Toute l'actualité
de Porsche

Découvrez toute l'actualité du constructeur PORSCHE sur Flat 6. C'est ici que vous pourrez vous informer des nouveautés et des faits divers liés à la marque. Nouveaux modèles, rumeurs, mise en enchères. Flat 6 est LA référence en matière d'actualités de la marque PORSCHE.

Macan S Porsche Exclusive : toujours plus !

Le 03/03/2021

Porsche Exclusive est le département personnalisation de la marque. Son rôle est de rendre les Porsche encore plus individuelles. Afin de montrer son savoir-faire, Porsche Exclusive a travaillé sur un Macan S.

24 Heures du Mans : on peaufine les règles

Le 03/03/2021

LMP1, GTE Pro et GTE Am, les principales catégories des 24 Heures du Mans sont concernées par des modifications de règlement annoncées pour la célèbre épreuve d'endurance.

Le Tour Auto de Marc Joly

Le 03/03/2021

Marc Joly, notre rédacteur en chef adoré (Comment ça je suis flagorneur ? Mais non, pas du tout voyons !), participe cette année au Tour Auto à bord d'une 356. Un défi de taille qu'il vous racontera directement dans les colonnes de Flat 6 Magazine. En attendant, voici quelques nouvelles en direct de l'intéressé.

Patrick Dempsey en guest star en Porsche Supercup

Le 03/03/2021

L'acteur américain Patrick Dempsey ne cesse de développer son partenariat avec Porsche. Cette année, Dempsey dispute le Tudor United Sportscar Championship aux USA au volant de la 911 RSR de sa propre équipe, le Dempsey Racing. L'an dernier, il a participé aux 24 Heures du Mans avec une RSR également.

Le 20 juillet prochain, il ajoutera une corde à son arc en étant le pilote invité de la manche de Porsche Supercup de Hockenheim (Allemagne).

Le ruban blanc contre la repression routière aveugle

Le 03/03/2021

Face à une répression routière apparaissant comme toujours plus inique, l'association 40 millions d'automobilistes propose une opération sympathique et citoyenne. L'idée est de demander aux automobilistes de nouer un ruban blanc sur leur rétroviseur gauche. Le ruban symbolise le ras-le-bol du "tout répressif".

Macan GTS : mi S, mi Turbo

Le 03/03/2021

WorldCarFans a surpris un mulet qui ressemble fortement au Macan GTS. L'auto est intéressante car elle ne porte presque pas de camouflage.

Race Track Days : pilotez au Castellet !

Le 03/03/2021

Une journée entière à limer la piste du Paul Ricard, qui vous sera pour l'occasion exclusivement réservée... un rêve ? Que nenni ! Le 26 avril prochain, Philippe Naniche organise les Race Track Days sur le circuit du Castellet. Une journée d'action et d'échanges réservée à 100% aux proschistes.

Endurance : Porsche meilleur temps au Castellet

Le 03/03/2021

L'équipe Porsche vient de terminer une séance d'essai importante pour l'aider à préparer son arrivée en LMP1. Au Castellet, elle a participé au prologue du World Endurance Championship (WEC- le championnat du monde d'endurance).

Les résultats sont plus que satisfaisants, Porsche ayant tout simplement signé le meilleur temps absolu.

Premiers essais Endurance, la 911 RSR devant

Le 03/03/2021

Le prologue du World Endurance Championship (WEC- le championnat du monde d'endurance) sert de répétition générale avant l'ouverture des hostilités. Cette année, le championnat ouvre à Silverstone (Angleterre) le 20 avril.

La 991 phase 2 en développement

Le 03/03/2021

Les espions de WorldCarFans ont à nouveau pu photographier un mulet de développement de la prochaine version de la 991. Présentée en 2012, l'actuelle 911 devrait assez logiquement passer en "phase 2" prochainement. Ces photos montrent que Porsche y travaille activement.

Décès de Paul Walker : la Carrera GT exonérée

Le 03/03/2021

Les résultats de l'enquête sur le décès de l'acteur Paul Walker montrent, d'après des articles publiés sur Internet, que la Carrera GT à bord de laquelle il se trouvait et qui était conduite par son ami Roger Rodas roulait à 148,8 km/h au moment de l'accident.

Le prochain Cayenne en version Turbo

Le 03/03/2021

Porsche d'arrache pied sur le prochain Cayenne, à la fois le "facelift" et la prochaine génération. Le premier pourrait être officiellement présenté avant la fin 2014.

