine toujours disponible par la rubrique "anciens numéros" de notre site).

Nous vous avons présenté plusieurs épisodes de la saga vidéo des Top 5 Porsche, dont les Porsche de série les plus rares, les ailerons ou encore les meilleurs sons.

A chaque fois, c'est l'occasion de plonger dans les archives Porsche pour y (re)découvrir les modèles qui ont marqué l'histoire de la marque. Mais dans la dernière vidéo en date, dédiée aux modèles Exclusive, en plus de la 911 Club Coupé, des 997 Speedster et Sport Classic, et de la sublime 964 Turbo S, le directeur de Porsche Exclusive Boris Apenbrink révèle une info précieuse.

Sans montrer la voiture, il confirme la sortie d'un nouveau modèle de Porsche Exclusive en 2017.

Dès qu'on en sait plus, on vous en parle !

Nouvelle vidéo humoristique proposée par Porsche. On a bien rigolé en suivant Romain au volant d'une Panamera Turbo de 550 ch s'adonner aux joies du covoiturage ;)

On vous laisse découvrir ça…

Le titre est un clin d'œil à la reine de la marque bien sûr, mais aussi à un format vidéo. Le 9:11 Magazine est présenté comme "neuf minutes et onze secondes de sports, de technologie et de lifestyle.

Sur le site dédié au magazine, le format est intéressant puisque découpé par chapitre. Les deux premiers épisodes sont déjà en ligne. Au menu, un gros plan sur Walter Röhrl, sur l'ère des transaxle, ou encore sur les 911 qui osent la couleur.

A découvrir également sur la chaîne YouTube de Porsche…

Porsche vient de confirmer les deux équipages qui auront le plaisir de piloter la nouvelle 911 RSR en WEC catégorie GT-Pro en 2017.

La RSR numéro 91 sera emmenée par le champion WEC 2015 Richard Lietz et le français Frédéric Makowiecki. Elle se reconnaîtra à son lettrage Porsche sur un bandeau de pare-brise de couleur noire ainsi que sur l'aileron, et à ses rétros rouges.

Au salon de Genève, Marc Joly a pu glaner une information intéressante pour ceux qui souhaitent voir la GT2 revenir dans la gamme 911 : celle-ci serait dorénavant confirmée.

Sans annonce officielle de Porsche, il nous est difficile de nous avancer d'avantage. Mais le "faisceau de présomptions positives" est fort puisqu'en plus de la conversation entre Marc et un officiel Porsche, nous pouvons vous dire que lors du reportage réalisé par Stéphane Van Gelder sur la Panamera Turbo S E-Hybrid à paraître dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine (no 314), Stéphane a pu apercevoir un prototype qui ressemblait fort à une 991 GT2.

Le Tour de Corse – 10.000 Virages permet au plus grand nombre de participer qu’ils soient amateurs ou sportifs.

L’épreuve de régularité est réservée aux propriétaires de GT, de Supercars, ou de voitures de légende et leur permet de rouler en toute sécurité sur des routes privatisées durant le Championnat du Monde des Rallyes. Ponctué d’étapes diverses qui permettent aux équipages de redécouvrir la Corse, ses paysages, ses traditions ou sa culture, le parcours offre également des moments privilégiés d’échange et de partage.

Les engagés auront le privilège de s’élancer chaque jour sur une zone de régularité dont le tracé a fait l’histoire du Tour de Corse en Championnat du Monde des Rallyes. Un trophée “Tour de Corse Ladies” sera destiné aux équipages 100% féminins.

Porsche a battu tous ses propres records l'an dernier.

Les livraisons ont augmenté de 6% à 237 778 véhicules.

Le chiffre d'affaire de 4% à 22,3 milliards d'euros.

Le résultat d'exploitation de 14% à 3,9 milliards d'euros.

L'effectif de 13% à 27 612 employés.

Le pilote italien âgé de 35 ans Gianmaria Bruni est annoncé chez Porsche à partir du mois de juillet.

Auparavant, en juin, il effectuera des tests avec la marque pour s'accoutumer à la RSR qu'il aura la charge de piloter en GT.

Bruni a connu la F1 (Minardi en 2004) et revendique une grande expérience de l'endurance. Il est vainqueur en GT aux 24 Heures du Mans en 2008, 2012 et 2014. Il est champion du GTE-Pro en 2013 et 2014.

Un habitué de Ferrari, Bruni a peut-être été convaincu par la nouvelle architecture de la 911 RSR 2017. En effet, lors de notre essai des nouvelles 911 GTS (à lire dans le Flat 6 Magazine du mois, actuellement en kiosque), certains nous ont fait comprendre que la nouvelle RSR avec son moteur central avait un comportement plus neutre. "Au point que même un pilote de Ferrari pourrait s'y faire," nous a-t-on lâché...

