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GT3

Un Boxster GT4 en préparation ?

  • Le 15/12/2014

On vous a déjà beaucoup parlé du Cayman GT4, projet non confirmé d'une petite bombe qui se voudrait au Cayman ce que la GT3 est à la 911. L'auto n'est même pas encore confirmée par Porsche que les dénicheurs de scoop du Net ont déjà trouvé une variante surprenante : la GT4 Boxster.

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Nouvelles infos, et photos, sur le GT3 RS !

  • Le 08/12/2014

La bombe de 2015. Voilà, vraisemblablement, comment il faudra surnommer la 991 GT3 RS. Surtout si les dernières infos vues sur un forum Internet sont vraies… Celles-ci font en effet état d'un moteur de 4 litres, d'une puissance de 500 ch et d'une production de moins d'un an !

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La 991 GT3 RS trahie par sa miniature !

  • Le 28/10/2014

C'est bien connu, les secrets sont faits pour être percés à jour. Grâce à une indiscrétion (la source étant peut-être même un employé de Porsche ou alors du fabriquant de miniatures en question), la GT3 RS vient d'être dévoilée. L'échelle à beau être réduite, les détails sont très parlant.

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991 et Macan : pas de versions hybrides

  • Le 25/10/2014

Flat 6 vous l'indiquait dès l'essai de la nouvelle gamme Cayenne dans le no 283 de septembre 2014. L'info a depuis été confirmée lors de la présentation du Cayenne S E-Hybrid. Le Macan n'aura pas de version hybride. La 991 non plus.

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La 991 GT3 RS quasiment sans camouflage

  • Le 21/10/2014

Plus elle se découvre, plus elle nous donne envie ! Dans une vidéo prise à la volée, la prochaine GT3 RS apparaît presque sans aucun des éléments de camouflage habituellement utilisés pour masquer l'aspect définitif d'une voiture en développement.

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Porsche dévoile les 911 GTS génération 991

  • Le 08/10/2014

Seule nouveauté Porsche pour le Mondial 2014, le Cayenne S E-Hybrid ? Plus maintenant ! Porsche vient en effet d'officialiser la nouvelle version de la 911 GTS. Ce n'est d'ailleurs pas une, mais 4 voitures différentes qui sont dévoilées, portant le nombre de version de la 911 atmosphérique à 12, sur 3 niveaux de puissance différents.

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Temps canon pour la 991 GT3 RS au Nürburgring

  • Le 20/09/2014

C'est la rumeur du moment sur le Net. La prochaine GT3 RS aurait tourné en 7'20" sur le Nordschleife, de plus en plus utilisé comme juge de paix pour mesurer les qualités et performances d'une voiture.

Ce temps est de 13" plus rapide que celui réalisé par la GT3 RS 4.0 de 500 ch (on ne connaît bien entendu pas encore la puissance de la 991 GT3 RS, ni même son architecture moteur). Il est de seulement 2 secondes moins rapide que celui de la 997 GT2 RS, série limitée à 500 exemplaires d'une puissance de 620 ch.

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Le Cayman GT4 en photomontage

  • Le 04/06/2014

Si la version extrême du Cayman ressemble vraiment à ça, le succès risque d'être immédiat ! Ce photomontage a été créé par RoadMag d'après les photos de mulets déguisés de ce qui semble être un Cayman beaucoup plus méchant.

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Cayman GT4, les premières photos ?

  • Le 14/05/2014

Il y a quelques jours, une rumeur faisant état de la commercialisation possible d'une "super Cayman" appelée GT4 faisait surface. Cette voiture, l'équivalent d'une GT3 pour la gamme 981, nous semblait alors au moins lointaine, au pire imaginaire. Mais voici à présent des photos de ce qui pourrait être le prototype roulant de cette Cayman GT4 !

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Cayman GT4, fantasme ou réalité ?

  • Le 09/05/2014

La rumeur Internet du moment : la gamme Cayman pourrait être coiffée d'une version encore plus puissante que l'actuelle GTS. Cette version se nommerait "GT4".

