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Porsche 964 : toutes les versions

  • Le 09/04/2021
Porsche 964 turbo s slant nose rouge face

C’est avec elle qu’a démarré la lente mutation de la Porsche 911 vers l’ère moderne. Classique dans sa ligne, moderne en dessous, elle inaugure les quatre roues motrices mais garde ses trois déclinaisons Coupé, Targa et Cabriolet sans oublier la sulfureuse Turbo ni le rare Speedster. Tour d’horizon de la plus ancienne des modernes.

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Porsche 991 Phase 2 : passage au turbo réussi ?

  • Le 02/04/2021
Porsche 991 carrera s phase 2 bleu miami avant

L’air de rien, les Porsche 911 Carrera et 911 Carrera S ont étrenné, avec la 991 Phase 2, l’un des plus gros changements de leur histoire avec l’abandon pur et simple des moteurs atmosphériques. Une première depuis 1963 ! Désormais, ces derniers seront l’apanage des 911 les plus sportives, les 991 GT3 et GT3 RS. La 991 y gagne-t-elle au change ?

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Porsche 911 type G : les différentes versions

  • Le 30/03/2021
Porsche 930 turbo 3 3 targa cabriolet arriere

Sur les huit générations de Porsche 911, la type G ou deuxième génération est celle qui a eu la plus longue carrière entre 1974 et 1989. Certains de ses modèles sont même devenus mythiques, comme la 911 Carrera 3.2, la 930 Turbo ou encore la première 911 Speedster. Retour sur 15 années de production.

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Porsche 911 : les ailerons mythiques

  • Le 05/03/2021
Porsche 992 gt3 arriere

Que serait la 911 sans son aileron ? Il a participé au mythe de la 911 avec des formes aussi variées que novatrices. De la « queue de canard » de la Carrera RS de 1973 au « col de cygne » de la dernière 992 GT3, retour sur près de 50 ans d’évolution aérodynamique.

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Porsche 911 : les jantes mythiques

  • Le 01/03/2021
Porsche 964 turbo s leichtbau jantes speedline

Presque aussi mythiques que la ligne de la 911, les modèles de jantes qui ont accompagné l’évolution du dessin de la plus emblématique des Porsche méritent à elles seules qu’on s’y attarde. Retour sur 4 modèles qui sont entrées dans l’histoire.

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Peut-on avoir une Porsche 911 comme seule voiture ?

  • Le 15/02/2021
Pub 911 annees 60 2

De nombreux lecteurs se posent cette question avant de sauter le pas. Aspects pratiques, fiabilité, coût et surtout le fameux « qu’en-dira-t-on ? », on vous aide à faire le point.

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Porsche 911 : 5 modèles marquants

  • Le 09/02/2021
Porsche 911 carrera rs

L’histoire de la Porsche 911 a été ponctuée de nombreuses séries spéciales et modèles exceptionnels. Retour au hasard sur 5 modèles de légende, parmi de nombreux autres !

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Pack Heritage Design : faut-il choisir cette option ?

  • Le 08/02/2021
Porsche 991 speedster pack design heritage 2

Mis en avant sur la 992 Targa Heritage Design Edition et apparut simultanément au catalogue des options des 911 standards, le pack « Heritage Design » permet, contre la modique somme de 13 446€ d’offrir une touche « vintage » à l’intérieur de votre Porsche 992. Mais le jeu en vaut-il la chandelle ?

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Porsche et TAG Heuer annoncent un partenariat stratégique

  • Le 05/02/2021
Porsche tag heuer 2

Le célèbre fabricant de montres suisse s’associe à Porsche pour une collaboration durable dans les domaines de la course automobile, des sports de vitesse et de précision ainsi que dans le développement produit.

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Quelle Porsche 996 acheter ?

  • Le 02/02/2021
Porsche 996 bleu avant

Ticket d’entrée en occasion dans l’univers 911, la 996 est sans doute la plus controversée des 911. C’est aussi l’une des plus produites ce qui offre un large choix de modèles. Mais laquelle choisir ?

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Qu'est-ce que le roulement IMS Porsche ?

  • Le 01/02/2021
Porsche flat 6 36

Talon d’Achille des 911 type 996 et 997 phase 1, mais aussi des premiers Boxster, le roulement IMS déchaine beaucoup de débats autour de lui. Petit rappel pour les néophytes.

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Qu'est-ce que le Piwi Porsche ?

  • Le 21/01/2021
Porsche 997 turbo s engine

Elément incontournable de l’achat d’une Porsche d’occasion, le mot « Piwi » revient en boucle dans les forums consacrés aux Porsche. On vous explique son principe et son utilité.

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Porsche 992 : les options indispensables

  • Le 18/01/2021
Porsche 992 arriere 1

Malgré un tarif de base de 108 334 €, une Porsche 911 Carrera est très loin d’être une voiture « suréquipée ». Dans un catalogue d’options long comme un jour sans flat 6, on vous aide à faire le point.

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Porsche 992 : trop technologique ?

  • Le 15/01/2021
Porsche 992 carrera craie

Apparue fin 2018, la huitième génération de Porsche 911, baptisée 992, suit la mode automobile et se barde d’un tas d’équipements plus technologiques les uns que les autres. Au point de se demander si la 911 ne s’éloigne pas un peu trop de sa philosophie d’origine…

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Porsche 993 : comment les reconnaitre ?

  • Le 07/01/2021
Porsche 993 carrera

C’est la plus moderne des anciennes, la dernière d’une série entamée en 1963 avec la 901. Bien que partageant de nombreux éléments stylistiques avec ses aïeules, elle s’en distingue pourtant assez nettement. Voyons ce qui la rend si particulière.

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Porsche 996 : la 911 du renouveau

  • Le 05/01/2021
Porsche 996 targa grise

Jamais une Porsche 911 n’avait suscité autant de débats à sa sortie. Nouvelle ligne, refroidissement par air, abandon de la mythique planche de bord etc… C’est pourtant bien elle, il y a plus de 20 ans, qui a permis un nouveau départ à la saga 911.

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Porsche 997 : La 911 sur-mesure

  • Le 04/01/2021
Porsche 997 sport classic speedster

25 : c’est le nombre hallucinant de versions que Porsche a développé pour sa 997. Sans compter bien entendu la série limitée « Black Edition ». Jamais Porsche n’avait autant décliné sa 911. Flat 6 Magazine vous aide à faire le bon choix.

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Pourquoi aime-t-on autant la 911 GT3 RS ?

  • Le 21/12/2020
Porsche 996 gt3 rs

Apparue en 2003 avec la génération 996, la 911 GT3 RS est vite devenue une icône pour tous les fans de Porsche super sportives. Radicale et pourtant si attachante, taillée pour la piste mais utilisable sur route, voyons la recette de ce succès.

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Porsche 911 : reconnaître les différentes générations (1er épisode)

  • Le 01/12/2020
Porsche 911 classic

8 générations et autant d’évolutions de carrosserie, la Porsche 911 illumine depuis 1963 les yeux des amateurs de voitures de sport. Mais bien peu de passionnés savent identifier les différentes générations. Voici comment les différencier.

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Une Porsche 992 Turbo S « Embraer » limitée à dix exemplaires

  • Le 07/11/2020
Porsche 992 turbo s embraer 2

Porsche et le constructeur d’avions privés Embraer viennent de finaliser un partenariat. Dans ce cadre, Porsche vient de créer une série de dix 992 Turbo S aux couleurs d’Embraer, réservées aux clients du fabricant d’avions.

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