Porsche confirme l'arrivée de moteurs 4 cylindres

Le 03/03/2021

Matthias Müller, le PDG de Porsche, est décidément prolixe en ce moment. Dans le cadre d'une interview donnée à un média allemand, il a confirmé l'arrivée prochaine d'un moteur 4 cylindres sur les voitures de la marque.

Des nouveaux moteurs pour la Panamera ?

Le 03/03/2021

Porsche serait à la pointe du développement d'une nouvelle génération de moteurs pour le groupe VAG. Ces moteurs, des V6 et des V8, se verraient montés en premier sur la prochaine génération de Panamera, attendue pour 2017.

La GT3 RS retardée ?

Le 03/03/2021

Le patron de Porsche Matthias Müller a laissé entendre à la presse allemande que la version RS de la GT3 pourrait arriver plus tard que prévu.

Les Boxster et Cayman GTS arrivent !

Le 03/03/2021

Les Boxster et Cayman GTS arrivent !

Victoire de Porsche aux 12 Heures de Sebring

Le 03/03/2021

Les débuts de la 991 en compétition sont décidément très bons. Après avoir remporté les 24 Heures du Mans dès sa première apparition, la 991 GT3 RSR avait gagné la manche d'ouverture du nouveau Tudor United SportsCar Championship à Daytona. L'auto vient d'ajouter un autre circuit mythique, celui de Sebring à son palmarès.

Incendies sur les GT3, problème résolu !

Le 03/03/2021

Le PDG de Porsche Matthias Müller a indiqué lors d’une conférence de presse donnée le 14 mars à Stuttgart que la cause des incendies sur les 991 GT3 était maintenant connue.

Le nouveau Cayenne se prépare

Le 03/03/2021

La nouvelle version du Cayenne est presque prête.

 

 

Le Nürburgring vendu

Le 03/03/2021

Le circuit du Nürburgring, en difficulté financière depuis un certain temps, aurait été vendu pour 100 millions d'euros au fabricant de pièce automobile allemand Capricorn.

Un prototype 911 inédit

Le 03/03/2021

Carscoop a déniché un type de prototype de 911 qui n'avait pas été déjà vu auparavant. L'auto a été aperçue au milieu d'un convoi de mulets de 991 en version "facelift", eux plus classiques puisqu'on sait déjà que Porsche travaille sur la mise à jour de la 991.

Salon de Genève, les photos

Le 03/03/2021

En direct de Genève, où s'est ouvert ce matin le salon automobile, voici les coloris officiels des Porsche d'Endurance pour la saison 2014.

Porsche a présenté la 919 Hybrid et la 991 RSR lors d'une conférence de presse ce matin.

Exclu : les couleurs des Porsche d'Endurance !

Le 03/03/2021

En exclusivité grâce à Internet et ses chasseurs de scoops toujours aussi bien renseignés, voici à quoi pourrait ressembler les Porsche qui disputeront le Championnat du Monde d'Endurance en 2014.

Echo du Paradis Porsche de Saint-Tropez N°1

Le 03/03/2021

Paradis Porsche de Saint-Tropez : Le thème : Les « 911 Cabriolet »

En route pour le 21ème Paradis Porsche de Saint-Tropez, qui se déroulera du 10 au 12 octobre 2014.

La 991 Targa, en Turbo dès Genève ?

Le 03/03/2021

Voilà une rumeur qui risque d'en titiller plus d'un. Porsche plancherait en effet sur une version Turbo de la Targa, ou une version Targa de la Turbo, c'est à vous de choisir ! Rigolant

Boxster GTS : plus de sport !

Le 03/03/2021

On vous a déjà parlé de l'arrivée imminente des modèles GTS sur la gamme 981, Boxster et Cayman.

Voici une nouvelle photo d'un proto, montrant en détail l'avant encore plus sportif du Boxster GTS.

Pour rappel, les deux modèles devraient gagner 15 cv par rapport aux versions S, donc cela nous donnerait à priori 330 cv pour le Boxster GTS et 340 cv pour le Cayman GTS.

Porsche rappelle toutes ses 991 GT3 !

Le 03/03/2021

Chez Porsche, on ne plaisante pas avec la sécurité !

Bébé Panamera, la 7e Porsche

Le 03/03/2021

D'après le patron de Porsche Matthias Müller, une 7e gamme serait à l'étude.

