Applications

Offre spéciale !

Pour la fête des Pères
Abonnement découverte à 39 €

Panier

turbo

Une 964 Turbo S vendue pour plus de 650 000 €

  • Le 18/05/2017
Image thumb

Pour sa vente du mois de mai, Silverstone Auctions proposait une vraie rareté. Une 964 Turbo S Leichtbau de 1993. Le chant du cygne de la génération 964 en version turbocompressée fut produite à moins de 90 exemplaires. La voiture proposée par Silverstone Auctions est la no 51 d'une production de 86 unités. Elle date de décembre 1992.

Lire la suite

Porsche présente le Macan Turbo Pack Performance avec 440 ch

  • Le 01/09/2016
Porsche macan turbo avec pack performance 3

Il a le même V6 3,6 litres que le Macan Turbo, mais poussé à 440 ch et 600 Nm de couple.

A la clef, vitesse de pointe (272 km/h) et accélérations (0 à 100 km/h en 4,4 s) améliorées.

Rendez-vous dans le prochain Flat 6 magazine (le no 308 d'octobre) pour d'avantage de détails sur ce Macan Pack Performance qui peut d'ores et déjà être commandé au tarif de 93 962 euros TTC.

Lire la suite

Bientôt une nouvelle GT2 ?

  • Le 13/03/2016
991 gt2 1

La GT2 pourrait refaire son apparition dans la gamme 911, à en croire certaines photos d'un beau mulet de développement bleu récemment publiées sur Internet.

Lire la suite

911 Turbo et PTV Plus en images

  • Le 19/01/2016
Porsche 911 turbo

Porsche nous propose une vidéo aussi concise qu'explicative sur le fonctionnement du Porsche Torque Vectoring Plus équipant la nouvelle génération de 911 Turbo.

Lire la suite

La nouvelle 911 Turbo en images

  • Le 07/12/2015
P15 1246

La 991 Turbo phase 2 promet toujours plus de puissance, d'excellence et de performances. Avant de la découvrir prochainement dans tous les Centre Porsche, voici quelques images pour mieux la cerner et apprécier ses formes et son allure générale, que ce soit en coupé ou en cabriolet.

Lire la suite

991 Turbo et Turbo S phase 2

  • Le 01/12/2015
P15 1243

Sans surprise, les nouvelles Turbo suivent peu de temps après la sortie des nouvelles 911 (avec turbo mais sans le nom, si vous me suivez ;) ). Porsche propose d'entrée la 991.2 Turbo en coupé et en cabriolet, en version standard et S.

Lire la suite

Mise à jour pour le Macan

  • Le 06/11/2015
Kit exte rieur macan turbo 2016

Porsche profite du lancement du Macan GTS pour mettre à jour le reste de la gamme. Des améliorations sont apportées aux équipements de multimédia, à la direction (gestion améliorée pour un meilleur feeling), aux optiques et le Turbo peut être équipé en exclusivité de nouveaux packs esthétiques intérieurs et extérieurs.

Lire la suite

Rappel sur les Macan à moteur essence

  • Le 05/11/2015
Porsche macan

Porsche rappelle près de soixante mille Macan S et Turbo par mesure préventive. Un possible défaut d'étanchéité sur une conduite du circuit d'alimentation en carburant basse pression dans le compartiment moteur est à l'origine de ce rappel.

Lire la suite

991.2 : roues arrière directrices et GTS sans turbo

  • Le 25/08/2015
Gts 4

Elle n'est plus très loin, la 991 phase 2. C'est maintenant certain, compte tenu des indiscrétions sur elle qui se font de plus en plus fréquentes sur le Net.

Les dernières en date proviennent de la presse britannique et indiquent que si les gammes Carrera passent bien au tout turbo, les GT devraient elles rester atmo. Pour la GT3, on le savait déjà. Mais attention, il s'agirait aussi de la gamme GTS !

Ces deux gammes garderaient un 3.8 litres atmo.

Lire la suite

Une 993 Turbo à plus de 350 000 euros

  • Le 13/03/2015

Une annonce sur eBay a retenu toute notre attention. Déjà parce qu'une 993 Turbo avec moins de 2 000 km c'est assez exceptionnel. Surtout lorsque cette dernière est proposée à 389 000 dollars, soit un peu plus de 366 000 euros vu la montée récente du dollar par rapport à la monnaie unique.

Porsche 993 Turbo

Lire la suite

Gamme 911 turbocompressée, Porsche confirme !

  • Le 20/01/2015

A l'occasion du récent salon de Detroit, le magazine anglais Top Gear s'est entretenu avec Wolfgang Hatz, patron du R&D chez Porsche. Comme nous l'avons déjà annoncé, la gamme 911 va donc passer à la suralimentation. Cela afin de continuer à gagner en performances et en émissions.

