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GT3

La 911 GT3 RS est plus rapide que la 918 Spyder!

  • Le 20/04/2018
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La rumeur circulait depuis quelques jours, c'est maintenant officiel! La nouvelle 911 type 991 GT3 RS a réalisé un chrono démentiel de 6'56''40 sur la Boucle nord du Nurburgring!

Dotée de tous les équipements optionnels permettant de l'alléger (Pack Weissach, freins PCCB) et de pneus MIchelin Pilot Sport Cup 2R, la GT3 RS a donc battu de quelques dixièmes le chrono déjà mémorable de 6'57'' réalisé par la 918 Spyder. Sur le même exercice, la précédente GT3 RS est 24 secondes derrière cette nouvelle version.

Le pilote français Kévin Estre était au volant au moment du record. On peut noter que le pilote d'essais Lars Kern était également de la partie, et que tous leurs chronos étaient similaires à quelques dixièmes près, ce qui prouve l'exceptionnelle régularité de la nouvelle GT3 RS.

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520 ch pour la GT3 RS

  • Le 21/02/2018
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La 991 GT3 RS reste fidèle au flat 6 atmo dans son incarnation phase 2. Officialisée par Porsche, la belle sera présentée au salon de Genève, qui sera ouvert au public du 8 au 28 mars 2018.

Porsche dévoile ainsi une 3ème 911 GT en l'espace de 12 mois après la GT3 et la GT2 RS. La GT3 RS peut d'ores-et-déjà être commandée au tarif de 198 335 € pour une livraison des premières commandes à partir de juin.

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991 GT3 RS phase 2 : version définitive

  • Le 06/02/2018
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Un site australien a posté des photos volées de la prochaine GT3 RS, qui devrait du coup être officialisée par Porsche dans peu de temps.

Sans surprise, l’auto est une extrapolation directe de la 991 GT3 RS phase 1. Comme l’ensemble de la gamme phase 2, elle adopte des optiques remaniées. Par ailleurs, hormis des changements de détail, la plus grosse différence esthétique semble être l’ajout d’ouïes style Naca sur le capot avant.

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Moteur de GT3 pour les 718 Spyder et GT4... ou pas ?

  • Le 22/11/2017
Porsche 991 gt3 2

D'après la presse britannique, la décision serait prise : les prochaines moutures des Boxster Spyder et Cayman GT4 seront motorisées par le bloc atmo de l'actuelle GT3 !

Nous l'avions nous-mêmes annoncé il y a déjà plusieurs mois. Mais depuis, Stuttgart a manifestement hésité entre le choix d'un moteur turbo et celui du bloc de la GT3.

Pour rappel, ce flat 6 de 4 litres propose 500 ch et 460 Nm de couple.

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Et maintenant le Boxster 718 Spyder

  • Le 17/11/2017
Porsche 981 boxster spyder

Le prochain Boxster Spyder est en phase avancée de développement, comme le montrent des clichés publiés sur Internet.

L'auto reprend les codes de la précédente génération, à savoir une capote simplifiée avec des attaches qui s'étendent vers le capot arrière, ce dernier était plus bombé que celui des modèles S ou GTS.

Le Boxster GTS vient d'être commercialisé et propose une évolution moteur du flat 4 turbocompressé du 718 S avec 365 ch.

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La prochaine GT3 Cup aura-t-elle des airs de GT2 RS ?

  • Le 14/11/2017
Porsche 911 gt2 rs

Un mulet de 911 aperçu à Monza et affichant un physique très bodybuildé avec notamment un aileron gigantesque anime Internet depuis quelques jours.

Quelle est cette voiture ?

Certains pensent qu'il s'agit de la prochaine GT3 Cup. Les ouïes sur le capot avant, l'aileron, l'arceau… tout semble en tout cas désigner une voiture de course.

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GT3 Touring confirmée !

  • Le 11/09/2017
Porsche 911 gt3 pack touring

Notre information était bonne : une version Touring de la GT3 arrive et sera présentée au salon de Francfort.