Les commandes Porsche explosent avec le Macan

Le 03/03/2021

Cité par le site d'information Bloomberg, le PDG de Porsche Matthias Müller voit un dépassement des 200 000 livraisons annuelles de voitures neuves par Porsche dès 2015, soit 3 ans plus tôt que les prévisions initiales.

991, le facelift pour 2015 ?

Le 03/03/2021

D'après les dernières rumeurs du Net, les prototypes que vous avez sous les yeux marqueraient une légère évolution des actuelles 991 4, 4S et Turbo.

4 Porsche officielles aux 24 heures du Mans 2014

Le 03/03/2021

Au 24 heures du Mans 2014, Porsche engage 4 voitures officielles.

En LMP1, les deux 919 porteront les numéros 14 pour celle de Romain Dumas et 20 pour celle de Timo Bernhard.

Les deux pilotes ayant énormément d'expérience du Mans, Porsche a pris la décision de les séparer.

En GTE Pro, la 991 RSR repart après sa victoire en 2013, toujours soutenue par l'équipe Manthey.

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La GT3 RS : toujours plus !

Le 03/03/2021

Vous avez (bien sûr) lu le dernier Flat 6 magazine (le no 276 de février 2014) et vous savez donc tout de la 991 GT3.

Une auto extraordinaire, à bord de laquelle nous avons passé des moments très intenses.

Justement, cette intensité, Porsche s'apprête à l'augmenter encore d'un cran si l'on en croit ces clichés publiés par Auto Gespot.

On y voit un mulet de la GT3 RS, dont la présentation est attendu pour le prochain salon de Genève. Aérations supplémentaires à l'arrière et sur les côtés, façon Turbo, aileron surdimensionné... les changements sont de taille pour une auto qui, dans sa version définitive, sera peut-être différente (la voiture vue ici reste un prototype camouflée). Internet lui prédit la carrosserie méga large de la 991 Turbo, la cylindrée méga poussée de la RS 4.0 et la puissance méga gonflée de 500 cv !

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La toute première Porsche au musée

Le 03/03/2021

La première voiture conçue par Ferdinand Porsche est la Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton model. Surnommée la "P1", cette voiture qui date de 1898 a été retrouvée et, 116 ans après, va intégrée le musée Porsche à Stuttgart.

La P1 sera la pièce maîtrise d'une réorganisation du musée avec dorénavant, au début de la visite, une partie "prologue" remontant bien avant les 356 et les 911 que nous connaissons si bien.

La P1 (Porsche numéro 1) a foulé le bitume de Vienne, en Autriche, pour la première fois le 26 juin 1898. Très avant-gardiste, elle comprenait un système de propulsion électrique de 3 cv pesant 130 kg, avec une fonction "overboost" permettant d'atteindre 5 cv pendant de cours lapses de temps. La P1 pouvait ainsi atteindre les 35 km/h et avait un autonomie de 80 km.

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Adjugée, vendue, pour plus de 2 millions !

Le 03/03/2021

 

C'est une RS 61 Spyder Typ 718. Un bijou fabriqué en 1961 et qui vient d'être vendu par RM Auctions pour 2 750 000 USD, soit un peu plus de 2 millions d'euros !

L'auto a appartenu à Bob Donner et Don Wester. Elle a terminé 7e au scratch et 2e de sa catégorie au 12 Heures de Sebring en 1961.

Entièrement restaurée, elle incarne à merveille la philosophie de Porsche axée sur la légèreté et la recherche technologique et aérodynamique pour un maximum d'efficacité.

Une philosophie toujours en vigueur aujourd'hui.

La RS 61 en question est ultra rare, puisque seulement 14 fut construite. Elle porte le numéro de châssis 718-066.

Son nouveau et très chanceux propriétaire nous fera-t-il le plaisir de l'amener au prochain Le Mans Classic ?

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1063980

Les Cayman et Boxster GTS en photo

Le 03/03/2021

En octobre dernier, nous vous avions dévoilé le programme des prochaines sorties Porsche. Il avait en effet été photographié lors d'une présentation aux concessionnaires. Cette indiscrétion majeure a peut-être amené Porsche a modifié quelque peu ce programme, puisque certaines données, comme la date de présentation de la 991 Targa, apparaissent aujourd'hui inexactes.

