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520 ch pour la GT3 RS

  • Le 21/02/2018
Porsche 911 gt3 rs 5

La 991 GT3 RS reste fidèle au flat 6 atmo dans son incarnation phase 2. Officialisée par Porsche, la belle sera présentée au salon de Genève, qui sera ouvert au public du 8 au 28 mars 2018.

Porsche dévoile ainsi une 3ème 911 GT en l'espace de 12 mois après la GT3 et la GT2 RS. La GT3 RS peut d'ores-et-déjà être commandée au tarif de 198 335 € pour une livraison des premières commandes à partir de juin.

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L'arrière de la 992 dévoilé (et inspiré de la Mission E) ?

  • Le 20/02/2018
Porsche mission e 1

Une photo publiée sur Instagram fait le buzz. Elle montre l'arrière de ce qui pourrait être la prochaine 911.

Cette génération "992" adopterait donc les canons stylistiques amenés par la Mission E et plus récemment les nouvelles Panamera et Cayenne, à savoir de la rondeur et un bandeau lumineux complètement intégré à l'arrière de l'auto et aux optiques.

Mais rien ne permet d'authentifier cette photo, grâce à laquelle on peut aussi distinguer l'avant de l'auto en question par son reflet dans deux miroirs. Un avant qui semble en phase avec les suppositions que nous avons déjà publiées sur ce que pourrait être la 992 sur le plan esthétique.

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La 992 Turbo pour 2020 ?

  • Le 13/02/2018
Porsche 991 turbo s 1

Ces photos publiées par Carscoops sont assez révélatrices de ce que devrait être l'esthétique définitive de la prochaine 911 Turbo.

A l'arrière, on voit une bande lumineuse courir sur l'intégralité de la largeur. L'inspiration est ici clairement en provenance de la Mission E.

A l'avant, le camouflage cherche à reproduire les lignes courbes du capot des générations 997 et 991, mais sur ce mulet on distingue très clairement une ligne de capot droite. Un dessin qui n'a plus été vu sur une 911 Turbo depuis la génération 996.

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Le prochain Cayman GT4 Clubsport, en série moins limitée

  • Le 10/02/2018
Porsche cayman gt4 981 clubsport logo

On a hâte de découvrir le prochain Cayman GT4, et de possiblement confirmer la présence à son bord du flat 6 de la GT3, mais on est aussi pressé de découvrir sa variante piste.

Avec la génération 981, le GT4 avait en effet donné naissance à un Clubsport destiné uniquement à un usage compétition, principalement par des gentlemen drivers. La nouvelle génération (la 718 donc) devrait également recevoir une version piste, attendue pour début 2019.

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Rétromobile 2018 : le stand Porsche en quelques images

  • Le 07/02/2018
Re tomobile 2018 flat 6 magazine photo svg no 4

Malgré la neige qui paralyse actuellement l’Ile de France, Rétromobile 2018 a ouvert hier soir avec, sur le stand Porsche, un hommage aux 70 ans de sportives de la marque en présence du nouveau et très sympathique patron de Porsche France Marc Meurer (pas sur les photos, mais que nous avons le plaisir de saluer) et d’une équipe venue tout spécialement du musée Porsche de Stuttgart avec dans ses valises une 959 et une 911 2,5 S/T !

Le stand Porsche c’est aussi une superbe 356 de 1954, la possibilité de voir la très élégante Panamera Turbo S E-Hybrid en version Sport Turismo et plusieurs autre voitures classics issues du concours de restauration Porsche Classic. Sans parler de toutes les autres Porsche disséminées un peu partout dans les trois halls qu’occupe le salon.

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991 GT3 RS phase 2 : version définitive

  • Le 06/02/2018
2018 porsche 911 gt3 rs 1

Un site australien a posté des photos volées de la prochaine GT3 RS, qui devrait du coup être officialisée par Porsche dans peu de temps.

Sans surprise, l’auto est une extrapolation directe de la 991 GT3 RS phase 1. Comme l’ensemble de la gamme phase 2, elle adopte des optiques remaniées. Par ailleurs, hormis des changements de détail, la plus grosse différence esthétique semble être l’ajout d’ouïes style Naca sur le capot avant.

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Le nouveau directeur général de Porsche France s'appelle Marc Meurer

  • Le 31/01/2018
Marc meurer nouveau directeur general de porsche france

Ce diplômé d’HEC dirigeait la marque Audi en France depuis 2015.

