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de la Porsche

Les annonces Porsches d'occasion par Flat6

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Porsche 991 phase 2 : la 911 entre dans l’ère du turbo

Porsche 991 phase 2 : la 911 entre dans l’ère du turbo

Le 05/06/2025

En septembre 2015, Porsche opère une transition majeure avec la 911 type 991 phase 2. Restylage visible, technologie connectée, mais surtout, passage au biturbo pour la Carrera. Ce modèle vous fait de l’œil et vous souhaitez obtenir quelques conseils d’achat ? Vous êtes au bon endroit.

Singer transforme la Porsche 964 avec un flat-six de 420 ch et un châssis signé Red Bull

Singer transforme la Porsche 964 avec un flat-six de 420 ch et un châssis signé Red Bull

Le 02/06/2025

Singer revient sur le devant de la scène avec une nouvelle création ultra exclusive : une Porsche 911 Carrera réimaginée, produite à seulement 100 exemplaires. Basée sur la 964, cette version restomod mêle design inspiré des années 80, moteur atmosphérique développé avec Cosworth, et châssis signé Red Bull Advanced Technologies.

La RUF en icône et le Cayenne baroudeur “Votre Porsche, votre histoire”

La RUF en icône et le Cayenne baroudeur “Votre Porsche, votre histoire”

Le 31/05/2025

Éric et sa femme n’avaient jamais vraiment eu d’affinité avec la marque Porsche. Mais une RUF venue de Suède, un Cayenne blanc, et quelques milliers de kilomètres dans le désert plus tard… ils sont devenus adeptes d’une marque qu’ils n’auraient jamais pensé aimer et partagent leurs aventures sur les réseaux sociaux. Voici leur histoire.

Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique

Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique

Le 02/04/2025

Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.

Dernières annonces

L'actualité

Pas de 911 hybride pour l'instant

Le 03/03/2021

Lors de son essai de la nouvelle gamme GTS dans le Flat 6 no 313 de mars 2017, Stéphane Van Gelder avait relaté le probable abandon par Porsche du développement d'une version hybride de la 911.

August Achleitner, en charge du développement de la gamme 911, aurait confirmé l'information lors d'une interview réalisée à l'occasion de la sortie des chaînes de production de la millionième 911.

Une 964 Turbo S vendue pour plus de 650 000 €

Le 03/03/2021

Pour sa vente du mois de mai, Silverstone Auctions proposait une vraie rareté. Une 964 Turbo S Leichtbau de 1993. Le chant du cygne de la génération 964 en version turbocompressée fut produite à moins de 90 exemplaires. La voiture proposée par Silverstone Auctions est la no 51 d'une production de 86 unités. Elle date de décembre 1992.

Nouvelle GT3 au Nürburgring : 12,3 s plus vite que la précédente !

Le 03/03/2021

La nouvelle GT3 est décidément bien née, mais qui pouvait en douter ? Après le temps de 7 min 12,7 s réalisé sur la boucle nord (Nordschleife) du Nürburgring par le pilote d'essai Lars Kern, aucun doute n'est plus possible en tout cas.

Un Spa difficile pour Porsche

Le 03/03/2021

Earl Bamber, Timo Bernhard et Brendon Hartley troisièmes sur la 919 Hybrid numéro 2… Neel Jani, André Lotterer et Nick Tandy quatrièmes après s'être élancés de la pole position… deux Toyota devant… les 6 Heures de Spa n'ont pas été à la hauteur des espoirs de Porsche.

GTE-Pro à Spa : Ferrari et Ford dominent

Le 03/03/2021

Lietz/Makowiecki cinquièmes, Christensen/Estre juste derrière en sixième position… les deux équipes officielles Porsche ont subit la domination de leurs adversaires en GTE-Pro le week-end dernier à Spa.

Deux Ferrari terminent aux avant-postes. Celle de Rigon/Bird devance celle de Calado/Pier Guidi. Suivent les deux Ford GT de Mücke/Pla/Johnson et de Priaulx/Tincknell/Derani.

Un Cayman GT4 à moteur de GT3 ?

Le 03/03/2021

Voici une rumeur qui, pour nous à la rédaction de Flat 6, n'en est plus tout à fait une. En effet, et Marc Joly, et Stéphane Van Gelder, l'ont entendu de sources différentes. La prochaine version du Cayman GT4 pourrait être motorisée par le bloc de la GT3 !

Rien ne nous a été confirmé bien sûr. Et Flat 6 n'a pas pour habitude de reprendre des informations sans pouvoir les confirmer. Mais le proto récemment photographié par les espions d'Internet semble aujourd'hui venir corroborer cette thèse.