Néanmoins, aucune information de fond dévoilée dans le cadre de cette présentation recopiée et postée sur le Net n'a pour l'instant été invalidée. La Targa est en effet bien sortie en 4 et 4S, et la voiture présentée correspond bien à celle qui était montrée sur les diapositives volées. Idem pour le Macan, dont les versions essence sont bien équipées respectivement d'un 3.0 l V6 turbo pour la "S" et d'un 3.6 l turbo pour la "Turbo".

Faut-il donc croire l'autre info de ces diapositives, la sortie prochaine de versions GTS pour les Cayman et Boxster ? A priori oui, puisque ces dérivés viennent d'être surpris en test et presque sans camouflage. Les différences avec les S ne sont pas flagrantes et semblent essentiellement porter sur les boucliers avant et arrière.

Il faudra attendre la présentation officielle (au salon de Pékin, le 20 avril prochain ?) pour savoir si, comme l'indiquaient les diapos, les deux autos gagneront 15cv en devenant GTS.

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Une 911 GT2 à 680cv

Le 03/03/2021

Si la 997 GT2 vous semble un poil trop timorée, le tuner allemand OK Chiptuning peut vous aider.

En retravaillant le déjà très généreux flat 6 de 3 600 cm3 (530cv d'origine, et même 620cv dans la GT2 RS), OKC parvient à en sortir 680cv. Le tuner a baptisé sa voiture "GT2 CS", reprenant l'appelation Clubsport chère aux Porschistes.

Les performances sont de premier ordre. Le 100 à 200 km/h en 5,1 sec (7,8 sec pour la GT2 et 5,9 sec pour la GT2 RS). Le 0 à 200 km/h est réalisé en 8,4 secondes (11,5 pour la GT2 et 9,4 pour la GT2 RS).

La préparation porte bien entendu sur le système de gestion électronique du moteur. Un échappement Akrapovic et l'intercooler de la GT2 RS. Cette dernière prête aussi son aileron (et ses optiques LED) à une auto qui gagne aussi des jantes de 19 pouces Ultraleggera HLT.

Les performances indiquées par le préparateur n'engagent bien entendu que lui. Flat 6 Magazine n'ayant pas eu l'occasion de les vérifier, il convient d'exercer la prudence habituelle vis-à-vis des performance annoncées, ainsi que sur les conséquences vis-à-vis de la fiabilité et de la garantie constructeurs que peuvent avoir toutes modifications de l'état d'origine d'une voiture.

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Un système de toit révolutionnaire pour la nouvelle 911 Targa !

Le 03/03/2021

Cette fois, c’est fait, la nouvelle 911 Targa 4, génération 991, vient d’être présentée au salon de Detroit !

Que ne ferait-on pas chez Porsche pour satisfaire aux désirs des passionnés de 911 anciennes ?

Nous retrouvons ainsi, avec la nouvelle version, un toit noir, et un arceau alu, avec ses entrées d’air et son nom targa.

Tout ce qu’il faut pour faire vibrer la flamme des nostalgiques et des passionnés !

Rappelons que le système de toit démontable avec arceau avait disparu depuis l’arrivée de la génération 993, au millésime 94.

Porsche avait préféré adopter un toit en verre coulissant.

Retour aux sources, donc, avec la 991, mais comment ne pas être bluffé devant l’ingéniosité de ce nouveau toit, appelé officiellement “système de toit entièrement automatique à cinématique innovatrice” ?

En fait, comme le montrent photos et vidéos, le toit se replie derrière les sièges passagers, de la même manière que la capote d’un cabriolet.

Pour qu’il puisse accéder à cet emplacement, l’arceau se sera ouvert pour le laisser passer, tandis que la lunette arrière se sera soulevée puis refermée.

Il suffisait d’y penser, et surtout de le concevoir ! Le tout ne met que 20 secondes !

Le toit en tissu est composé de deux plaques en magnésium, tandis que la lunette arrière est en verre feuilleté de conception allégée.

On nous promet une insonorisation parfaite… A noter que la Targa pèse 40 kg de plus que le cabriolet.

Prix annoncés : 111 323 € pour la Targa 4 de 350 ch, et 129 743 € pour la Targa 4S de 400 ch.

Commercialisation en Mai prochain !

 

 

 

La nouvelle Targa avant l'heure !

Le 03/03/2021

La nouvelle Porsche 991 Targa sera dévoilée au salon de Detroit, ce soir, à 17h45 en heure française.

Un site chinois a cependant révélé dès ce matin ce qui pourraient bien être les photos officielles, diffusées sans respect de l'embargo.

