Rennsport Reunion, le gratin et une 911 dédiée !
L'importance du marché américain pour Porsche est connue. Alors quand la marque organise un événement pour y célébrer la richesse de son histoire, inutile de dire que les petits plats sont mis dans les grands.
Au point de sortir une version sur-mesure de la 911 ! Une 991 Carrera GTS (phase 1) Rennsport Reunion limitée à 25 exemplaires et vendue uniquement aux USA au prix de $148 335. L'auto comporte des éléments spécifiques comme les couleurs (extérieures et intérieures).
Mission E : l'intérieur en vidéo
L'habitacle révolutionnaire de la Mission E, en images…
Accident de Paul Walker : la fille de l'acteur attaque Porsche
On se souvient du décès accidentel de Paul Walker, acteur américain star de la saga des films Fast & Furious, alors qu'il était passager à bord d'une Carrera GT conduite par son ami Roger Rodas le 30 novembre 2013.
A l'époque, l'enquête de police avait lavé Porsche de tout soupçon.
Mission E : un lien avec la prochaine Panamera ?
Depuis plusieurs mois, Internet nous parle de la prochaine version de la Panamera. On l'attend visuellement proche du concept Sport Turismo présenté au salon de Paris en 2012. Mais la révolutionnaire Mission E peut-elle nous en apprendre plus ?
Müller et Hatz expliquent la Mission E
Nouvelle vidéo autour de la star Porsche du salon de Francfort, avec les explications du patron de la marque, Matthias Müller, et du patron du R&D Porsche, Wolfgang Hatz.
Le Boxster Spyder à Goodwood, pour le plaisir des yeux !
A l'occasion du Goodwood Revival, Porsche met en avant le Boxster Spyder… et l'héritage de la marque. De belles images.
La première vidéo du Concept Mission E, histoire de mieux faire connaissance avec l'évènement du salon de Francfort 2015.
Porsche Mission E : de nouvelles images
Pour ceux qui se voient déjà avec une Mission E à la maison, voici ce que ça pourrait donner ! Avec en prime, des nouveaux plans animés sur les technologies de cette voiture.
Salon de Francfort : la conférence Porsche comme si vous y étiez !
La cohue, les journalistes qui se bousculent, les photographes qui se gênent et les curieux qui ajoutent au chaos… très peu pour vous ! Avec cette vidéo, vivez la conférence de presse de Matthias Müller aux premières loges.
Laissez donc le patron de Porsche vous détailler la 991 phase 2 et la Mission E.
Porsche officialise la 991 phase 2 et ses turbos
C'est la fin d'un suspense qui dure depuis des mois. Le "facelift" de la 911 génération 991 est enfin officiel. Dans un communiqué de presse daté du 7 septembre, Porsche présente les principales caractéristiques de la phase 2.
Gros plan sur les moteurs de la 991 phase 2
La grosse nouveauté pour la phase 2 de la 991 concerne bien entendu les moteurs turbocompressés.
Pour en savoir plus, voici une petite vidéo explicative.
Nouvelle 911 : le son et les gadgets
Alors cette nouvelle 911, elle fait quel bruit finalement ? Et ses nouveaux gadgets comme le sélecteur de modes sur le volant, ou le système de levage à l'avant, ça marche comment ?
Pour avoir la réponse, regardez ces vidéos !
Nouvelle 911 : encore du son !
L'envoyé spécial Flat 6 Magazine, présent sur la première présentation de la 991 phase 2 en Allemagne, nous offre une prise de son avec la nouvelle 911.
Mission E : La Porsche électrique
La surprise de Porsche pour le salon de Francfort est une sportive 100% électrique, baptisée Mission E.
La rédaction de Flat 6 Magazine rend hommage à Guy Ligier, pilote aux nombreuses participations aux 24 Heures du Mans sur Porsche, dont une victoire de catégorie en 1964 avec une 904 GTS.
Nous avons appris avec tristesse la disparition de Guy Ligier aujourd'hui, à l'âge de 85 ans.
Gros succès pour le retour des Porsche Days à Magny-Cours, avec plus de 1000 Porsche regroupées sur le site.
Cette grande manifestation renait après plus de 15 ans d’absence. Grâce à un gros travail de la Fédération des clubs, elle a permis à des porschistes venus de la France entière de se retrouver le temps d’un week-end.
991.2 : roues arrière directrices et GTS sans turbo
Elle n'est plus très loin, la 991 phase 2. C'est maintenant certain, compte tenu des indiscrétions sur elle qui se font de plus en plus fréquentes sur le Net.
Les dernières en date proviennent de la presse britannique et indiquent que si les gammes Carrera passent bien au tout turbo, les GT devraient elles rester atmo. Pour la GT3, on le savait déjà. Mais attention, il s'agirait aussi de la gamme GTS !
