Porsche imagine un petit moteur pour des voitures plus puissantes
Porsche développe un nouveau moteur à flux axial pour sa future gamme de voitures hybrides. Le moteur est si petit qu’il pourrait représenter la prochaine grande avancée de la marque.
Un appel aux mécènes pour restaurer le circuit automobile de Gueux.
Une souscription en collaboration avec la Fondation du patrimoine vient d’être lancée pour réhabiliter et restaurer une partie de ce monument historique du sport automobile.
Porsche Carrera Cup France : Macéo Capietto, nouvel élu du Junior Programme pour 2026
D’année en année, la sélection du Junior Porsche Carrera Cup France (PCCF) s’impose comme l’un des programmes les plus prestigieux de la filière Porsche. Véritable passerelle vers les plus hauts niveaux du sport automobile, Macéo Capietto rejoint le programme pour la saison 2026.
Porsche inaugure le Macan GTS 100 % électrique
Le Macan GTS rejoint la gamme 100% électrique. Pour l’occasion, le nouveau SUV présente quelques arguments dans le but de séduire les amateurs de modèles électriques. On fait les présentations.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
3 couleurs de 919 Hybrid au Mans 2015
C'est en France, plus précisément sur le circuit Paul Ricard, que Porsche a officiellement démarré sa saison 2015 de championnat du monde d'endurance (World Endurance Championship ou WEC).
La 919 Hybrid a évolué. Première nouvelle, elle passe à la classe de récupération d'énergie la plus importante en catégorie LMP1 : celle de 8 mégajoules. Cela grâce à une amélioration d'environ 30% des performances du système de récupération d'énergie. De quoi nourrir de sérieuses ambitions face aux champions du monde en titre Toyota, et aux vainqueurs des 24 Heures du Mans 2014 Audi.
Le championnat 2015 compte 8 épreuves. Deux 919 Hybrid les disputeront toutes. Une 3eme voiture sera engagée pour les 24 Heures de Spa en mai. Pour l'ensemble de ces épreuves, les Porsche seront, comme en 2014, à dominante blanches. Sauf au Mans, où Porsche marquera son attachement à cette épreuve en présentant 3 voitures aux couleurs différentes (photo).
Prochaine 911 : retour du 2.7, pas de 992 ?
La prochaine 911, mathématiquement la 991 phase 2 mais qui a auparavant été annoncée comme devant s'appeler 992, suscite des rumeurs fascinantes et parfois contradictoires.
D'après la presse australienne, cette phase 2 qui serait présentée au salon de Francfort en septembre prochain, garderait bien le code interne 991. C'est en fait la prochaine grosse évolution, déjà en préparation pour une sortie éventuelle en 2020, qui verrait son code interne évoluer vers 992. Si cette information s'avère exacte, alors la logique Porsche serait respectée. Mais à ce stade, il faut dire qu'on n'est plus sûr de rien.
918 Spyder + Phillip Island = un tour de rêve
Situé sur une presqu'île au sud de Melbourne (Australie), Phillip Island est un circuit incroyable. Il comprend des virages sublimes comme le long gauche de Southern Loop ou le technique gauche-droite-gauche de Lukey Heights. Mais lorsqu'on y effectue ses premiers tours, ce qui frappe le plus c'est la longue ligne droite des stands, qui donne l'impression de plonger dans la mer à mi-parcours tant le dénivelé est trompeur.
La GT2 RS pourrait revenir en 2018
Andreas Preuninger continue d'être une précieuse source d'informations sur les projets de son employeur. Le patron du Motorsport Porsche a en effet confié à la presse britannique que la GT2 RS pourrait revenir sur la phase 2 de la 991.
Porsche souhaite bonne chance à Patrick Dempsey
Quand on compte parmi ses pilotes une star de Hollywood, on le fait savoir ! Porsche a bien appris cette leçon. Depuis deux ans que l'acteur Patrick Dempsey s'affiche au volant d'une 911 de compétition en endurance et notamment aux 24 Heures du Mans, Porsche n'a pas cessé de mettre cette collaboration en avant.
Endurance : Porsche 2e à Silverstone
C'est une première course au résultat mitigé pour le Team Porsche en World Endurance Championship (WEC). La 919 Hybrid no 19 pilotée par Dumas, Jani et Lieb termine 2e après une belle bagarre contre la Audi R18 de Fässler, Lotterer et Tréluyer, les vainqueurs.