Nous vous les proposons en attendant d'en savoir plus en fin de journée. Superbes, non?

Le Cayenne va s'inspirer du Macan

Le 03/03/2021

Sans surprise, la prochaine évolution esthétique du Cayenne devrait reprendre certains des canons stylistiques du Macan.

D'après les rumeurs du Net, la prochaine génération du Cayenne sera là en 2017. La gamme en elle-même ne devrait guère changer (moteurs essence, diesel et hybride devraient être reconduits, ainsi que les déclinaison GTS et Turbo), et le gabarit général devrait également rester sensiblement le même.

En revanche, le prochain Cayenne (imaginé ici en image par le magazine anglais Auto Express) pourrait reprendre la technique du capot moteur étanche, qui sur le Macan permet de l'abaisser et ainsi de favoriser à la fois l'esthétique et le coefficient de pénétration dans l'air. Comme le Macan qui prend ses bases sur l'Audi Q5, le Cayenne devrait jouer la synergie du groupe VAG et être basé sur la structure du prochain Audi Q7.

911 Safari, le retour

Le 03/03/2021

Porsche travaillerait sur un nouveau concept pour le prochain salon de Pékin (Chine) en avril.

Une 911 appelée "Safari" se voulant héritière de la 911 SC Safari de 1978 et des 911 à transmission intégrale qui ont donné naissance aux voitures du Paris Dakar et à la 959.

La rumeur actuelle veut que cette 911 Safari passe ensuite en production comme un modèle à part entière dans la gamme 991 phase 2, à partir de 2016.

Le concept Safari serait franchement tourné vers le tout-terrain, avec des pneus, suspensions et éléments de châssis conçus pour cette utilisation. Mais la version de série pourrait se révéler plus soft. La 911 telle que nous la connaissons gagnerait ainsi une orientation plus "passe partout" pour lui permettre d'être mieux adaptée aux routes cabossées des nouveaux grands marchés de Porsche dans les pays émergents.

Mako devient official Porsche

Le 03/03/2021

C'est la consécration pour le français Frédéric Makowiecki. A 33 ans, il devient pilote d'usine Porsche et pilotera la 991 RSR en 2014.

Une excellente nouvelle pour lui, mais aussi pour la représentativité française à ce haut niveau de la compétition, puisque Mako remplace un autre française, Romain Dumas, parti piloter la 919 Hybrid.

Il trouvera un 3e français déjà en place au volant de la 991 RSR en la personne de Patrick Pilet

Porsche a par ailleurs pris une participation majoritaire (51%) dans l'équipe qui a engagée et menée la 991 RSR à la victoire aux 24 Heures du Mans dès sa première année, celle d'Olaf Manthey.

La Porsche LMP1 baptisée 919 Hybrid !

Le 03/03/2021

Un nom finalement logique. C'est à l'occasion de la Nuit Des Champions Porsche, organisée à Weissach le 14 décembre dernier, que la firme a officialisé le nom de sa nouvelle voiture de course, ainsi que ceux des deux derniers pilotes à être officialisés dessus.

On le savait déjà, la 919 Hybrid sera pilotée en 2014 par le français Romain Dumas (36 ans), qui fêtait son anniversaire à l'occasion de cette Nuit Des Champions, l'allemand Timo Bernhard (32 ans), le suisse Neel Jani (30 ans) et bien entendu l'australien de 37 ans Mark Webber. S'ajoute à ces effectifs le néo-zélandais de 24 ans Brendon Hartley et Marc Lieb qui, comme Dumas et Bernhard, est un pilote Porsche depuis déjà plusieurs années.

"Le nom de notre voiture s'inscrit dans la tradition de nos engagements passées aux 24 Heures du Mans," a expliqué Wolfgang Hatz, membre du directoire Porsche en charge du R&D. "Celle de la 917, bien sûr. Ce nom établi aussi un lien avec notre actuelle 918 Spyder et notre engagement pour les technologies hybrides."

On les imagine, les places dans l'équipe Porsche ont dû être très convoitées. Le patron du LMP1 chez Porsche, Fritz Enzinger, confirme. "Nous avons reçu énormément de candidatures, de toutes les catégories. Pour nos deux 919, nous cherchions l'expérience, la vitesse bien sûr, mais aussi la compréhension technique et surtout l'esprit d'équipe, qui compte tellement en endurance."