Ces deux gammes garderaient un 3.8 litres atmo.
Porsche en LMP1 : au moins jusqu'en 2018
Le directoire Porsche, sous la houlette de son président Matthias Müller, vient de décider le prolongement de l'engagement Porsche au sommet du championnat du monde d'Endurance jusqu'à la fin 2018.
Cet engagement de disputer 3 saisons supplémentaires ne veut bien entendu pas dire que Porsche compte se retirer après 2018. Il sera grand temps de prendre de nouvelles décisions en fonction des résultats obtenus d'ici là.
GT3 Cup, GT3 RS, GT3 et GT4 en piste à Leipzig
Rien que pour le plaisir des yeux (et des oreilles), une petite séquence filmée sur le circuit Porsche de l'usine de Leipzig où se sont amusés une 991 GT3 Cup et la famille des GT de route : GT3 RS, GT3 et Cayman GT4.
Sculpture dédiée pour la "place Porsche"
Porsche et Stuttgart, c'est une longue histoire ! En 1963, la première 911 sort des lignes de production de Zuffenhausen. Aujourd'hui, Porsche continue d'y construire des voitures.
Porsche fait partie de l'ADN de cette partie de la ville. Un rond point porte le nom de la marque, la Porscheplatz. Cette place Porsche sépare l'impressionnant musée du Centre Porsche de Stuttgart et des usines.
Lorsque Porsche a présenté le Cayman GT4, en plus de l'explosion du "tabou 911" consistant jusque là à ne jamais permettre à un Boxster ou Cayman de rivaliser en puissance avec la 911, on a beaucoup parlé de sa boîte manuelle.
L'époque est aux boîtes automatiques perfectionnées, dont la PDK est assurément l'une des plus performantes. Porsche a donc suscité l'admiration des fans de voitures sportives en allant contre la mode actuelle et en équipant le GT4 d'une boîte manuelle.
Gamme 981 : turbos et remaniements ?
Même si l'actualité récente est beaucoup centrée sur la phase 2 de la 991, l'avenir se prépare aussi du côté de la gamme 981, c'est-à-dire celle des Boxster et Cayman.
Ainsi le magazine britannique Car, de manière générale très bien informé sur les projets des constructeurs, donne des informations sur ce que pourrait être la gamme 981 en phase 2.
Un concept de Porsche électrique au salon de Francfort ?
Internet affirme qu'au prochain salon de Francfort, Porsche présentera un concept réunissant deux grandes nouveautés pour la marque : une motorisation 100% électrique et une version réduite de la Panamera.
On entend parler de cette "Pajun" (pour Panamera Junior) depuis déjà des années. Porsche a par ailleurs déjà travaillé le tout électrique, notamment au travers du prototype Boxster E présenté en 2011 sur la base de la génération 987.
Le site Carscoops dévoile ce qui semble bien être la version définitive, et non camouflée, du prochain Boxster.
Elles montrent des évolutions esthétiques allant dans le sens d'une plus grande agressivité visuelle qui va bien au Boxster.
Visite guidée des chaînes de production de la 918 Spyder
La fabrication des 918 exemplaires de la 918 Spyder est maintenant terminée, mais Porsche nous offre quand même une belle visite guidée des chaînes de fabrication de cette auto hors norme.
Sur un site spécial à Zuffenhausen, la 918 Spyder a été fabriquée par 100 employés triés sur le volet et spécialement choisis pour cette tâche.
Vidéo : la 991 GT3 RS en piste
Elle nous fait tous rêver, et elle est faite pour la piste !
Alors quand Porsche nous offre quelques images de la 991 GT3 RS évoluant sur un circuit, c'est un cadeau que nous ne pouvons que partager avec vous, amis lecteurs…
Porsche met de l'info trafic dans son PCM
Historiquement, Porsche n'a jamais été le plus "à jour" des constructeurs en matière d'équipement embarqué. Les clients de Stuttgart ont dû attendre longtemps des équipements qui existaient ailleurs, de l'intégration iPod aux écrans tactiles en passant par les caméras de recul.
La philosophie Porsche a toujours été de peaufiner les qualités routières avant tout. Une approche partagée par les puristes, mais que le marché actuel accepte de moins en moins.
Du coup chez Porsche aussi, on passe aux dernières technologies. Et la firme d'annoncer une mise à jour de son système Porsche Communication Management, le PCM 3.1, incluant l'info trafic en temps réel à partir de septembre.
Toujours sur le thème de la 991 phase 2, voici une vidéo d'un mulet surpris en Allemagne. On y fait le tour de l'auto (en apparence légèrement camouflée au niveau des optiques) et le vidéaste prend même le soin de nous montrer l'habitacle.
