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Flat6 Magazine N°266 - extrait du magazine

Le 03/03/2021

Bonjour à tous

voici un extrait du numéro 266, bonne lecture !!!!

L'ultime évolution de la 997 GT3 R, version 2013 !

Le 03/03/2021

Et voici l'ultime évolution de la 997 GT3 R, version 2013 !

Toujours 500 ch pour la 997 GT3 R 2013, mais pas mal d'évolutions aéro !

La principale évolution les extracteurs d'air dans les ailes!

  

Nouvelle Porsche 991 GT3 - en direct du salon de Genève !!!!

Le 03/03/2021

Nouvelle Porsche 991 GT3

En direct du salon de genève, voici la nouvelle Porsche 911 GT3, 5ème générations.

La nouvelle GT3 gagne sur tous les tableaux, accélération, performances, consommations !!!!

    

Quelques informations :

Moteur

3 799cm3, 6 cylindres de 475 ch

Couple max : 440 Nm au régime de 6250 tr/min

 

Performances

Vitesse max : 315 km/h

3,5 s de 0 à 100 km/h

7,5 s de 0 à 160 km/h

7 minutes 30 s le tour sur le Nürburgring

 

Transmission

Propulsion

Roues arrière directrices actives

Boîte de vitesse : PDK 7 rapports courts

 

Consommations

Urbain: 18,9l/100 km

Extra urbain: 8,9l/100 km

Mixte : 12,4l/100 km

 

Carrosserie

Longueur : 4 545 mm

Largeur : 1 852 mm

Hauteur : 1 269 mm

Empattement : 2 457 mm

Poids à vide (din) : 1 430 kg

Poids total en charge : 1 720 kg

 

Pneus

Avant : 245/35 ZR 20 et 9J x 20

Arrière : 305/30 ZR 20 et 12J x 20

 

Freins

Avant : aluminium 6 pistons

Arrière : aluminium 4 pistons

Freins céramique PCCB en option

 

 

 

Porsche Macan électrique, tout ce qu'il faut savoir

Porsche Macan électrique : On vous dit tout

Le 04/06/2024

Poussé à une retraite forcée par une évolution de la législation européenne sur la cybersécurité, le Macan thermique laisse place aujourd’hui à la deuxième génération que vous avez sous les yeux. Comme annoncé, il ne sera disponible qu’en version électrique.

Dernières annonces

L'actualité

Manthey Racing s'attaque à la Porsche 992 GT3 RS

Manthey Racing prépare la Porsche 992 GT3 RS

Le 17/06/2024

Manthey Racing travaille depuis plusieurs mois sur une version plus sportive de la Porsche 992 GT3 RS. Des photos prises autour du Nürburgring dévoilent la voiture sans camouflage.

24H du Mans : Porsche dans le top-5 en Hypercar

24H du Mans : Manthey s’offre la catégorie LMGT3, Porsche dans le top-5 en Hypercar

Le 16/06/2024

Au terme d’une fin de course maîtrisée à la perfection, le Manthey EMA s’est offert la catégorie LMGT3. En Hypercar, la voiture en pole termine au pied du podium alors que trois autres Porsche finissent dans le top-10.

 

24H du Mans 2024 : Porsche devant à six heures du but

24H du Mans 2024 : Porsche un souffle devant la concurrence à six heures du but

Le 16/06/2024

Toujours en bagarre contre ses rivaux, la Porsche Penske N°6 occupe actuellement la tête d’une course sous régime de safety car après un gros incident. L’officielle N°4 a elle abandonné après une sortie de piste de Felipe Nasr.

24H du Mans 2024 : Porsche en lutte pour la victoire à la mi-course

24H du Mans 2024 : Porsche en lutte pour la victoire à la mi-course

Le 16/06/2024

Dans la nuit sarthoise, la Porsche Penske N°6 de Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor a retrouvé le groupe de tête. Le prototype allemand est provisoirement dans le top-3, à la lutte avec les Toyota, alors que l’épreuve est neutralisée par une voiture de sécurité.

24H du Mans 2024 : Porsche sur le podium à 22H

24H du Mans 2024 : Porsche s’accroche au podium après six heures de course

Le 15/06/2024

Après un quart de la course, une Porsche Penske est toujours dans le top-3. La N°5 de Matt Campbell, Michael Christensen et Frédéric Makowiecki est en embuscade derrière la Ferrari AF Corse de tête. En LMGT3, les deux Manthey sont revenues aux avant-postes.

24H du Mans H+1 : La Porsche N°6 deuxième

24H du Mans 2024 : la Porsche en pole perd une place dans la première heure

Le 15/06/2024

Les 24H du Mans 2024 sont lancées depuis une heure. Partie en pole position, la Porsche Penske N°6 (Kevin Estre, André Lotterer, Laurens Vanthoor) s’est faite doubler par une des Ferrari officielles.