D'après le membre du directoire Porsche, en matière de réduction des émissions, la firme veut continuer à faire mieux que l'industrie automobile dans son ensemble. "Pour l'instant, la suralimentation est la meilleure façon d'y parvenir," a indiqué Hatz. "L'étape suivante sera l'hybridation."

Lire la suite

Sécurité et sportivité pour la 911 Turbo

  • Le 05/01/2015

Pour en savoir plus sur les équipements sportifs des 991 Turbo et Turbo S, sans oublier les aspects de sécurité comme le système de freinage avec disques en céramique Porsche Ceramic Composite Brake : une petite vidéo…

Lire la suite

Photos Porsche Turbo : aérokit ou facelift ?

  • Le 26/11/2014

Le média néerlandais De Telegraaf publie des illustrations montrant, selon lui, le prochain "facelift" de la 991 Turbo, attendu pour le salon de Frankfort 2015.

On y aperçoit des changements très légers, ce qui est habituel chez Porsche. Un aileron de forme différente, dont la partie supérieure semble se relever aux extrémités, et un traitement similaire pour le spoiler avant…

Lire la suite

La prochaine génération de 911 sera-t-elle 100% turbo ?

  • Le 18/10/2014

La suralimentation est de plus en plus utilisée pour faire baisser les émissions et consommations, tout en augmentant les performances. Chez Porsche, le Macan vient d'inaugurer la première gamme 100% turbocompressée. La prochaine pourrait être la deuxième génération de 991, la 992.

Lire la suite

Porsche dévoile les 911 GTS génération 991

  • Le 08/10/2014

Seule nouveauté Porsche pour le Mondial 2014, le Cayenne S E-Hybrid ? Plus maintenant ! Porsche vient en effet d'officialiser la nouvelle version de la 911 GTS. Ce n'est d'ailleurs pas une, mais 4 voitures différentes qui sont dévoilées, portant le nombre de version de la 911 atmosphérique à 12, sur 3 niveaux de puissance différents.

Lire la suite

La 991 GT3 RS trahie par ses brevets

  • Le 04/08/2014

Porsche est un constructeur hautement technologique dont chaque nouveau produit puise repousse les limites des technologies actuelles. Il en résulte des brevets déposés pour protéger les dernières trouvailles des ingénieurs de Stuttgart.

En temps normal, ces brevets ne sont pas rendus publics avant le lancement du nouveau produit en question. Pour des raisons évidentes. Mais avec Internet, les secrets se font de plus en plus difficiles à garder. Surtout lorsqu'il s'agit de la prochaine GT3 RS !

Ainsi Car Magazine affirme avoir mis la main sur les dessins de brevets de la prochaine super sportive de la gamme 911. Si ces dessins sont fiables, la RS s'annonce explosive.

Lire la suite

Nouveau Cayenne, 5 versions et l'hybride en vedette

  • Le 24/07/2014

Porsche dévoile le relooking du Cayenne. Une nouvelle gamme comportant 5 versions : Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel et le Cayenne S E-Hybrid. Ce dernier adopte la technologie "plug-in", c'est à dire que les batteries peuvent être rechargées sur n'importe quelle prise de courant (en plus d'être bien entendu rechargeable par le véhicule lui-même en roulant).

Cette technologie n'était pour l'instant disponible que sur la Panamera S E-Hybrid (et, pour l'anecdote, la 918 Spyder), puisque le précédent Cayenne Hybrid n'était pas plug-in.

Lire la suite

Un Macan Turbo S pour 2015 ?

  • Le 14/07/2014

Un mulet de ce qui pourrait être le Macan Turbo S a récemment été filmé en pleine séance d'entrainement sur le Nürburgring.

L'actuelle gamme comprend 3 modèles et s'arrête au Macan Turbo de 400 ch. Mais il semble impossible que Porsche ne travaille pas à d'autres versions. L'une d'elle pourrait être la GTS : sorte de mi-chemin entre le Macan S et le Turbo.

Lire la suite

Le Cayman GT4 annonce d'autres modèles spéciaux sur base de 981

  • Le 02/07/2014

D'après le magazine britannique Car, le cycle de l'actuelle gamme 981 (Boxster et Cayman) a été allongé. Porsche s'apprêterait en effet à multiplier les versions spéciales sur la base d'une génération déjà plébiscitée, à la fois pour son physique qui pour la première fois tranche franchement avec celui de la 911, et pour ses qualités dynamiques.

La première de ces versions serait donc l'alléchante GT4, dont nous vous avons déjà parlé, et qui se fait encore plus désirable à chaque fois que nous glanons de nouvelles informations à son sujet.

Lire la suite

Un turbo pour la GT3 RS ?

  • Le 02/06/2014

Suite aux problèmes rencontrés sur les moteurs de la 991 GT3, Porsche étudierait la possibilité de recourir à la suralimentation pour la version RS.

Lire la suite