Voilà une boutade qui semble aujourd'hui se transformer en vérité.

Un missile. Et une surprise. Porsche ajoute une deuxième voiture hybride à sa gamme Panamera, et quelle voiture ! En cumulant le V8 550 ch de la Turbo avec le moteur électrique de 136 ch de la Panamera 4 E-Hybrid, Porsche propose un sommet de gamme des plus décoiffant. 680 ch, 850 Nm de couple, un 0 à 100 km/h en 3,4 s et une conso moyenne de 2,9 l/100 km !

Après le Top 5 des Porsche de série les plus rares et celui des meilleurs sons, voici celui des ailerons les plus dingues. Pour le plaisir des yeux !

Alors ça pour une surprise… on peut dire que ce n'en est pas une du tout ;) La déclinaison break de chasse de la Panamera était annoncée, confirmée et d'ailleurs montrée sous forme d'un concept dès le Mondial de l'Auto à Paris en 2012.

Mais même en sachant que la version de série serait dévoilée à Genève (du 7 au 19 mars 2017), on avait vraiment envie de voir ce que cette carrosserie inédite pourrait donner.

La voilà donc, cette Sport Turismo. Lancée en toute logique avec 5 motorisations issues de la gamme berline : 4 Sport Turismo (V6 de 330 ch), 4 E-Hybrid (462 ch), 4S (V6 de 440 ch), 4S Diesel (422 ch) et Turbo (V8 de 550 ch).

Grâce à notre envoyé spécial à Genève Marc Joly, voici les premières photos de la 911 GT3 génération 991 phase 2.

L'auto reçoit la même base moteur que les RSR et 911 Cup 2017 : le  nouveau flat 6 atmo 4 litres. De quoi faire passer la puissance à 500 ch.

Porsche continue de nous offrir des vidéos mettant en scène l'histoire de la marque tout en nous régalant des coulisses du musée.

Cette fois, Stuttgart s'est amusé à dresser un Top 5 des Porsche (de série) les plus rares du musée. On ne vous gâche pas le suspense et on vous laisse découvrir ce classement présenté par le toujours aussi sympathique Dieter Landenberger, le responsable des archives Porsche.

Une bonne idée cette série des tops 5, que Porsche poursuit avec les 5 meilleurs sons. Comme quoi, la marque sait vraiment parler à ses fans !

Porsche vient de créer un JV (Joint Venture) avec son importateur à Taiwan, la société Universal Motor Trader. La structure résultante se nomme Porsche Taiwan LTD et devrait être opérationnelle en 2018.

"Sur les 10 dernières années, nous sommes passés à Taiwan de 200 voitures vendues par an à 3 000," indique le directeur des ventes du groupe Detlev Von Platen. La région Asie est en phase de devenir la plus importante pour de nombreuses entreprises européennes, dont Porsche, qui y a écoulé 90 000 véhicules en 2016, soit une croissance de 6% comparée à l'année précédente.

Taiwan compte actuellement 4 Centres Porsche, qui ont vendu 3 356 voitures en 2016.

Le départ des 24 Heures du Mans aura lieu le 17 juin prochain. Troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance 2017, cette 85ème édition réunira 60 voitures dans 4 catégories : 6 LMP1, 25 LMP2, 13 LM GTE Pro et 16 LM GTE Am.

Porsche engage deux 919 Hybrid en LMP1. Exit les équipes de l'an dernier, la numéro 1 est confiée à Neel Jani (suisse, 33 ans), André Lotterer (allemand, 35 ans) et Nick Tandy (anglais, 32 ans). La numéro 2 à Timo Bernhard (allemand, 36 ans), Earl Bamber (néo-zélandais, 26 ans) et Brendon Hartley (néo-zélandais, 27 ans).

La prochaine génération de notre bien–aimée 911 commence à prendre forme. A tel point que les chasseurs de scoops du Net arrivent à nous offrir des clichés de plus en plus révélateurs, comme ici.

A l'avant, on devine sous le camouflage des évolutions avec un capot dont les lignes latérales plongent maintenant jusqu'au bouclier (la forme de l'actuelle 991 est dessinée sur ce capot pour tenter de cacher ces changements).

En jargon automobile, on appelle ça un "facelift". Un coup de bistouri sur un modèle existant afin de le rafraichir, souvent autant esthétiquement que mécaniquement.

A partir d'aujourd'hui, mercredi 8 février, et jusqu'au 12 février, les voitures Youngtimer et Oldtimer sont à la fête Porte de Versailles, à Paris. Rétromobile 2017 c'est 550 exposants, 60 000 m² d'exposition, environ 500 voitures exposées et plus de 100 clubs présents.

Pour cette 42^ème édition, ce sont les pavillons 1, 2 et 3 qui sont ouverts aux véhicules anciens (beaucoup de voitures, quelques motos, bateaux et des accessoires bien sûr).

