porsche 911

La Porsche 996 est considérée comme le vilain petit canard pour certains. Une belle opportunité pour d’autres. Il y a pourtant de nombreuses raisons de l’adopter !

Qui dit Printemps / Été dit retour des rassemblements automobiles. En tant qu’heureux propriétaire d’une Porsche ou passionné, découvrez les immanquables du week-end.

À peine la Porsche 992 Sport Classic sortie que Porsche développe son prochain modèle phare : la rarissime Porsche 911 ST. Découvrez les premières images de ce modèle déjà iconique. 

Arrivée à la suite de la supercar Porsche 959, la 964 Carrera 4 rajeunit la gamme des 911. Nouvel élan pour Porsche, tout en douceur.

Porsche Carrera : ces deux marques sont souvent associées de manière très proche. Mais que signifie Carrera, et comme cette appellation est devenue mythique ? Histoire…

La Porsche 911 Carrera 4S a connu plusieurs vies : de la 911 Turbo Look à la 911 à la pointe de technologie, la Carrera 4S a-t-elle perdu de son intérêt ?

A la demande du PCA, le célèbre Porsche Club of America, Porsche vient de dévoiler un modèle unique sur base de 911 type 996. Un travail réalisé par les ateliers Classics du constructeur à l’initiative du programme « Porsche Sonderwunsch ». Du grand art !

Ça fait quelques temps déjà que des prototypes de Panamera sillonnent le grand Nord et la périphérie de Weissach. Passablement camouflés nous pensions qu’il s’agissait d’un simple restylage de la Panamera. Or, de nouvelles photos semblent prouver que c’est une nouvelle génération qui s’annonce. Explications :

La Porsche 992 Phase 2 est en approche et avec elle, les rumeurs vont bon train : des infos parlent d’un retour au moteur atmosphérique. Est-ce plausible ?

La 996 GT3 a débuté en 1999 une lignée devenue mythique chez Porsche : celle des 911 GT3. Aujourd’hui, la 996 accède peu à peu au statut d’icône à collectionner.

Dur destin que celui de la 911 Carrera 3.0 : coincée entre la Carrera 2.7 et la Carrera 3.2, elle peine à exister. Mais elle mérite vraiment que l’on s’y intéresse.

Chez Porsche, la demande est de plus en plus forte pour les couleurs spéciales appelées Paint to Sample. Le constructeur vient donc d’élargir la palette.

Un groupe de trois Porsche Macan électriques vient d’être surpris par nos photographes, en pleine séance de test. Ces trois prototypes encore quelque peu camouflés nous révèlent cependant quelques détails intéressants et nous permettent d’appréhender le profil de ce nouveau véhicule avec plus de précision. 

Avec 90 % de ventes en versions hybrides, les Panamera qui ne carburent qu’au pétrole sont devenues plus que marginales. Pourtant la Panamera Turbo S est sans doute la meilleure « quatre portes » que Porsche n’ait jamais produite. Sans doute aussi la meilleure berline de sa génération. Vous en doutez ? Lisez ce qui suit.

Logiquement, l’arrivée d’un nouveau modèle apporte son lot d’améliorations. Mais les normes de pollution et de bruit de plus en plus draconiennes ont tendance à fausser la donne. Alors, au moment de choisir son GT4, lequel faut-il privilégier ?

Les résultats de la 5ème manche de la Porsche Carrera Cup France à Barcelone (8 au 10 octobre 2021)

Si on peut louer (à de rares exceptions près) la fiabilité des 6 cylindres à plat refroidis par air jusqu’à la 993 incluse, il n’en va pas de même avec les moteurs refroidis par eau apparus sur la génération 996 et Boxster/Cayman 986. Parmi eux, des problèmes de cylindres rayés possibles jusqu’à la 997 phase 1. Boxster et Cayman 987 sont aussi concernés. On fait le point.

La deuxième génération

Que ce soit votre première Porsche ou pas, il y a toujours un moment où le Boxster apparait dans les choix qui s’offrent à vous. Parmi les différentes générations, le 987 est peut-être le meilleur compromis image-prestations-prix. On vous aide à faire le choix parmi les motorisations. 

La version allégée et ultra-sportive de la Singer 911 n’est pas une nouveauté, mais elle semble poursuivre des tests sur le Nürburgring.