Les dessins du brevet de la 991 Targa

Le 03/03/2021

Auto Moto a dévoilé des dessins qui seraient issus de dépôt de brevets Porsche pour la 991 Targa.

Très détaillés, ils montrent sans équivoque le retour à une esthétique "pré 993", c'est à dire avec un arceau afin de donner une vraie impression de cheveux au vent lorsque le panneau central est ôté.

Sur une des vues du haut, on comprend d'ailleurs que ce dernier aura son logement derrière les sièges arrière. Ce que les dessins ne montrent pas, mais que les rumeurs du Net confirment : le fonctionnement de ce toit ne partagera pas l'esprit rétro de son esthétique. Il sera bien entendu électrique, car il est inimaginable de nos jours de demander à un propriétaire de 911 de devoir sortir et plier son panneau de toit à chaque utilisation.

On a vraiment hâte de découvrir cette Targa intrigante et novatrice en vrai. Cela devrait être, on l'espère, courant 2014.

Porsche innove en 3D

Le 03/03/2021

Les imprimantes 3D sont la révélation technologique de ces dernières années. Ces machines assez incroyables peuvent reproduire presque toutes les formes et objets à partir de filaments plastiques qui sont posés, couche par couche, pour obtenir la forme souhaitée.

Alors pourquoi une Porsche ? Et une Cayman qui plus est ? Porsche innove en rendant disponible sur Internet, gratuitement, le fichier nécessaire à la création d'une Cayman par une imprimante 3D (avec une vidéo ici pour mieux comprendre comment ça marche). Et de demander aux passionnés de colorer et personnaliser leurs Cayman à leur goût.

"Nous avons très envie de voir ce que vous aller imaginer," dit Porsche, en demandant aux créateurs en 3D, soit de leur envoyer un lien vers une photo de leur Cayman 3D personnalisé, soit de le poster sur Twitter en l'identifiant par le hash tag #3DCayman.

Inédit, intelligent et à la pointe de la technologie : tout l'esprit Porsche dans une initiative des plus sympathiques.

Porsche dit au revoir à l'ALMS

Le 03/03/2021

L'American Le Mans Series a souvent réussi à Porsche. On se souvient, bien entendu, des RS Spyder jaunes de l'équipe Penske qui ont tout gagné en LMP2. Présentées lors de la dernière manche de la saison 2005, la RS Spyder a pris le titre en 2006, 2007 et 2008, allant même jusqu'à battre les Audi officielles en LMP1 lors des 12 Heures de Sebring en 2008 !

Cette victoire, à l'actif de Romain Dumas, Emmanuel Collard et Timo Bernhard, fut historique. Cela faisait en effet 24 ans que cette épreuve n'avait pas vu le triomphe d'un équipage engagé dans une autre catégorie que la catégorie reine !

Mais depuis sa première saison en 1999, l'ALMS (qui reprenait les catégories des 24 Heures du Mans mais s'autorisait parfois de légères différences de réglementation) avait vu bon nombre d'autres Porsche briller, notamment en GT2 (devenu GT par la suite), terrain de chasse habituel des 911 compétition client (996 puis 997 GT3 RSR).

Porsche rend donc un hommage vidéo à ce championnat, qui dès l'année prochaine devient l'USCC (United Sports Car Championship) en s'amalgamant avec l'autre grand championnat américain de courses sur route, le Grand-Am.

2 millions de visiteurs au musée Porsche

Le 03/03/2021

Le succès du musée Porsche se confirme, puisque ce magnifique immeuble ouvert en 2009 sur la Porsche Platz à Stuttgart, en Allemagne, vient d'accueillir son 2 millionième visiteur.

Pour le symbole, ce chiffre est atteint l'année des 50 ans de la 911, que le musée a dignement fêté au travers d'expositions dédiées. Dès la première année, cet espace de 5 600 m2 consacré à la marque Porsche avait reçu un demi million de personnes. Le cap du million a été passé en 2011. "35% de ces visiteurs nous viennent de l'étranger," se félicite Achim Stejskal, le directeur du musée.

Si la visite vous tente, l'accès est à 8€ pour les adultes et les enfants de 14 et moins ne payent pas. Tous les détails sur www.porsche.com/museum.

Actuellement au musée Porsche, 60 ans de super sportives, jusqu'au 17 mars 2014.

991 : déjà la phase II ?