Porsche prépare un festival de nouveautés dans sa gamme la plus sportive, celle des GT. La première salve devrait venir dès le prochain salon de Genève, avec la nouvelle GT3.

Après la GT3 au salon de Genève, Porsche devrait poursuivre son déploiement d'armes GT de destruction massive avec l'Uber 911, celle qui fait rêver tous les porschistes, j'ai nommé la GT2 !

La génération 991 n'a pour l'instant pas eu droit à une GT2. Il était même question de s'arrêter là après la 997 GT2 RS présentée en 2010, limitée à 500 exemplaires, et proposant 620 ch.

Depuis son arrivée, on parle d'une version encore plus intense. Comme si le Cayman GT4 n'était pas déjà suffisant. Comme s'il ne s'agissait pas déjà là d'une des meilleures surprises de Porsche.

Surprise, également pour Porsche ! Car Stuttgart ne s'attendait pas au succès commercial de ce modèle, proposé en série limitée. Du coup, Porsche travaillerait sur une suite. Pas pour améliorer le GT4. Non, plutôt pour étancher la soif que ce modèle a suscité au sein de la clientèle.

Juste pour le plaisir des yeux, quelques images de Romain Dumas au volant de la GT3 RS qu'il partageait avec son copilote Gilles de Turckheim. Les deux hommes ont remporté le rallye en catégorie RGT.

Le Cayenne Diesel et S E-Hybrid avaient déjà été déclinés dans cette série spéciale visant à proposer une dotation enrichie sur le plan de l'équipement. C'est maintenant au tour des Cayenne S et S Diesel d'avoir droit au traitement Platinum Edition.

RM Sotheby's s'apprête à faire rêver les porschistes avec la vente "Porsches of Paris". Le catalogue de cette vente est maintenant en ligne.

Les lots sont variés. Il y a de l'exceptionnel bien sûr (RM met à juste titre l'accent sur la présence de deux "modèles S" que les collectionneurs vont certainement s'arracher : une 959 S et une 964 Turbo 3.6 S), mais aussi de l'abordable à l'image d'une 912 E de 1976 estimée entre 20 et 30 000 euros.

Inhabituel pour Porsche, la firme a confirmé la sortie d'un nouveau modèle dans le cadre de sa récente annonce sur ses résultats 2016.

En bas du communiqué sur ces résultats, la phrase suivante : la version shooting-brake – la Panamera Sport Turismo – sera dévoilée en mars à Genève.

Dont acte !

En voilà une idée ! On la doit au designer Rain Prisk. Alors la 918 en buggy du Dakar, on aime ou on n'aime pas ?

L'affaire dure depuis plusieurs mois. Porsche, mais aussi Nissan et BMW, sont sur le banc des accusés. Ils auraient falsifié des documents d'homologation (notamment sur les émissions et les tests sonores) afin de pouvoir vendre en Corée.

Les autorités coréennes avaient menacé d'interdire une dizaine de modèles à la vente. Menace mise à exécution à la nouvelle année !

Voici les dernières nées de la famille 991 phase 2 : les GTS. Porsche ajoute ainsi 5 modèles à sa gamme : Carrera GTS et Carrera GTS Cabriolet, Carrera 4 GTS et Carrera 4 GTS Cabriolet ainsi qu'une Targa 4 GTS.

Fidèle à la turbo-compression inaugurée sur le reste de la gamme, la lignée GTS reprend le flat 6 de 3 litres. Ce dernier hérite ici d'un turbo retravaillé lui permettant d'atteindre 450 ch, soit 30 de plus que la 991.2 Carrera et 20 de plus que la 991.1 Carrera GTS et son flat 6 atmosphérique de 3.8 litres.

La saison 2017 est déjà là ! Les 28 et 29 janvier prochain, l’IMSA SportsCar Championship ouvre par les mythiques 24 Heures de Daytona. On y verra la nouvelle 911 RSR en action pour la première fois.

Le week-end dernier, le Team Porsche était à Daytona pour une ultime séance de test avant ce premier rendez-vous de la saison. Deux voitures sont engagées à Daytona. La no 911 est confiée à Patrick Pilet, Dirk Werner et Frédéric Makowiecki. La 912 sera pilotée par Lauren's Vanthoor, Kévin Estre et Richard Lietz.

Porsche est maintenant établi comme un constructeur doté d'une production annuelle au-dessus du seuil des 200 000 véhicules. La preuve, en 2016, la firme a réalisé 237 778 ventes de par le monde.

Il s'agit d'un nouveau record, sachant que Porsche n'arrête pas d'aligner ces records de vente annuelles depuis déjà plusieurs années.

Une courte vidéo comme on les aime, histoire de revenir un peu sur cet événement extraordinaire qui a eu lieu à Londres en septembre dernier, lorsque Mark Webber a conduit (pour une fois qu'il ne la pilote pas !) la 919 Hybrid dans les rues de Londres.