Il a commencé chez Renault en 1993 puis avait été nommé directeur marketing de la marque en Hongrie en 1998 puis au Portugal en 2000. En 2008, il devenait directeur marketing international pour le segment A chez Renault avant d’intégrer le Groupe Volkswagen France en 2010 en tant que directeur marketing.

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70 ans de sportives Porsche, à Rétromobile aussi !

  • Le 31/01/2018
356 1500 coupe

Le 43e Rétromobile, c’est du 7 au 11 février prochain. Porsche en profite pour lancer en France les festivités autour des 70 ans de sportives de la marque avec, sur son stand, des voitures ayant marqué son histoire.

On pourra par exemple y voir une 356 de 1954. Ce modèle est équipé de pare-chocs séparés de la carrosserie, adoptés par les 356 dès 1953, ainsi que d’un pare-brise en une seule pièce, fortement incurvé à ses extrémités. C’est l’un des premiers à bénéficier d’un tableau de bord entièrement nouveau, présentant deux compteurs et un troisième, de diamètre plus petit, directement devant le volant. C’est aussi l’un des derniers modèles à ne pas arborer le logo héraldique Porsche sur la carrosserie.

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70 ans de sportives Porsche, également au Mans Classic

  • Le 29/01/2018
Le mans classic

Les évènements autour des 70 ans de sportives Porsche seront nombreux cette année, dont Le Mans Classic.

La 9e édition aura lieu du 6 au 8 juillet et Porsche France, en collaboration avec Peter Auto, organise une course pour les classics.

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70 ans de voitures Porsche

  • Le 26/01/2018
Porsche 356 roadster no 1 et mission e 2

Hier (le 25 janvier 2018) durant la soirée « nouvel an » organisée au musée Porsche, le PDG Oliver Blume a rappelé l’incroyable héritage de la marque. La première Porsche immatriculée, le Roadster 356, le fut en effet le 8 juin 1948. 2018 marque donc les 70 ans de la production de sportives Porsche.

De nombreux évènements sont prévus cette année pour marquer l’anniversaire.

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911 R : loin des sommets ?

  • Le 22/01/2018

La vente Bonhams de Scottsdale comptait un lot de 2 Porsche vendues comme étant liées : une 918 Spyder et une 911 R commandée par le même propriétaire (avec un coloris rappelant celui de la 918, mais inversé).

La 918 Spyder s’est vendue USD 1 292 500, soit environ 1 054 000 euros. La R, dont certains sur Internet revendiquaient des prix de vente frôlant le million d’euro, s’est vendue loin de ces sommets à USD 478 500, soit environ 390 000 euros.

Crédits photos : Bonhams.

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Une Porsche 550A Spyder de 1958 dépasse les 4 millions d'euros

  • Le 22/01/2018
Bonhams scottsdale

La vente Bonhams de Scottsdale (Arizona) le 18 janvier dernier a fait le bonheur d’au moins deux collectionneurs : celui qui a vendu une 550A Spyder quasi unique, et celui qui l’a achetée !

Prix final : USD 5 170 000, soit un peu plus de 4,2 millions d’euros !

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Porsche et Walter Röhrl, 25 ans déjà

  • Le 19/01/2018
Walter ro hrl et porsche 911 gts

Le double champion du monde des rallyes Walter Röhrl est aujourd’hui connu par les passionnés du monde entier comme l’ambassadeur Porsche par excellence.

C’est début 1993, il y a maintenant 25 ans, que Röhrl et Stuttgart ont signé ensemble pour permettre à celui qui a aussi remporté le Rallye de Monte Carlo 4 fois de représenter la marque Porsche.

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Porsche s’installe à Asnières-sur-Seine

  • Le 18/01/2018
Sie ge social porsche france

Dès avril, Porsche France va emménager dans près de 1 400 m2 de nouveaux bureaux conçus pour permettre à la firme de "disposer d’un outil de travail qui soit en ligne avec sa vision stratégique et son objectif d’être la marque référente en termes de mobilité sportive et exclusive."

L’actuel siège social de Porsche France est situé à Roissy.

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Décès de Dan Gurney

  • Le 15/01/2018
Dan gurney 1962

En remportant le Grand Prix de France, à Rouen, en 1962, l’Américain Daniel Sexton Gurney ou « Dan » pour les intimes offrait à Porsche sa première victoire en F1 en tant que constructeur (Porsche en a connu d’autres en tant que motoriste). C’était au volant d’une Porsche 804 8 cylindres.

