Le succès avait été au rendez-vous pour les premières Black Edition, série limitée qui, comme son nom l'indique, se pare de noir. Pas étonnant donc de voir Porsche refaire le coup sur les générations actuelles : 991 et 981.
Le principe reste le même : sublimer deux modèles "d'entrée de gamme". Comme pour mieux montrer que chez Porsche, cette expression ne veut rien dire. Et il faut bien avouer qu'elles ont de la gueule, ces deux Black Edition !
Nouveaux Boxster et Cayman : on prend les mêmes ?
D'apparence, très peu de différences esthétiques entre ce prototype du prochain Boxster surpris en pleine séance d'exercice sur le Nürburgring et l'actuel 981. Et ce n'est certainement pas le léger camouflage autour des boucliers avant et arrière, cachant certainement des optiques modifiées, qui annonce une révolution.
Porsche vante les mérites de la 911 GTS
Cette vidéo proposée par Porsche est agréable à regarder à plus d'un titre. D'abord elle offre de belles prises de vue tout en glisse. Ensuite elle permet de mieux découvrir le Porsche Experience Center de Silverstone, en Angleterre. Enfin elle permet aussi de voir la 911 Classic récemment utilisée par Richard Atwood à Goodwood.
Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique
Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.
Dernières annonces
-
Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
-
Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
-
Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
-
Porsche Boxster
158 000 Km
-
Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
24 Heures du Mans 2025 : Porsche Penske dans le top-3 des qualifications
Au volant de la Porsche Penske N°5, Mathieu Jaminet a signé le troisième chrono de l’Hyperpole. L’autre Porsche officielle présente dans la dernière phase des qualifications s’est hissée au cinquième rang.
24H du Mans 2025 : Estre et Andlauer assurent la première phase de la qualification
Dans la course au top-10, synonyme de participation à la suite de la séance qualificative, Porsche a fait confiance à ses pilotes nationaux. Les Tricolores ont parfaitement rempli leur mission en étant placés du bon côté de la barrière. La Porsche officielle N°4 est elle aussi passée. La Proton N°99 voit ses espoirs de pole s’envoler.
Porsche 963 RSP : hommage roulant à la 917 du Comte Rossi
Cinquante ans après la célèbre 917 du Comte Rossi, Porsche remet le couvert avec un projet fou : une 963 capable de se rendre sur la route. Pensée par Porsche Cars North America et conçue dans le plus grand secret avec Penske Motorsport et Porsche AG, la 963 RSP est une voiture de course taillée pour la route.
Porsche 991 phase 2 : la 911 entre dans l’ère du turbo
En septembre 2015, Porsche opère une transition majeure avec la 911 type 991 phase 2. Restylage visible, technologie connectée, mais surtout, passage au biturbo pour la Carrera. Ce modèle vous fait de l’œil et vous souhaitez obtenir quelques conseils d’achat ? Vous êtes au bon endroit.
Singer transforme la Porsche 964 avec un flat-six de 420 ch et un châssis signé Red Bull
Singer revient sur le devant de la scène avec une nouvelle création ultra exclusive : une Porsche 911 Carrera réimaginée, produite à seulement 100 exemplaires. Basée sur la 964, cette version restomod mêle design inspiré des années 80, moteur atmosphérique développé avec Cosworth, et châssis signé Red Bull Advanced Technologies.
La RUF en icône et le Cayenne baroudeur “Votre Porsche, votre histoire”
Éric et sa femme n’avaient jamais vraiment eu d’affinité avec la marque Porsche. Mais une RUF venue de Suède, un Cayenne blanc, et quelques milliers de kilomètres dans le désert plus tard… ils sont devenus adeptes d’une marque qu’ils n’auraient jamais pensé aimer et partagent leurs aventures sur les réseaux sociaux. Voici leur histoire.