L'auto voit son aileron arrière fixe remplacé par le spoiler adaptatif des 911, et ne peut pas être commandée avec la boîte PDK.

Elle reprend le flat 6 de 4 litres de la GT3 avec ses 500 ch et 460 Nm de couple. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et va jusqu'à 316 km/h.

La GT3 Pack Touring peut d'ores et déjà être commandée au prix de 155 255 euros TTC, soit celui de la GT3.

Une GT3 "Touring Package" présentée à Francfort ?

  • Le 11/09/2017
Porsche gt3 touring 4

Quelques informations dévoilées sur le Web, avant d'être rapidement effacées, laissent à penser que Porsche pourrait montrer dès demain, au salon de Francfort, une version moins extrême de la GT3.

Baptisée "Touring Package" par Internet, sans aucune certitude, cette GT3 rappelle furieusement la 911 R et nous fait forcément penser aux informations récentes sur une éventuelle nouvelle version de cette dernière qui ne serait plus en série limitée.

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Un Cayman GT4 à moteur de GT3 ?

  • Le 09/05/2017
Porsche 911 gt3 1

Voici une rumeur qui, pour nous à la rédaction de Flat 6, n'en est plus tout à fait une. En effet, et Marc Joly, et Stéphane Van Gelder, l'ont entendu de sources différentes. La prochaine version du Cayman GT4 pourrait être motorisée par le bloc de la GT3 !

Rien ne nous a été confirmé bien sûr. Et Flat 6 n'a pas pour habitude de reprendre des informations sans pouvoir les confirmer. Mais le proto récemment photographié par les espions d'Internet semble aujourd'hui venir corroborer cette thèse.

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Nouvelle GT3 au Nürburgring : 12,3 s plus vite que la précédente !

  • Le 04/05/2017
Porsche 911 gt3 nu rburgring

La nouvelle GT3 est décidément bien née, mais qui pouvait en douter ? Après le temps de 7 min 12,7 s réalisé sur la boucle nord (Nordschleife) du Nürburgring par le pilote d'essai Lars Kern, aucun doute n'est plus possible en tout cas.

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Une nouvelle R ? On n'y croit pas !

  • Le 03/05/2017
Porsche 911 gt3 2017 manual box

Des photos circulent actuellement sur le Net d'une 911 arborant les boucliers avant/arrière de la nouvelle GT3 et son double échappement central, mais dénuée d'aileron.

Certains spéculent sur le fait qu'il pourrait s'agir d'une nouvelle version de la 911 R. Pour Flat 6, c'est très peu probable. D'abord parce que l'un des principaux attraits de la précédente 911 R – sa boîte manuelle – n'a plus lieu d'être maintenant que la GT3 peut à nouveau être commandée en version boîte méca. Ensuite parce que ressortir aussi vite une R nuirait au prestige et à l'exclusivité de la précédente.

D'accord, mais alors que quelle voiture s'agit-il ? On penche plutôt pour une version Exclusive, dans les lignées des 997 Speedster ou Sport Classic…

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La 991 GT2 confirmée ?

  • Le 14/03/2017
3 porsche 911 gt2

Au salon de Genève, Marc Joly a pu glaner une information intéressante pour ceux qui souhaitent voir la GT2 revenir dans la gamme 911 : celle-ci serait dorénavant confirmée.

Sans annonce officielle de Porsche, il nous est difficile de nous avancer d'avantage. Mais le "faisceau de présomptions positives" est fort puisqu'en plus de la conversation entre Marc et un officiel Porsche, nous pouvons vous dire que lors du reportage réalisé par Stéphane Van Gelder sur la Panamera Turbo S E-Hybrid à paraître dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine (no 314), Stéphane a pu apercevoir un prototype qui ressemblait fort à une 991 GT2.

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En direct de Genève : nouvelle 911 GT3 !