La semaine suivante, Dan Gurney menait du début à la fin sur la piste de Solitude, près de Stuttgart, et devant son coéquipier Joakim Bonnier (le suédois fut tué dans un accident au Mans en 1972) pour offrir à Porsche un mémorable doublé à domicile.

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Prochain Macan : dès avril et en version hybride ?

  • Le 04/01/2018
Porsche macan facelift rear

La « mise à jour » ou facelift du Macan ne saurait tarder, sachant que le petit SUV Porsche est maintenant sur le marché depuis 2014. La presse anglaise s’attend même à le voir officiellement dévoilé par Porsche dès avril prochain !

Une vidéo vient d’être publiée sur le Net et montre un Macan de développement dont l’optique arrière est camouflé. Il faut logiquement s’attendre à voir le prochain Macan s’inspirer de la 3ème génération du Cayenne avec une bande lumineuse courant la totalité de l’arrière de l’auto. Un style inauguré par la Panamera G2 et le Sport Turismo.

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Un lancement presse Porsche, ça se passe comment ?

  • Le 29/12/2017
Press launch porsche 991 gts flat 6 magazine

« On ne fait pas un métier facile ! » L’antienne de notre rédac chef favori Marc Joly est connue. Et il est vrai que, conviés par Porsche a essayer les derniers modèles de la marque, y’a pire !

Mais au fait, comment se passe un de ces lancements sur lesquels Porsche met à disposition de la presse du monde entier ses nouveautés ?

La réponse en images avec cette courte vidéo qui offre un coup d’œil fascinant dans les coulisses de ce type de journée. Ici sur le lancement de la gamme 718 GTS sur le circuit d’Ascari en Espagne, dont notre collaborateur Ian Kuah vous a fait le récit dans le dernier numéro de Flat 6 Magazine.

(photo Stéphane Van Gelder)

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La Panamera Hybrid fait un tabac, Porsche prépare le tout électrique

  • Le 22/12/2017
Porsche panamera 4 e hybrid

Après 6 mois de commercialisation pour les modèles hybrides de la Panamera Génération 2, ceux-ci sont très clairement plébiscités par les clients Porsche.

La gamme a été commercialisée en Europe en juin 2017 avec la Panamera 4 E-Hybrid. Puis Porsche frappait un grand coup en proposant la première déclinaison Turbo S acquise par le biais de l'hybridisation. La Panamera Turbo S E-Hybrid et ses 680 ch cumulés nous avait fortement impressionnée lorsque nous l'avions essayé pour la première fois (Flat 6 no 319 de septembre 2017).

Cette voiture est l'incarnation de tous les avantages de la technologie hybride : une forte puissance cumulée à une consommation très raisonnable, tout cela avec en plus des avantages fiscaux parfois conséquents. Il ne faut pas se mentir, comme toute nouvelle technologie, l'hybride essence/électrique a aussi des désavantages, dont l'important supplément de poids qu'elle entraîne…

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Le Cayman 718 GT4 aura-t-il cette (fière) allure ?

  • Le 19/12/2017
Porsche cayman 718 gt4 montage

Les artistes du Net l'attendent avec autant d'impatience que nous ! Le prochain Cayman GT4 sera-t-il mû par un flat 6 atmosphérique issu de la GT3, ou alors par un bloc turbo venant de l'actuelle gamme 911 ?

Si personne n'a la réponse pour l'instant, quelque soit son moteur tout le monde s'attend à le trouver superbe.

S'il a la tête du photomontage de 6speedonline, on va être gâté !

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Une 901 de 1964 restaurée et exposée au musée Porsche

  • Le 14/12/2017
Porsche 911 901 no 57 2

Du 14 décembre au 8 avril 2018, le musée Porsche met l'accent sur l'histoire de la 911 par le biais d'une exposition dédiée à la 901 numéro 57. L'auto fut trouvée et achetée par Porsche en état d'épave, puis méticuleusement restaurée.

Le coupé en question fut construit en octobre 1964, soit juste au moment où Peugeot faisait valoir ses droits sur toutes appellations automobiles composées de 3 chiffres avec un zéro au milieu, forçant ainsi Porsche à rebaptiser sa 901 en 911.

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