Porsche aime la course, et ça se voit !
Porsche est fier de son héritage sportif, notamment au Mans. La preuve en images avec cette vidéo comprenant de superbes effets mettant ensemble une 991 GTS et des Porsche de course célèbres.
3 couleurs de 919 Hybrid au Mans 2015
C'est en France, plus précisément sur le circuit Paul Ricard, que Porsche a officiellement démarré sa saison 2015 de championnat du monde d'endurance (World Endurance Championship ou WEC).
La 919 Hybrid a évolué. Première nouvelle, elle passe à la classe de récupération d'énergie la plus importante en catégorie LMP1 : celle de 8 mégajoules. Cela grâce à une amélioration d'environ 30% des performances du système de récupération d'énergie. De quoi nourrir de sérieuses ambitions face aux champions du monde en titre Toyota, et aux vainqueurs des 24 Heures du Mans 2014 Audi.
Le championnat 2015 compte 8 épreuves. Deux 919 Hybrid les disputeront toutes. Une 3eme voiture sera engagée pour les 24 Heures de Spa en mai. Pour l'ensemble de ces épreuves, les Porsche seront, comme en 2014, à dominante blanches. Sauf au Mans, où Porsche marquera son attachement à cette épreuve en présentant 3 voitures aux couleurs différentes (photo).
Prochaine 911 : retour du 2.7, pas de 992 ?
La prochaine 911, mathématiquement la 991 phase 2 mais qui a auparavant été annoncée comme devant s'appeler 992, suscite des rumeurs fascinantes et parfois contradictoires.
D'après la presse australienne, cette phase 2 qui serait présentée au salon de Francfort en septembre prochain, garderait bien le code interne 991. C'est en fait la prochaine grosse évolution, déjà en préparation pour une sortie éventuelle en 2020, qui verrait son code interne évoluer vers 992. Si cette information s'avère exacte, alors la logique Porsche serait respectée. Mais à ce stade, il faut dire qu'on n'est plus sûr de rien.
Le millionième Macan sort de Leipzig : un cap symbolique pour Porsche
Avec plus d’un million d’exemplaires produits à Leipzig depuis 2013, le Macan s’impose comme un pilier de la gamme Porsche. Le cap symbolique a été franchi dans le site de production allemand qui assemble les modèles thermiques et électriques. On fait le point sur cette étape majeure dans l’histoire de Porsche.
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
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Porsche Boxster
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Porsche 996 (09/2004)
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L'actualité
Nouvelle version de la Porsche Taycan Turbo GT ou kit Manthey Racing ?
Alors que la Porsche Taycan Turbo GT préparée par Manthey Racing semblait prête à établir un nouveau record, de nouvelles images laissent penser qu’il pourrait s’agir en réalité d’un projet Porsche encore plus extrême. Les dernières tentatives de tour rapide sur la Nordschleife ne se sont toutefois pas déroulées comme prévu.
RML GT Hypercar : la "Porsche" de 920 ch chasseuse d'hypercars
GT Hypercar : c’est le nom de cette « Porsche » modifiée par RML Group, un préparateur qui ne fait pas dans la demi-mesure. Pour son 39e projet, le tuner anglais, s’est attaqué à une base de 911 (992.1) Turbo S. Restylée de fond en comble, cet OVNI sur roues puise son inspiration de la 911 GT1, victorieuse aux 24 Heures du Mans 1998.
Une 997 phase 2 à son image “Votre Porsche, votre histoire”
Parti de rien, Rémy a construit sa carrière et sa passion Porsche à force de travail, d’acharnement et de fidélité à un rêve d’enfant. Aujourd’hui propriétaire de sa première 911, il continue de tracer sa route. Voici son histoire.
La Porsche Carrera Cup France lève le voile sur son calendrier 2026
Alors que la saison 2025 touche à sa fin avec les deux dernières manches à Valencia et au Paul Ricard, la Porsche Carrera Cup France (PCCF) a déjà officialisé son calendrier 2026. D’avril à octobre, six rendez-vous et douze courses attendent les pilotes sur des circuits mythiques d’Europe, dont une finale tricolore au Castellet.
Vodafone Automotive : la technologie invisible qui protège votre Porsche
Chez Porsche, chaque détail compte : Design, performance, précision… mais qu’en est-il de la sécurité ? Depuis 2006, Vodafone Automotive est le partenaire de Porsche pour ses solutions de tracking. Forts de 50 ans d’expérience, ils ont remporté un appel d’offres lancé par Porsche AG et sont aujourd’hui l’unique partenaire référencé par le siège.
La Porsche 992 Turbo S entre dans l’histoire comme la plus puissante des 911
Porsche frappe fort au salon de Munich avec la présentation de la 992 Turbo S phase 2. La 911 de série la plus puissante de l’histoire arrive avec 711 ch, une hybridation innovante et des performances encore jamais vues. Une véritable machine à plaisir pour passionnés en quête de sensations (très) fortes !
