La Panamera pousse Porsche a toujours plus d'innovation
Le processus de fabrication de la Panamera exige ingéniosité et technologie. L'usine de Leipzig se présente ainsi comme l'un des centres de production automobile les plus modernes du monde.
Au total, 475 robots et plus de 200 employés oeuvrent sur les chaînes de montage de la Panamera. Leurs compétences doivent être très élevées pour permettre de fabriquer une auto qui se veut avant-gardiste sur de nombreux points. "Par exemple, la coque de la Panamera est composée d'aluminium à 45%," explique Christoph Beerhalter, le directeur de l'atelier de fabrication Panamera à Leipzig. "Une proportion aussi élevée d'aluminium requiert énormément d'expertise pour concevoir les outils de fabrication, les procédés d'assemblage et la réalisation des finitions."
Le feulement de la prochaine GT2
Une vidéo postée par "DDWCarsinAZ" sur Instagram est très révélatrice de ce que pourrait être la prochaine 911 GT2, surprise en plein roulage de développement en Californie.
La nouvelle Panamera et le fantasme de la 928
La 928 continue d'animer les rêves des amateurs de belles voitures. Ce modèle est d'ailleurs souvent cité dans les rumeurs publiées sur le Net, qui parlent d'un éventuel retour de la GT coupé au catalogue de Stuttgart.
Porsche inaugure le Macan GTS 100 % électrique
Le Macan GTS rejoint la gamme 100% électrique. Pour l’occasion, le nouveau SUV présente quelques arguments dans le but de séduire les amateurs de modèles électriques. On fait les présentations.
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
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L'actualité
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Un appel aux mécènes pour restaurer le circuit automobile de Gueux.
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Porsche Carrera Cup France : Macéo Capietto, nouvel élu du Junior Programme pour 2026
D’année en année, la sélection du Junior Porsche Carrera Cup France (PCCF) s’impose comme l’un des programmes les plus prestigieux de la filière Porsche. Véritable passerelle vers les plus hauts niveaux du sport automobile, Macéo Capietto rejoint le programme pour la saison 2026.
Porsche : L’aventure tout-terrain d’une 996 Turbo
En 2000, pour célébrer l’arrivée de la 911 Turbo (996) en Australie, Porsche a voulu mettre en avant les capacités de sa transmission intégrale. La marque s’est donc lancée l’impressionnant défi de conduire cette 911 Turbo jusqu’au point culminant de l’Australie.