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La GT3, un vrai vélo !

  • Le 17/04/2014

Un projet fou… ou un talent fou ? Comment juger cette réplique de GT3, construite autour d'un châssis de vélo par un autrichien passionné ? Peut-être tout simplement en se rappelant que les Porsche font rêver. Toutes les Porsche, peu importe leur motorisation !

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La GT3 RS pas avant 2015

  • Le 16/04/2014

Les problèmes rencontrés sur la GT3 ont sans doute eu raison de la GT3 RS pour cette année. Le modèle encore plus sportif devait initialement sortir pour la fin 2014, probablement au Mondial de l'Automobile à Paris. Porsche continue d'ailleurs de développer la GT3 RS, comme l'attestent ces photos. Mais la sortie du modèle serait maintenant retardée à 2015.

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GT3 : les nouveaux moteurs en construction

  • Le 14/04/2014

L'affaire du problème moteur sur la 991 GT3 serait en passe d'être définitivement réglée, si l'on en croit le site Autoblog. Citant un propriétaire (américain) de GT3 comme source, Autoblog avance la date du 22 avril prochain comme celle du lancement par Porsche de la fabrication des nouveaux blocs propulseurs.

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La GT3 RS retardée ?

  • Le 21/03/2014

Le patron de Porsche Matthias Müller a laissé entendre à la presse allemande que la version RS de la GT3 pourrait arriver plus tard que prévu.

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Incendies sur les GT3, problème résolu !

  • Le 17/03/2014

Le PDG de Porsche Matthias Müller a indiqué lors d’une conférence de presse donnée le 14 mars à Stuttgart que la cause des incendies sur les 991 GT3 était maintenant connue.

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La GT3 RS : toujours plus !

  • Le 30/01/2014

Vous avez (bien sûr) lu le dernier Flat 6 magazine (le no 276 de février 2014) et vous savez donc tout de la 991 GT3.

Une auto extraordinaire, à bord de laquelle nous avons passé des moments très intenses.

Justement, cette intensité, Porsche s'apprête à l'augmenter encore d'un cran si l'on en croit ces clichés publiés par Auto Gespot.

On y voit un mulet de la GT3 RS, dont la présentation est attendu pour le prochain salon de Genève. Aérations supplémentaires à l'arrière et sur les côtés, façon Turbo, aileron surdimensionné... les changements sont de taille pour une auto qui, dans sa version définitive, sera peut-être différente (la voiture vue ici reste un prototype camouflée). Internet lui prédit la carrosserie méga large de la 991 Turbo, la cylindrée méga poussée de la RS 4.0 et la puissance méga gonflée de 500 cv !

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Porsche dit au revoir à l'ALMS

  • Le 10/12/2013

L'American Le Mans Series a souvent réussi à Porsche. On se souvient, bien entendu, des RS Spyder jaunes de l'équipe Penske qui ont tout gagné en LMP2. Présentées lors de la dernière manche de la saison 2005, la RS Spyder a pris le titre en 2006, 2007 et 2008, allant même jusqu'à battre les Audi officielles en LMP1 lors des 12 Heures de Sebring en 2008 !

Cette victoire, à l'actif de Romain Dumas, Emmanuel Collard et Timo Bernhard, fut historique. Cela faisait en effet 24 ans que cette épreuve n'avait pas vu le triomphe d'un équipage engagé dans une autre catégorie que la catégorie reine !

Mais depuis sa première saison en 1999, l'ALMS (qui reprenait les catégories des 24 Heures du Mans mais s'autorisait parfois de légères différences de réglementation) avait vu bon nombre d'autres Porsche briller, notamment en GT2 (devenu GT par la suite), terrain de chasse habituel des 911 compétition client (996 puis 997 GT3 RSR).

Porsche rend donc un hommage vidéo à ce championnat, qui dès l'année prochaine devient l'USCC (United Sports Car Championship) en s'amalgamant avec l'autre grand championnat américain de courses sur route, le Grand-Am.