  • Le 07/03/2017
Geneva porsche gt3 2

Grâce à notre envoyé spécial à Genève Marc Joly, voici les premières photos de la 911 GT3 génération 991 phase 2.

L'auto reçoit la même base moteur que les RSR et 911 Cup 2017 : le  nouveau flat 6 atmo 4 litres. De quoi faire passer la puissance à 500 ch.

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Les prochaines Porsche GT épisode 3 : une GT4… RS ?

  • Le 20/01/2017
Porsche cayman gt4 clubsport

Depuis son arrivée, on parle d'une version encore plus intense. Comme si le Cayman GT4 n'était pas déjà suffisant. Comme s'il ne s'agissait pas déjà là d'une des meilleures surprises de Porsche.

Surprise, également pour Porsche ! Car Stuttgart ne s'attendait pas au succès commercial de ce modèle, proposé en série limitée. Du coup, Porsche travaillerait sur une suite. Pas pour améliorer le GT4. Non, plutôt pour étancher la soif que ce modèle a suscité au sein de la clientèle.

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Les prochaines Porsche GT épisode 2 : la GT2

  • Le 20/01/2017
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Après la GT3 au salon de Genève, Porsche devrait poursuivre son déploiement d'armes GT de destruction massive avec l'Uber 911, celle qui fait rêver tous les porschistes, j'ai nommé la GT2 !

La génération 991 n'a pour l'instant pas eu droit à une GT2. Il était même question de s'arrêter là après la 997 GT2 RS présentée en 2010, limitée à 500 exemplaires, et proposant 620 ch.

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Les prochaines Porsche GT épisode 1 : la GT3

  • Le 20/01/2017
Porsche 911 gt3

Porsche prépare un festival de nouveautés dans sa gamme la plus sportive, celle des GT. La première salve devrait venir dès le prochain salon de Genève, avec la nouvelle GT3.

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La 991 GT3 phase 2 : dans la continuité

  • Le 02/11/2016
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Esthétiquement, la prochaine GT3 ne devrait pas beaucoup changer. Ce n'est une surprise pour personne, tant Porsche nous a habitué à évoluer dans la continuité. Des photos d'un mulet de développement prises récemment montre une auto qui, sans camouflage, est très proche de la 991.1 GT3.

Les différences esthétiques portent surtout sur une harmonisation de la sportive avec le reste de la gamme 991 phase 2 (boucliers, optiques…).

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Panamera hybride et 911 Cup pour le Mondial de Paris

  • Le 28/09/2016
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Ne nous voilons pas la face, sauf grosse surprise de dernière minute, le Mondial 2016 ne s'annonce pas comme un grand cru pour Porsche sur le plan des nouveautés.

Stuttgart a confirmé la première présentation officielle de la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid pour le salon de Paris, qui ouvre ses portes au public le 1er octobre à 10:00.

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La prochaine GT3 en vidéo

  • Le 31/08/2016
Porsche 991 gt3

La 991.2 GT3 poursuit son développement au Nürburgring, comme en atteste cette vidéo.

L'auto est ici camouflée avec un habillage de 991.1, mais le produit fini devrait reprendre les codes stylistiques de la phase 2 de la génération 991.

A l'oreille, l'auto filmée ici est manifestement équipée d'une boîte PDK. Rappelons que c'était la seule transmission disponible sur la GT3 991.1. En revanche, pour le prochain modèle, on s'attend à voir Porsche à nouveau proposer les deux types de boîtes (manuelle et PDK).

Le bloc de la GT3 devrait rester atmo, mais gagner légèrement en puissance par rapport aux 475 ch de la version 991.1.

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Nouvelle GT3 : physique de phase 2

  • Le 18/07/2016
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Des clichés publiés sur Internet semblent indiquer l'arrivée prochaine d'une 991.2 GT3. Sans surprise, les différences esthétiques sont à l'image de celles déjà vues sur la gamme "standard" de la phase 2 de la génération 991.

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