Bien qu'une escorte policière ait accompagné le cortège Porsche, la visite des sites célèbres de Londres s'est faite dans des conditions de circulation normales. Pour mettre en avant la philosophie verte de la 919 Hybrid et de Porsche, la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid accompagnait la pistarde.

Encore une fois, chapeau à Porsche et à la ville de Londres pour cette opération inédite.

Cette voiture n'existe pas, et n'existera probablement jamais ! On doit la Porsche GT Vision 906 / 917 à un designer, Alex Imnadze.

Son inspiration est donnée dans le nom de la voiture. Deux des voitures de course qui ont marqué l'histoire de Porsche : la 906 et la 917. Tout cela modernisé, en reprenant les codes stylistiques actuels de Stuttgart.

Porsche annonce un rappel sur la 918 Spyder.

Un problème a été identifié sur les bras de suspensions avant qui peuvent, sous certaines conditions, se fissurer au niveau du point de pivot.

Du 19 décembre 2016 au 17 mars 2017, Porsche France va proposer des essais en partenariat avec deux hôtels de luxe, Le Kaïla de Méribel et Le Yule à Val d’Isère.

Le Cayenne Platinum Edition et la nouvelle Panamera seront les modèles proposés dans le cadre de ces essais découverte.

Même si nous n’en parlons pas souvent dans nos colonnes, de temps en temps, les tuners nous surprennent. C’est le cas de Jon Sibal, qui a osé une esquisse d’un travail tout en largeur sur la base d’une 991.

L'ex directeur technique du Team Porsche aurait été recruté par le géant de l'informatique et des téléphones portables Apple.

Alexander Hitzinger avait quitté ses fonctions de directeur technique sur l'équipe d'endurance le 31 mars 2016 en disant vouloir se consacrer à un nouveau challenge.

La semaine de Rétromobile est souvent riche en actualité Porsche Classic. L'année 2017 ne dérogera pas à la règle avec la vente RM Sotheby's organisée Place Vauban, à Paris, le 8 février prochain.

Parmi les autos proposées se trouve un prototype de 911 cabriolet dessiné par Karmann sur la base d'une 901 de 1964… rien que ça !

Y aurait-il une "affaire Dumas" ? Dans l'Equipe d'aujourd'hui, notre consoeur Carole Capitaine parle d'éviction au sujet de la surprise de cette fin de saison, le départ de deux des trois pilotes de la Porsche 919 Hybrid championne du monde d'Endurance. Romain Dumas et Marc Lieb ne seront pas reconduits l'an prochain, seul Neel Jani ayant sauvé sa place.

Porsche s'associe avec BMW, Daimler (Mercedes), Ford et Audi afin de développer un réseau de stations de chargement pour véhicules électriques.

Le consortium vise à faciliter le déploiement des véhicules électriques en augmentant le nombre de points de charges en Europe, et en développant l'utilisation du standard CCS (Combined Charging System). Ce dernier porte sur des prises compatibles avec la plupart des véhicules électriques à batteries (BEV pour Battery Electric Vehicles) actuels et à venir.

Après le départ en retraite de Mark Webber et l'éviction de Romain Dumas et Marc Lieb, on attendait l'annonce de Porsche sur la composition des deux équipages qui piloteront la 919 Hybrid en WEC l'an prochain.

Deux voitures officielles seront engagées pour les 9 épreuves de la saison d'Endurance 2017. Elles porteront à nouveau les numéros 1 et 2, puisque Porsche est bien champion en titre.

Lors de l'annonce de ses pilotes officiels 2017, Porsche a lâché quelques infos sur celle qui aura la tâche de succéder aux succès LMP1 de 2015 et 2016.

La 919 Hybrid 2017 sera présentée à Monza le 23 mars prochain lors du prologue du WEC, le championnat du monde d'endurance.

Le 2 décembre dernier, quatre villes ont profité du congrès des maires de Mexico pour s'engager à interdire les véhicules diesel d'ici à 2025. Les villes en question sont Paris, Athènes, Mexico City et Madrid.

L'OMS donne le chiffre de 3 millions de morts par an liées à la pollution de l'air. "La grande majorité de ces décès sont dans des milieux urbains," indique l'Organisme Mondial de la Santé.

A l'occasion de l'ouverture du nouveau centre Porsche Experience de Los Angeles, le directeur commercial monde de Porsche Detlev von Platen a fait quelques révélations.

La première : Porsche ne descendra pas sous les gammes actuelles. Concrètement, cela veut dire pas de sportive sous la famille 718 et côté SUV, rien sous le Macan. A priori donc, pas non plus de berline sous la Panamera.

En raison du coronavirus, l’Automobile Club de L’ouest a pris la décision de reporter les 24 heures du Mans au mois de septembre.