Le 03/03/2021

Des photos circulent actuellement sur le Net d'une 991 camouflée. Certains y voient le "facelift" de la 991, c'est à dire la phase 2. D'autres la déclinaison GTS. A moins que les deux ne soient qu'une, et que le mulet photographié soit en fait celui de la GTS prévue pour la mise à jour de l'actuelle 911, peut-être en 2015.

Les photos montrent optiques et pare-chocs camouflés, avec une partie arrière retravaillée.

Cayenne Platinum Edition : suréquipé !

Le 03/03/2021

 

 

Le Macan mettrait-il le Cayenne en danger ? Attrait de la nouveauté, look plus sportif et tarifs plus contenus (59 873 € pour les Macan S et S Diesel lorsqu'ils seront commercialisés en France à partir du 5 avril 2014 et 81 908 € pour le Macan Turbo, à comparer avec les 78 136 € demandés pour le Cayenne S, 80 409 € pour le Cayenne S Diesel et 125 617 € pour le Cayenne Turbo) sont autant d'arguments en faveur du petit dernier.


Porsche se devait donc de réagir pour le bien de ce qui reste, et de loin, le best seller de la marque. Voici donc le Cayenne Platinum Edition. Cette série spéciale sera disponible sur les versions de base du Cayenne, soit le V6 essence de 300 cv et le V6 diesel de 245 cv. Rien ne change d'ailleurs niveau motorisation, donc sur le plan des performances et des chiffres de consommation et d'émissions.

Les modifications sont d'ores esthétiques et portent également sur la dotation de série. Les Platinum Edition bénéficient, sans surprise, d'une couleur de carrosserie spéciale, le Argent Platinum Metallic. Il est aussi possible de commander d'autres couleurs, dont un Blanc Carrara dédié à cette série de Cayenne. L'intérieur reçoit un traitement bi-ton Noir et Beige Luxor.

Côté équipement, la boîte Tiptronic S à 8 rapports est de série, tout comme les phares bi-xénon, la direction assistée Power Steering Plus et les radars avant/arrière. Un rétroviseur électrochrome et des vitres arrières teintées sont aussi de la partie, tout comme le volant SportDesign avec palettes ou le PCM avec module de navigation. Le cuir partiel est également de série, le cuir complet étant disponible en option. Des marquages spécifiques sur les seuils de portes ou les tapis de sol renforcent l'effet série spéciale.

Les Cayenne Platinum Edition seront disponibles à partir de Janvier 2014 au prix de 68 078 € TTC pour le V6 essence (sur la base d'une TVA à 20%) et 68 918 € TTC pour le diesel.

 

 

Décès de Paul Walker, star de Fast And Furious

Le 03/03/2021

Il venait de commencer à tourner le 7e épisode de la série cinématographique qui a fait de lui une star mondiale. Mais avant tout, Paul Walker, décédé le 30 novembre 2013 à l'âge de 40 ans, était un homme au grand cœur et un vrai passionné d'automobiles.

Ainsi, c'est en se rendant à un show automobile organisé pour venir en aide aux victimes du Typhon Haiyan aux Philippines, que Paul Walker a trouvé la mort. Il ne conduisait pas, mais était à bord de la Carrera GT d'une ami décrit comme étant un "conducteur expérimenté". Ce dernier a perdu le contrôle de la Porsche, qui a percuté un lampadaire avant de finir contre un arbre.

Très impressionnantes, les photos de l'accident montrent une Carrera GT rouge complètement broyée et carbonisée par l'incident qui est vraisemblablement la cause du décès de ses deux occupants, qui en sont restés prisonniers.

Les réactions n'ont pas tardée, à commencer par l'autre vedette de la saga Fast And Furious, Vin Diesel, qui a posté un émouvant message sur sa page Instagram : "mon frère, tu vas me manque énormément. Je suis complètement sans voix. Aujourd'hui, il y a un ange de plus au paradis. Repose en paix."

Sur Facebook, les fans sont effondrés, à l'image des propos publiés sur la page officielle de Paul Walker : "nous sommes choqués, et tellement triste."

Ce que vous ne saviez pas sur la nouvelle Porsche 911 Turbo S

Ce que vous ne saviez pas encore sur la nouvelle Porsche 911 Turbo S

Le 03/03/2021

En dépit de l’annulation du salon de Genève, Porsche a maintenu sa marche en avant et vient de lancer officiellement la nouvelle 911 type 992 Turbo S. Il est temps de la passer en revue.