991 phase 2 : 370 et 420 chevaux
Le magazine allemand Auto Bild ("images de voitures" dans la langue de Goethe) affirme connaître les motorisations et puissances des prochaines 911 Carrera et Carrera S.
La phase 2 de la 991, qui nous occupe beaucoup depuis la semaine dernière, basculerait bien la gamme 911 traditionnelle dans le tout turbo. Le moteur de base, commun aux deux versions, serait un flat 6 de 3 litres avec turbo.
991 Carrera phase 2 : un arrière plus classique que la S ?
L'un des principaux changements à prévoir sur la 991 Carrera S en phase 2 porte sur l'échappement. En effet, toutes les images déjà aperçues montrent deux sorties rapprochées qui, si elles se confirment sur la version finale, rendront cette dernière facile à identifier.
Mais quid de la Carrera de base ? Une vidéo publiée sur Internet nous apporte peut-être un élément de réponse. On y voit une 991 Carrera Cabriolet en phase 2 surprise en plein test sur une autoroute. L'auteur des images a pu s'approcher assez pour nous offrir une vue très claire des échappements de cette voiture.
Porsche Days : clôture des inscriptions le 9 août !
Il ne vous reste que quelques jours pour vous inscrire aux Porsche Days organisés les 21 et 22 août prochains à Magny-Cours. Pour rappel, aucun billet et aucun accès ne sera vendu sur place.
Mise à jour de la 991 : ça se précise
Surpris en plein trafic dans les rues de Prague (République Tchèque), ce proto de la prochaine mise à jour de la 911 semble confirmer l'arrivée d'un arrière remanié.
Aucun doute, la sortie de la prochaine 911 approche ! A tel point que Porsche ne semble même plus prendre la peine de maquiller ses prototypes, si l'on en juge par les photos de bonnes qualités publiées par Worldcarfans.
Cette fois, c'est carrément Porsche qui communiquerait officiellement sur la nouvelle version de la 911 ! D'après la presse anglaise, des photos des mulets de développement ont en effet été envoyées par Stuttgart.
Dario Franchitti et la 918 Spyder à Goodwood
Le Festival Of Speed organisé à Goodwood, dans le sud de l'Angleterre, donne à Porsche l'occasion de faire essayer des voitures exceptionnelles à des VIP.
Cette année, c'est le quadruple champion IndyCar et triple vainqueur à l'Indianapolis 500 Dario Franchitti qui a eu la chance de faire une petite virée au volant d'une 918 Spyder.
Visiblement, il a aimé…
Tout savoir sur le nouveau Boxster Spyder !
Porsche nous offre 6 minutes 12 de vidéo sur le petit nouveau de la gamme Boxster, j'ai nommé le Spyder.
Des images et des explications de détail pour tout savoir sur cette Porsche qui, avant même d'avoir pu l'essayer, nous excite déjà beaucoup à la rédaction de Flat 6 !
Le hors série nouveau est arrivé !
Comme chaque année, Flat 6 se met en quatre pour que vos vacances puissent se conjuguer au rythme de votre passion pour la Porsche.
Nous avons donc préparé un hors série exceptionnel, dont le premier tome est d'ores et déjà en kiosque. Il décrit la fabuleuse histoire de notre marque fétiche, au travers de la plume de notre docteur S Porsche à nous, Michel Thiriar.
Nürburgring : les records du tour interdits !
Les 6 minutes 57 secondes signés par la Porsche 918 Spyder ne pourront à priori pas être battus pendant un certain temps. Le circuit du Nürburgring vient en effet d'interdire les tentatives de records, en demandant également aux constructeurs de ne plus publier les temps signés lors de ces tentatives.
La mesure fait suite à un accident mortel survenu lors d'une course il y a quelques mois. Un concurrent avait perdu le contrôle de sa voiture. Cette dernière avait quitté la piste, passant au dessus des barrières de protection et tuant un spectateur.
La 919 Hybrid victorieuse au Mans s'offre Goodwood
Le Goodwood Festival Of Speed, impossible si vous aimez les voitures et plus particulièrement les Porsche, de ne pas connaître. La manifestation est en train de devenir un des hauts lieux de culte de l'automobile. Cette année, impossible pour Porsche de manquer ce rendez-vous, le constructeur étant un habitué de Goodwood.
Stuttgart y a dépêché la 919 Hybrid numéro 19, victorieuse dans la Sarthe 2 semaines plus tôt, et même pas encore nettoyée. Un cadeau pour les nombreux fans de Porsche anglais, qui se sont régalés en la découvrant à l'assaut du fameux "hill climb" de Goodwood.
Dans le Landerneau des Porsche sportives, ce sont les stars du moment. La 991 GT3 RS et le Cayman GT4 étaient donc logiquement aussi les vedettes du dernier Goodwood Festival Of Speed.
La première y a été pilotée par Andreas Preuninger, le patron de la division "haute performance" (celle qui a la responsabilité des Porsche de série estampillées "GT"). Le Cayman par un bien chanceux journaliste britannique.
Porsche : restructuration de la maison mère
D'après Reuters, le groupe VAG (Volkswagen AG), propriétaire de Porsche et des marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, Scania, VW utilitaires et Man, s'apprête à modifier sa structure.
L'idée est de scinder le groupe en quatre. Des entités distinctes qui auraient d'abord un avantage comptable : celui d'augmenter les profits affichés.
918 Spyder : la production est terminée
La 918ème 918 Spyder a maintenant quitté sa ligne de production dédiée à Zuffenhausen. La production de ce supercar d'exception a duré 21 mois.
Après la victoire de la 919 Hybrid au 24 Heures du Mans, la 918 Spyder prend encore plus d'importance puisqu'elle s'inscrit dans la même philosophie de mise en avant des technologies hybrides.
918 Spyder : la remplaçante déjà prête ?
La production de la 918 Spyder est à peine terminée que Porsche semble déjà penser à la suite. Sans surprise d'ailleurs, puisqu'il est évident que le constructeur de Stuttgart planifie plusieurs années en avance ses nouveautés. Mais une photo publiée sur la page Facebook de Porsche semble indiquer que cette suite pourrait carrément être proche.La production de la 918 Spyder est à peine terminée que Porsche semble déjà penser à la suite. Sans surprise d'ailleurs, puisqu'il est évident que le constructeur de Stuttgart planifie plusieurs années en avance ses nouveautés. Mais une photo publiée sur la page Facebook de Porsche semble indiquer que cette suite pourrait carrément être proche.
Maria Sharapova et le Boxster Spyder
La tennis woman Maria Sharapova est ambassadrice de la marque Porsche. A ce titre, et à l'occasion du tournoi de Wimbledon, elle a profité de sa présence à Londres pour passer voir le Centre Porsche du centre de Londres, à Mayfair.
17ème victoire au Mans pour Porsche !
Le dimanche 14 juin 2015 restera comme une journée historique pour Porsche, celle de la 17ème victoire scratch aux 24 Heures du Mans.
La 919 Hybrid numéro 19 pilotée par Earl Bamber (NZ), Nick Tandy (BG) et l'Allemand Nico Hülkenberg (qui a eu l'honneur de terminer) l'emporte, tandis que la 17 (Timo Bernhard, Mark Webber et Brendon Hartley) offre à Porsche un fabuleux doublé.
D'après la presse australienne, la prochaine 911 sera aussi hybride. Le patron de Porsche Motorsport Frank-Steffen Walliser et le chef du R&D Wolfgang Hatz étaient aux 24 Heures du Mans. Les deux hommes ont confirmé la volonté de Porsche d'adapter les nouvelles technologies à la reine 911.
Sous quelle forme, et quand ? On le sait, l'actuelle génération n'a pas été conçue pour être hybride. La phase 2 de la 991, qui devrait être dévoilée en septembre, ne comptera donc pas de modèle hybride.
En vidéo : 17ème victoire Porsche au Mans
Porsche est fier d'avoir signé une 17ème victoire au Mans cette année avec la 919 Hybrid.
La marque s'offre, et nous offre donc, une courte vidéo pour mieux dire sa fierté.
Encore bravo !
911 GT : un retour aux sources
La dernière rumeur concernant la gamme 911 risque d'en intéresser plus d'un ! En effet, d'après la presse britannique, Porsche envisagerait la production d'une 911 GT. Malgré la filiation au niveau du nom avec les GT3 ou la (possible) future GT2, ce serait plutôt du côté du Cayman GT4 qu'il faudrait chercher l'inspiration pour cette nouveauté.
La famille GTS : l'essence même de Porsche
Vous avez pu mieux faire connaissance avec deux des modèles GTS dans le dernier numéro de Flat 6 Magazine, dans le cadre du comparatif 911 Cabriolet/Targa réalisé par Marc Joly (si ce n'est pas encore le cas, courez vite chez votre marchand de journaux acheter le numéro 292 de juin 2015).
Une 919 Hybrid grandeur nature, chez vous, ça vous dit ?
En voilà une enchère eBay qui sort de l'ordinaire ! L'objet proposé est tout simplement une Porsche 919 Hybrid à l'échelle 1, c'est à dire grandeur nature !
D'après le vendeur, il s'agit d'une des maquettes de développement (donc sans moteur, intérieur ou systèmes électroniques) utilisées par l'équipe Porsche.